【文章来源：techweb】
当特斯拉用一块中控屏重新定义汽车交互，当蔚来以 「用户企业」 重塑服务生态，当理想凭借 「创造移动的家」 切入家庭场景时，新能源车不再只是动力系统的变革，更是一场从产品定义、研发逻辑到用户体验的全面革命。如今，这场以 「用户为中心」 的产业浪潮，正悄然席卷另一个看似传统的行业：房地产。
2025 年 10 月，在成都金融城核心区，一个名为 「贝宸 S1」 的高端住宅项目正式亮相。它出自贝壳旗下 「贝好家」 之手，却迅速打破地产圈的平静。从建筑设计、工艺投入到产品理念，贝宸 S1 像一记惊雷，让人不禁发问：房子，原来还可以这样造？
当房子遇上 「C2M」，一场开发逻辑的变革
传统住宅开发，像一场精心编排的 「流水线演出」：拿地、设计、报建、施工、销售，环环相扣，却往往与最终居住者 「绝缘」。开发商依赖过往经验与市场趋势判断，建筑师在既定规范内创作，用户的声音直至交房入住才被真正听见。
贝宸 S1 首先颠覆的，正是这条单向链条。它引入的 C2M（Customer-to-Manufacturer，从消费者到制造者） 模式，将 「用户需求」 置于开发逻辑的起点，是 「以用户为中心」 的理念。这不是一句空泛的口号，而是一套以大数据洞察、深度访谈和持续共创为支撑的系统工程。
贝宸 S1 项目启动前，团队对高净值客群进行了大量调研，一个发现浮出水面：在日照并不充沛的成都，超过 70% 的客户认为 「景观视野的价值高于传统坐北朝南」。于是，贝宸 S1 毅然放弃正南正北的固化格局，将四栋建筑如花瓣般巧妙偏转，确保每一户的主视野面，都能无碍拥抱约 350 米高的交子云塔与金融城天际线。朝向为景观让路，这是 「客户需求> 开发经验」 的第一次生动实践。
贝宸 S1 意境创想图
这种 「逆向开发」 思维，贯穿项目始终。大到社区规划、立面设计，小到一个柜体的高度、一个插座的位置，都历经大量用户访谈与行为模拟。项目团队甚至将整个过程以 「108 个小故事」 的形式向行业公开，把踩过的 「坑」、获得的 「真知」 悉数分享。这种透明与坦诚，在地产行业堪称异类。
其结果，是产品力与市场力的双重认可。一家全国头部房企的集团设计总坦言：「今年上海、深圳很多售价 20 万/㎡的新顶豪，建设成本投入不及贝宸 S1。」 而在市场上，开盘不足一月，贝宸 S1 便在成都 2000 万以上住宅成交榜中跻身前列。叫好又叫座，它证明了用户愿意为真正的好产品买单。
重新定义 「好房子」
新能源车的竞争力，常体现在 「超前研发」 和 「饱和配置」 上——用远超行业标准的投入，换取用户体验的代际差距。贝宸 S1 将这一理念移植到建筑中，呈现出一种呈现出一种 「饱和式投入」 和近乎 「偏执」 的长期主义。
其一，成本结构倒置：建安成本竟超土地成本。
在土地成本占大头的一二线城市地产账本里，贝宸 S1 算了一笔 「违背常识」 的账。项目地块楼面价 2.73 万元/㎡，而其建造成本却超过 3 万元/㎡，建安成本罕见地超过了地价。这意味着，数亿元的土地增值未被转化为利润，而是全部倾注到产品本身。
贝宸 S1 项目每平米 6 万多的均价几乎贴成本线。贝壳集团副董事长、贝好家 CEO 徐万刚直言：「贝宸 S1 不求赚钱，只为诚心回报业主。希望我们的每一分钱投入，都能在日后的居家生活中发挥它的作用，最后都能换得客户的认可。」 这种将利润让渡于品质的抉择，在当前市场环境下，需要极大的魄力与定力。
其二，传世立面与 1:1「前置打样」。
建筑立面是建筑的 「第一张脸」。贝宸 S1 以超过 4000 元/㎡的成本 （远超一线豪宅 2000 元/㎡的行业水平），融合 UHPC、双曲蜂窝铝板、玻璃幕墙等材料，塑造出充满先锋艺术感的造型。为确保创新设计和工艺完美落地，团队采用了通常在超高层地标建筑中才会使用的 「1:1 异地打样」 模式。
贝宸 S1 的 1:1 异地打样现场图
团队在项目旁租用空地，耗时 8 个月，耗资数百万，对幕墙、景观、材质拼接进行全尺寸实体验证。这不是简单的工艺校验，而是将 Mock-up（实体模型） 环节前置为 「设计推动工具」，在动工前就把所有效果、工艺、成本问题解决在样板区，从而确保项目的整体品质。
其三，「全维立体景观」 与 「空中四重院」。
贝宸 S1 要打造的，是一个 「风景里的家」。它打破景观仅存在于地面的传统，通过下沉庭院、全景观架空层、单元大堂立体绿化乃至屋顶第五立面，构建起一个垂直的生态体系。更颠覆的是，它在高层住宅中植入 「庭院」 概念。以 375㎡户型为例，通过 「空中四重院」 设计，将户内花园、客厅阳台、主卧阳台、生活阳台有机串联，形成四个递进的立体花园场景。约 20㎡的户内空中花园，居于户型黄金分割点位，与书房、客厅、厨房相连，成为家的呼吸中心与情感枢纽。
贝宸 S1 375 户型 「空中四重院」 花园阳台位置示意图
其四，「六感®智能系统」：让房子成为懂你的 「生命体」。
如果说新能源车的智能座舱是 「车轮上的智慧空间」，那么贝宸 S1 的 「六感®智能系统」 则旨在打造 「地基上的智慧生态舱」。它从人的眼、耳、鼻、舌、身、意出发，以华为鸿蒙智家系统为底座，接入了环境控制、影音娱乐、安防、净水等 19 大类、超过 310 个智能设备，是行业平均水平的 4 倍。
贝宸 S1 375 户型传感器分布示意图
这不仅实现了全屋设备的 「应连尽连」，更关键的是完成了跨品牌、跨系统的深度打通。例如，项目团队联合朗绿科技与华为，实现了住宅领域首次将五恒系统接入鸿蒙智家；与 YKK 历时三个月联合调试，定制出可智能联动的静音电动推拉门。贝宸 S1 团队深信，随着 AI 技术的爆发式发展，未来业主只需与 AI 管家对话，即可操控全屋，实现 「所想即所得」 的居住体验。
细节 「狂魔」
新能源车的用户体验，常常赢在那些传统车企 「看不见」 或 「觉得没必要」 的细节上。贝宸 S1 将这种对细微之处的洞察，发挥到了极致，其内核是旗帜鲜明的产品观：「住得好＞卖得好」。
为舒适而 「较真」。 贝宸 S1 团队梳理并亲身验证了 144 项人体工学尺寸，包括水平 94 项，垂直 50 项，只为确保每一个柜门高度、开关位置都符合最舒适的身体姿态。家政间的洗衣机被特意抬高 67cm，只为避免日常弯腰的劳顿。
为生活而 「超配」。一套房内配置 6 台高品质冰箱，包括西厨单冷藏、单冷冻，中厨冷冻冷藏冰箱；儿童冰箱、主卧小冰箱和美妆冰箱，这种配置在全国顶豪中都很少见。还有在老人房交付即配备泡脚池，在全屋布置三台嵌饮机，实现 「十步之内，直饮热水」 等等。
为长期而 「精打细算」。不同于许多豪宅将豪华会所作为销售道具而后期闲置，贝宸 S1 的会所只配置经调研后客户真正长期需要的洽谈区、健身房等功能。更关键的是，贝宸 S1 项目以未来 20 年为周期，提前对能耗、维护、绿化、服务等数百项费用进行精细测算，并对高能耗、难维护的环节进行前期优化设计，确保物业能够可持续地高品质运营，甚至为地库垃圾房配置空调、为垃圾清运配备专用电动车。正如徐万刚所言：「客户愿意长期使用的地方要多花钱，用不上的东西我们坚决不做。」
为品质而 「死磕」。阿甘在回忆项目进展时分享了一段回忆，当时他在工地发现两块大理石接缝有 1mm 误差，虽符合国标，但他坚持返工。「摸着都会硌手，为什么不能高标准？」 而阿甘这种对品质的 「强迫症」 其实也受到华为鸿蒙智行的启发。当时华为要求奇瑞消除雨刮器异响，而这种响声在传统汽车行业看来 「是很正常」。这两个故事如出一辙，最高的标准，往往源于超越行业惯例的强烈愿望。
有业内人士称：「互联网公司来造房子，最大的价值就是把行业痛点变成用户爽点。正如中国的新能源汽车行业，用未来感设计、智能驾驶技术和极致用户体验，对传统燃油车市场进行了创造式革新一般，贝宸 S1 让我们看到完全不一样的开发逻辑和产品表达，这是地产新时代的一个积极信号。」
不是开发商，而是 「造车新势力」 式的助力者
贝宸 S1 一鸣惊人，但贝好家的野心并非成为又一个传统开发商。它的定位，更类似于智能电动车领域的 「华为 HI 模式」 或 「蔚来能源」——不做整车厂，而是做核心技术与生态的赋能者。
贝宸 S1 是贝好家 C2M 模式的 「样板楼」 和 「验证场」。它系统性地跑通了从用户洞察、反向定制、跨界研发到供应链协同的全新链路，证明了以用户为中心打造极致产品的可行性。其最终目的，是将这套经过实战验证的 「产品方法论」 与 「C2M 全链解决方案」，开放给行业合作伙伴。
事实上，自 2024 年推出以来，贝好家基于大数据和 AI 算法的 C2M 产品定位能力，市场已多有认可。截至 2025 年 11 月底，贝好家已在北京、上海、广州、成都、西安、杭州、南京、长沙、佛山、武汉等地累计落地 17 个项目，涵盖多种合作模式，合作方包括中海地产、招商蛇口、中国电建地产、越秀地产、中国金茂、新兴地产、绿城中国、滨江集团、兴耀房产等众多实力强劲的开发企业。
像贝好家携手滨江集团、兴耀房产共同打造的 「滨江兴耀·沐兰台」，是成为杭州 2025 年热门红盘。项目首开顺利斩获杭州当月主城 TOP2，钱塘区销售金额、套数、面积三冠王；四个月清盘的成绩，在当下市场尤为可贵。
兴耀控股集团副总裁、兴耀房产集团总经理王奕表示：「贝好家 C2M 模式背后，是扎实的数据基础、科学的定价体系、严谨的户配与精准的潜客模型。在沐兰台项目中，贝好家数据驱动的决策方式助力项目四个月快速售罄。基于双方充分的认同与信任，我们很快与贝好家二次携手打造了兴耀·沐芳洲项目，希望为杭州市场带来更高品质的住宅产品。」
贝宸 S1 合作设计大师、line+建筑事务所孟凡浩也表示，此次合作 「重构了工作流，从 『开发商-建筑师』 线性关系，转变为 『开发商-建筑师-未来住户』 的多方共创。」 贝好家希望扮演的，正是那个用数字化能力和用户思维，链接客户、设计师、开发商与供应链的 「共创发起人」 与 「系统集成者」。
贝宸 S1 的出现，其意义远不止于为成都增添了一个顶级豪宅。它像一条闯入房地产 「池塘」 的 「鲶鱼」，用新能源车般的思维，重新审视 「造房子」 这件事：从以企业为中心的 「制造」，转向以用户为中心的 「创造」；从追求短期售罄的 「交易」，转向关注全周期体验的 「服务」；从依赖既往路径的 「经验」，转向依托数据与共创的 「智能」。
贝宸 S1 于贝好家而言，也是有战略意义的。徐万刚还表示,「贝宸 S1 是贝好家的'样板楼』，我们当然会更珍惜客户口碑，不但要把房子建得足够好，也要确保把未来的物业做得足够好。这对贝好家的长期发展、持续获取合作伙伴的信赖，都有重要意义。」
贝好家用样板楼贝宸 S1 告诉我们，房子不仅是遮风避雨的物理空间，更是承载情感与体验的 「生活容器」。当行业从增量驶向存量，从普适走向细分，谁能真正读懂用户，谁能坚守长期主义，谁能用科技创新提升居住的本质幸福感，谁就能赢得下一个时代。
【文章来源：techweb】
当特斯拉用一块中控屏重新定义汽车交互，当蔚来以 「用户企业」 重塑服务生态，当理想凭借 「创造移动的家」 切入家庭场景时，新能源车不再只是动力系统的变革，更是一场从产品定义、研发逻辑到用户体验的全面革命。如今，这场以 「用户为中心」 的产业浪潮，正悄然席卷另一个看似传统的行业：房地产。
2025 年 10 月，在成都金融城核心区，一个名为 「贝宸 S1」 的高端住宅项目正式亮相。它出自贝壳旗下 「贝好家」 之手，却迅速打破地产圈的平静。从建筑设计、工艺投入到产品理念，贝宸 S1 像一记惊雷，让人不禁发问：房子，原来还可以这样造？
当房子遇上 「C2M」，一场开发逻辑的变革
传统住宅开发，像一场精心编排的 「流水线演出」：拿地、设计、报建、施工、销售，环环相扣，却往往与最终居住者 「绝缘」。开发商依赖过往经验与市场趋势判断，建筑师在既定规范内创作，用户的声音直至交房入住才被真正听见。
贝宸 S1 首先颠覆的，正是这条单向链条。它引入的 C2M（Customer-to-Manufacturer，从消费者到制造者） 模式，将 「用户需求」 置于开发逻辑的起点，是 「以用户为中心」 的理念。这不是一句空泛的口号，而是一套以大数据洞察、深度访谈和持续共创为支撑的系统工程。
贝宸 S1 项目启动前，团队对高净值客群进行了大量调研，一个发现浮出水面：在日照并不充沛的成都，超过 70% 的客户认为 「景观视野的价值高于传统坐北朝南」。于是，贝宸 S1 毅然放弃正南正北的固化格局，将四栋建筑如花瓣般巧妙偏转，确保每一户的主视野面，都能无碍拥抱约 350 米高的交子云塔与金融城天际线。朝向为景观让路，这是 「客户需求> 开发经验」 的第一次生动实践。
贝宸 S1 意境创想图
这种 「逆向开发」 思维，贯穿项目始终。大到社区规划、立面设计，小到一个柜体的高度、一个插座的位置，都历经大量用户访谈与行为模拟。项目团队甚至将整个过程以 「108 个小故事」 的形式向行业公开，把踩过的 「坑」、获得的 「真知」 悉数分享。这种透明与坦诚，在地产行业堪称异类。
其结果，是产品力与市场力的双重认可。一家全国头部房企的集团设计总坦言：「今年上海、深圳很多售价 20 万/㎡的新顶豪，建设成本投入不及贝宸 S1。」 而在市场上，开盘不足一月，贝宸 S1 便在成都 2000 万以上住宅成交榜中跻身前列。叫好又叫座，它证明了用户愿意为真正的好产品买单。
重新定义 「好房子」
新能源车的竞争力，常体现在 「超前研发」 和 「饱和配置」 上——用远超行业标准的投入，换取用户体验的代际差距。贝宸 S1 将这一理念移植到建筑中，呈现出一种呈现出一种 「饱和式投入」 和近乎 「偏执」 的长期主义。
其一，成本结构倒置：建安成本竟超土地成本。
在土地成本占大头的一二线城市地产账本里，贝宸 S1 算了一笔 「违背常识」 的账。项目地块楼面价 2.73 万元/㎡，而其建造成本却超过 3 万元/㎡，建安成本罕见地超过了地价。这意味着，数亿元的土地增值未被转化为利润，而是全部倾注到产品本身。
贝宸 S1 项目每平米 6 万多的均价几乎贴成本线。贝壳集团副董事长、贝好家 CEO 徐万刚直言：「贝宸 S1 不求赚钱，只为诚心回报业主。希望我们的每一分钱投入，都能在日后的居家生活中发挥它的作用，最后都能换得客户的认可。」 这种将利润让渡于品质的抉择，在当前市场环境下，需要极大的魄力与定力。
其二，传世立面与 1:1「前置打样」。
建筑立面是建筑的 「第一张脸」。贝宸 S1 以超过 4000 元/㎡的成本 （远超一线豪宅 2000 元/㎡的行业水平），融合 UHPC、双曲蜂窝铝板、玻璃幕墙等材料，塑造出充满先锋艺术感的造型。为确保创新设计和工艺完美落地，团队采用了通常在超高层地标建筑中才会使用的 「1:1 异地打样」 模式。
贝宸 S1 的 1:1 异地打样现场图
团队在项目旁租用空地，耗时 8 个月，耗资数百万，对幕墙、景观、材质拼接进行全尺寸实体验证。这不是简单的工艺校验，而是将 Mock-up（实体模型） 环节前置为 「设计推动工具」，在动工前就把所有效果、工艺、成本问题解决在样板区，从而确保项目的整体品质。
其三，「全维立体景观」 与 「空中四重院」。
贝宸 S1 要打造的，是一个 「风景里的家」。它打破景观仅存在于地面的传统，通过下沉庭院、全景观架空层、单元大堂立体绿化乃至屋顶第五立面，构建起一个垂直的生态体系。更颠覆的是，它在高层住宅中植入 「庭院」 概念。以 375㎡户型为例，通过 「空中四重院」 设计，将户内花园、客厅阳台、主卧阳台、生活阳台有机串联，形成四个递进的立体花园场景。约 20㎡的户内空中花园，居于户型黄金分割点位，与书房、客厅、厨房相连，成为家的呼吸中心与情感枢纽。
贝宸 S1 375 户型 「空中四重院」 花园阳台位置示意图
其四，「六感®智能系统」：让房子成为懂你的 「生命体」。
如果说新能源车的智能座舱是 「车轮上的智慧空间」，那么贝宸 S1 的 「六感®智能系统」 则旨在打造 「地基上的智慧生态舱」。它从人的眼、耳、鼻、舌、身、意出发，以华为鸿蒙智家系统为底座，接入了环境控制、影音娱乐、安防、净水等 19 大类、超过 310 个智能设备，是行业平均水平的 4 倍。
贝宸 S1 375 户型传感器分布示意图
这不仅实现了全屋设备的 「应连尽连」，更关键的是完成了跨品牌、跨系统的深度打通。例如，项目团队联合朗绿科技与华为，实现了住宅领域首次将五恒系统接入鸿蒙智家；与 YKK 历时三个月联合调试，定制出可智能联动的静音电动推拉门。贝宸 S1 团队深信，随着 AI 技术的爆发式发展，未来业主只需与 AI 管家对话，即可操控全屋，实现 「所想即所得」 的居住体验。
细节 「狂魔」
新能源车的用户体验，常常赢在那些传统车企 「看不见」 或 「觉得没必要」 的细节上。贝宸 S1 将这种对细微之处的洞察，发挥到了极致，其内核是旗帜鲜明的产品观：「住得好＞卖得好」。
为舒适而 「较真」。 贝宸 S1 团队梳理并亲身验证了 144 项人体工学尺寸，包括水平 94 项，垂直 50 项，只为确保每一个柜门高度、开关位置都符合最舒适的身体姿态。家政间的洗衣机被特意抬高 67cm，只为避免日常弯腰的劳顿。
为生活而 「超配」。一套房内配置 6 台高品质冰箱，包括西厨单冷藏、单冷冻，中厨冷冻冷藏冰箱；儿童冰箱、主卧小冰箱和美妆冰箱，这种配置在全国顶豪中都很少见。还有在老人房交付即配备泡脚池，在全屋布置三台嵌饮机，实现 「十步之内，直饮热水」 等等。
为长期而 「精打细算」。不同于许多豪宅将豪华会所作为销售道具而后期闲置，贝宸 S1 的会所只配置经调研后客户真正长期需要的洽谈区、健身房等功能。更关键的是，贝宸 S1 项目以未来 20 年为周期，提前对能耗、维护、绿化、服务等数百项费用进行精细测算，并对高能耗、难维护的环节进行前期优化设计，确保物业能够可持续地高品质运营，甚至为地库垃圾房配置空调、为垃圾清运配备专用电动车。正如徐万刚所言：「客户愿意长期使用的地方要多花钱，用不上的东西我们坚决不做。」
为品质而 「死磕」。阿甘在回忆项目进展时分享了一段回忆，当时他在工地发现两块大理石接缝有 1mm 误差，虽符合国标，但他坚持返工。「摸着都会硌手，为什么不能高标准？」 而阿甘这种对品质的 「强迫症」 其实也受到华为鸿蒙智行的启发。当时华为要求奇瑞消除雨刮器异响，而这种响声在传统汽车行业看来 「是很正常」。这两个故事如出一辙，最高的标准，往往源于超越行业惯例的强烈愿望。
有业内人士称：「互联网公司来造房子，最大的价值就是把行业痛点变成用户爽点。正如中国的新能源汽车行业，用未来感设计、智能驾驶技术和极致用户体验，对传统燃油车市场进行了创造式革新一般，贝宸 S1 让我们看到完全不一样的开发逻辑和产品表达，这是地产新时代的一个积极信号。」
不是开发商，而是 「造车新势力」 式的助力者
贝宸 S1 一鸣惊人，但贝好家的野心并非成为又一个传统开发商。它的定位，更类似于智能电动车领域的 「华为 HI 模式」 或 「蔚来能源」——不做整车厂，而是做核心技术与生态的赋能者。
贝宸 S1 是贝好家 C2M 模式的 「样板楼」 和 「验证场」。它系统性地跑通了从用户洞察、反向定制、跨界研发到供应链协同的全新链路，证明了以用户为中心打造极致产品的可行性。其最终目的，是将这套经过实战验证的 「产品方法论」 与 「C2M 全链解决方案」，开放给行业合作伙伴。
事实上，自 2024 年推出以来，贝好家基于大数据和 AI 算法的 C2M 产品定位能力，市场已多有认可。截至 2025 年 11 月底，贝好家已在北京、上海、广州、成都、西安、杭州、南京、长沙、佛山、武汉等地累计落地 17 个项目，涵盖多种合作模式，合作方包括中海地产、招商蛇口、中国电建地产、越秀地产、中国金茂、新兴地产、绿城中国、滨江集团、兴耀房产等众多实力强劲的开发企业。
像贝好家携手滨江集团、兴耀房产共同打造的 「滨江兴耀·沐兰台」，是成为杭州 2025 年热门红盘。项目首开顺利斩获杭州当月主城 TOP2，钱塘区销售金额、套数、面积三冠王；四个月清盘的成绩，在当下市场尤为可贵。
兴耀控股集团副总裁、兴耀房产集团总经理王奕表示：「贝好家 C2M 模式背后，是扎实的数据基础、科学的定价体系、严谨的户配与精准的潜客模型。在沐兰台项目中，贝好家数据驱动的决策方式助力项目四个月快速售罄。基于双方充分的认同与信任，我们很快与贝好家二次携手打造了兴耀·沐芳洲项目，希望为杭州市场带来更高品质的住宅产品。」
贝宸 S1 合作设计大师、line+建筑事务所孟凡浩也表示，此次合作 「重构了工作流，从 『开发商-建筑师』 线性关系，转变为 『开发商-建筑师-未来住户』 的多方共创。」 贝好家希望扮演的，正是那个用数字化能力和用户思维，链接客户、设计师、开发商与供应链的 「共创发起人」 与 「系统集成者」。
贝宸 S1 的出现，其意义远不止于为成都增添了一个顶级豪宅。它像一条闯入房地产 「池塘」 的 「鲶鱼」，用新能源车般的思维，重新审视 「造房子」 这件事：从以企业为中心的 「制造」，转向以用户为中心的 「创造」；从追求短期售罄的 「交易」，转向关注全周期体验的 「服务」；从依赖既往路径的 「经验」，转向依托数据与共创的 「智能」。
贝宸 S1 于贝好家而言，也是有战略意义的。徐万刚还表示,「贝宸 S1 是贝好家的'样板楼』，我们当然会更珍惜客户口碑，不但要把房子建得足够好，也要确保把未来的物业做得足够好。这对贝好家的长期发展、持续获取合作伙伴的信赖，都有重要意义。」
贝好家用样板楼贝宸 S1 告诉我们，房子不仅是遮风避雨的物理空间，更是承载情感与体验的 「生活容器」。当行业从增量驶向存量，从普适走向细分，谁能真正读懂用户，谁能坚守长期主义，谁能用科技创新提升居住的本质幸福感，谁就能赢得下一个时代。
【文章来源：techweb】
当特斯拉用一块中控屏重新定义汽车交互，当蔚来以 「用户企业」 重塑服务生态，当理想凭借 「创造移动的家」 切入家庭场景时，新能源车不再只是动力系统的变革，更是一场从产品定义、研发逻辑到用户体验的全面革命。如今，这场以 「用户为中心」 的产业浪潮，正悄然席卷另一个看似传统的行业：房地产。
2025 年 10 月，在成都金融城核心区，一个名为 「贝宸 S1」 的高端住宅项目正式亮相。它出自贝壳旗下 「贝好家」 之手，却迅速打破地产圈的平静。从建筑设计、工艺投入到产品理念，贝宸 S1 像一记惊雷，让人不禁发问：房子，原来还可以这样造？
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传统住宅开发，像一场精心编排的 「流水线演出」：拿地、设计、报建、施工、销售，环环相扣，却往往与最终居住者 「绝缘」。开发商依赖过往经验与市场趋势判断，建筑师在既定规范内创作，用户的声音直至交房入住才被真正听见。
贝宸 S1 首先颠覆的，正是这条单向链条。它引入的 C2M（Customer-to-Manufacturer，从消费者到制造者） 模式，将 「用户需求」 置于开发逻辑的起点，是 「以用户为中心」 的理念。这不是一句空泛的口号，而是一套以大数据洞察、深度访谈和持续共创为支撑的系统工程。
贝宸 S1 项目启动前，团队对高净值客群进行了大量调研，一个发现浮出水面：在日照并不充沛的成都，超过 70% 的客户认为 「景观视野的价值高于传统坐北朝南」。于是，贝宸 S1 毅然放弃正南正北的固化格局，将四栋建筑如花瓣般巧妙偏转，确保每一户的主视野面，都能无碍拥抱约 350 米高的交子云塔与金融城天际线。朝向为景观让路，这是 「客户需求> 开发经验」 的第一次生动实践。
贝宸 S1 意境创想图
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其结果，是产品力与市场力的双重认可。一家全国头部房企的集团设计总坦言：「今年上海、深圳很多售价 20 万/㎡的新顶豪，建设成本投入不及贝宸 S1。」 而在市场上，开盘不足一月，贝宸 S1 便在成都 2000 万以上住宅成交榜中跻身前列。叫好又叫座，它证明了用户愿意为真正的好产品买单。
重新定义 「好房子」
新能源车的竞争力，常体现在 「超前研发」 和 「饱和配置」 上——用远超行业标准的投入，换取用户体验的代际差距。贝宸 S1 将这一理念移植到建筑中，呈现出一种呈现出一种 「饱和式投入」 和近乎 「偏执」 的长期主义。
其一，成本结构倒置：建安成本竟超土地成本。
在土地成本占大头的一二线城市地产账本里，贝宸 S1 算了一笔 「违背常识」 的账。项目地块楼面价 2.73 万元/㎡，而其建造成本却超过 3 万元/㎡，建安成本罕见地超过了地价。这意味着，数亿元的土地增值未被转化为利润，而是全部倾注到产品本身。
贝宸 S1 项目每平米 6 万多的均价几乎贴成本线。贝壳集团副董事长、贝好家 CEO 徐万刚直言：「贝宸 S1 不求赚钱，只为诚心回报业主。希望我们的每一分钱投入，都能在日后的居家生活中发挥它的作用，最后都能换得客户的认可。」 这种将利润让渡于品质的抉择，在当前市场环境下，需要极大的魄力与定力。
其二，传世立面与 1:1「前置打样」。
建筑立面是建筑的 「第一张脸」。贝宸 S1 以超过 4000 元/㎡的成本 （远超一线豪宅 2000 元/㎡的行业水平），融合 UHPC、双曲蜂窝铝板、玻璃幕墙等材料，塑造出充满先锋艺术感的造型。为确保创新设计和工艺完美落地，团队采用了通常在超高层地标建筑中才会使用的 「1:1 异地打样」 模式。
贝宸 S1 的 1:1 异地打样现场图
团队在项目旁租用空地，耗时 8 个月，耗资数百万，对幕墙、景观、材质拼接进行全尺寸实体验证。这不是简单的工艺校验，而是将 Mock-up（实体模型） 环节前置为 「设计推动工具」，在动工前就把所有效果、工艺、成本问题解决在样板区，从而确保项目的整体品质。
其三，「全维立体景观」 与 「空中四重院」。
贝宸 S1 要打造的，是一个 「风景里的家」。它打破景观仅存在于地面的传统，通过下沉庭院、全景观架空层、单元大堂立体绿化乃至屋顶第五立面，构建起一个垂直的生态体系。更颠覆的是，它在高层住宅中植入 「庭院」 概念。以 375㎡户型为例，通过 「空中四重院」 设计，将户内花园、客厅阳台、主卧阳台、生活阳台有机串联，形成四个递进的立体花园场景。约 20㎡的户内空中花园，居于户型黄金分割点位，与书房、客厅、厨房相连，成为家的呼吸中心与情感枢纽。
贝宸 S1 375 户型 「空中四重院」 花园阳台位置示意图
其四，「六感®智能系统」：让房子成为懂你的 「生命体」。
如果说新能源车的智能座舱是 「车轮上的智慧空间」，那么贝宸 S1 的 「六感®智能系统」 则旨在打造 「地基上的智慧生态舱」。它从人的眼、耳、鼻、舌、身、意出发，以华为鸿蒙智家系统为底座，接入了环境控制、影音娱乐、安防、净水等 19 大类、超过 310 个智能设备，是行业平均水平的 4 倍。
贝宸 S1 375 户型传感器分布示意图
这不仅实现了全屋设备的 「应连尽连」，更关键的是完成了跨品牌、跨系统的深度打通。例如，项目团队联合朗绿科技与华为，实现了住宅领域首次将五恒系统接入鸿蒙智家；与 YKK 历时三个月联合调试，定制出可智能联动的静音电动推拉门。贝宸 S1 团队深信，随着 AI 技术的爆发式发展，未来业主只需与 AI 管家对话，即可操控全屋，实现 「所想即所得」 的居住体验。
细节 「狂魔」
新能源车的用户体验，常常赢在那些传统车企 「看不见」 或 「觉得没必要」 的细节上。贝宸 S1 将这种对细微之处的洞察，发挥到了极致，其内核是旗帜鲜明的产品观：「住得好＞卖得好」。
为舒适而 「较真」。 贝宸 S1 团队梳理并亲身验证了 144 项人体工学尺寸，包括水平 94 项，垂直 50 项，只为确保每一个柜门高度、开关位置都符合最舒适的身体姿态。家政间的洗衣机被特意抬高 67cm，只为避免日常弯腰的劳顿。
为生活而 「超配」。一套房内配置 6 台高品质冰箱，包括西厨单冷藏、单冷冻，中厨冷冻冷藏冰箱；儿童冰箱、主卧小冰箱和美妆冰箱，这种配置在全国顶豪中都很少见。还有在老人房交付即配备泡脚池，在全屋布置三台嵌饮机，实现 「十步之内，直饮热水」 等等。
为长期而 「精打细算」。不同于许多豪宅将豪华会所作为销售道具而后期闲置，贝宸 S1 的会所只配置经调研后客户真正长期需要的洽谈区、健身房等功能。更关键的是，贝宸 S1 项目以未来 20 年为周期，提前对能耗、维护、绿化、服务等数百项费用进行精细测算，并对高能耗、难维护的环节进行前期优化设计，确保物业能够可持续地高品质运营，甚至为地库垃圾房配置空调、为垃圾清运配备专用电动车。正如徐万刚所言：「客户愿意长期使用的地方要多花钱，用不上的东西我们坚决不做。」
为品质而 「死磕」。阿甘在回忆项目进展时分享了一段回忆，当时他在工地发现两块大理石接缝有 1mm 误差，虽符合国标，但他坚持返工。「摸着都会硌手，为什么不能高标准？」 而阿甘这种对品质的 「强迫症」 其实也受到华为鸿蒙智行的启发。当时华为要求奇瑞消除雨刮器异响，而这种响声在传统汽车行业看来 「是很正常」。这两个故事如出一辙，最高的标准，往往源于超越行业惯例的强烈愿望。
有业内人士称：「互联网公司来造房子，最大的价值就是把行业痛点变成用户爽点。正如中国的新能源汽车行业，用未来感设计、智能驾驶技术和极致用户体验，对传统燃油车市场进行了创造式革新一般，贝宸 S1 让我们看到完全不一样的开发逻辑和产品表达，这是地产新时代的一个积极信号。」
不是开发商，而是 「造车新势力」 式的助力者
贝宸 S1 一鸣惊人，但贝好家的野心并非成为又一个传统开发商。它的定位，更类似于智能电动车领域的 「华为 HI 模式」 或 「蔚来能源」——不做整车厂，而是做核心技术与生态的赋能者。
贝宸 S1 是贝好家 C2M 模式的 「样板楼」 和 「验证场」。它系统性地跑通了从用户洞察、反向定制、跨界研发到供应链协同的全新链路，证明了以用户为中心打造极致产品的可行性。其最终目的，是将这套经过实战验证的 「产品方法论」 与 「C2M 全链解决方案」，开放给行业合作伙伴。
事实上，自 2024 年推出以来，贝好家基于大数据和 AI 算法的 C2M 产品定位能力，市场已多有认可。截至 2025 年 11 月底，贝好家已在北京、上海、广州、成都、西安、杭州、南京、长沙、佛山、武汉等地累计落地 17 个项目，涵盖多种合作模式，合作方包括中海地产、招商蛇口、中国电建地产、越秀地产、中国金茂、新兴地产、绿城中国、滨江集团、兴耀房产等众多实力强劲的开发企业。
像贝好家携手滨江集团、兴耀房产共同打造的 「滨江兴耀·沐兰台」，是成为杭州 2025 年热门红盘。项目首开顺利斩获杭州当月主城 TOP2，钱塘区销售金额、套数、面积三冠王；四个月清盘的成绩，在当下市场尤为可贵。
兴耀控股集团副总裁、兴耀房产集团总经理王奕表示：「贝好家 C2M 模式背后，是扎实的数据基础、科学的定价体系、严谨的户配与精准的潜客模型。在沐兰台项目中，贝好家数据驱动的决策方式助力项目四个月快速售罄。基于双方充分的认同与信任，我们很快与贝好家二次携手打造了兴耀·沐芳洲项目，希望为杭州市场带来更高品质的住宅产品。」
贝宸 S1 合作设计大师、line+建筑事务所孟凡浩也表示，此次合作 「重构了工作流，从 『开发商-建筑师』 线性关系，转变为 『开发商-建筑师-未来住户』 的多方共创。」 贝好家希望扮演的，正是那个用数字化能力和用户思维，链接客户、设计师、开发商与供应链的 「共创发起人」 与 「系统集成者」。
贝宸 S1 的出现，其意义远不止于为成都增添了一个顶级豪宅。它像一条闯入房地产 「池塘」 的 「鲶鱼」，用新能源车般的思维，重新审视 「造房子」 这件事：从以企业为中心的 「制造」，转向以用户为中心的 「创造」；从追求短期售罄的 「交易」，转向关注全周期体验的 「服务」；从依赖既往路径的 「经验」，转向依托数据与共创的 「智能」。
贝宸 S1 于贝好家而言，也是有战略意义的。徐万刚还表示,「贝宸 S1 是贝好家的'样板楼』，我们当然会更珍惜客户口碑，不但要把房子建得足够好，也要确保把未来的物业做得足够好。这对贝好家的长期发展、持续获取合作伙伴的信赖，都有重要意义。」
贝好家用样板楼贝宸 S1 告诉我们，房子不仅是遮风避雨的物理空间，更是承载情感与体验的 「生活容器」。当行业从增量驶向存量，从普适走向细分，谁能真正读懂用户，谁能坚守长期主义，谁能用科技创新提升居住的本质幸福感，谁就能赢得下一个时代。
【文章来源：techweb】
当特斯拉用一块中控屏重新定义汽车交互，当蔚来以 「用户企业」 重塑服务生态，当理想凭借 「创造移动的家」 切入家庭场景时，新能源车不再只是动力系统的变革，更是一场从产品定义、研发逻辑到用户体验的全面革命。如今，这场以 「用户为中心」 的产业浪潮，正悄然席卷另一个看似传统的行业：房地产。
2025 年 10 月，在成都金融城核心区，一个名为 「贝宸 S1」 的高端住宅项目正式亮相。它出自贝壳旗下 「贝好家」 之手，却迅速打破地产圈的平静。从建筑设计、工艺投入到产品理念，贝宸 S1 像一记惊雷，让人不禁发问：房子，原来还可以这样造？
当房子遇上 「C2M」，一场开发逻辑的变革
传统住宅开发，像一场精心编排的 「流水线演出」：拿地、设计、报建、施工、销售，环环相扣，却往往与最终居住者 「绝缘」。开发商依赖过往经验与市场趋势判断，建筑师在既定规范内创作，用户的声音直至交房入住才被真正听见。
贝宸 S1 首先颠覆的，正是这条单向链条。它引入的 C2M（Customer-to-Manufacturer，从消费者到制造者） 模式，将 「用户需求」 置于开发逻辑的起点，是 「以用户为中心」 的理念。这不是一句空泛的口号，而是一套以大数据洞察、深度访谈和持续共创为支撑的系统工程。
贝宸 S1 项目启动前，团队对高净值客群进行了大量调研，一个发现浮出水面：在日照并不充沛的成都，超过 70% 的客户认为 「景观视野的价值高于传统坐北朝南」。于是，贝宸 S1 毅然放弃正南正北的固化格局，将四栋建筑如花瓣般巧妙偏转，确保每一户的主视野面，都能无碍拥抱约 350 米高的交子云塔与金融城天际线。朝向为景观让路，这是 「客户需求> 开发经验」 的第一次生动实践。
贝宸 S1 意境创想图
这种 「逆向开发」 思维，贯穿项目始终。大到社区规划、立面设计，小到一个柜体的高度、一个插座的位置，都历经大量用户访谈与行为模拟。项目团队甚至将整个过程以 「108 个小故事」 的形式向行业公开，把踩过的 「坑」、获得的 「真知」 悉数分享。这种透明与坦诚，在地产行业堪称异类。
其结果，是产品力与市场力的双重认可。一家全国头部房企的集团设计总坦言：「今年上海、深圳很多售价 20 万/㎡的新顶豪，建设成本投入不及贝宸 S1。」 而在市场上，开盘不足一月，贝宸 S1 便在成都 2000 万以上住宅成交榜中跻身前列。叫好又叫座，它证明了用户愿意为真正的好产品买单。
重新定义 「好房子」
新能源车的竞争力，常体现在 「超前研发」 和 「饱和配置」 上——用远超行业标准的投入，换取用户体验的代际差距。贝宸 S1 将这一理念移植到建筑中，呈现出一种呈现出一种 「饱和式投入」 和近乎 「偏执」 的长期主义。
其一，成本结构倒置：建安成本竟超土地成本。
在土地成本占大头的一二线城市地产账本里，贝宸 S1 算了一笔 「违背常识」 的账。项目地块楼面价 2.73 万元/㎡，而其建造成本却超过 3 万元/㎡，建安成本罕见地超过了地价。这意味着，数亿元的土地增值未被转化为利润，而是全部倾注到产品本身。
贝宸 S1 项目每平米 6 万多的均价几乎贴成本线。贝壳集团副董事长、贝好家 CEO 徐万刚直言：「贝宸 S1 不求赚钱，只为诚心回报业主。希望我们的每一分钱投入，都能在日后的居家生活中发挥它的作用，最后都能换得客户的认可。」 这种将利润让渡于品质的抉择，在当前市场环境下，需要极大的魄力与定力。
其二，传世立面与 1:1「前置打样」。
建筑立面是建筑的 「第一张脸」。贝宸 S1 以超过 4000 元/㎡的成本 （远超一线豪宅 2000 元/㎡的行业水平），融合 UHPC、双曲蜂窝铝板、玻璃幕墙等材料，塑造出充满先锋艺术感的造型。为确保创新设计和工艺完美落地，团队采用了通常在超高层地标建筑中才会使用的 「1:1 异地打样」 模式。
贝宸 S1 的 1:1 异地打样现场图
团队在项目旁租用空地，耗时 8 个月，耗资数百万，对幕墙、景观、材质拼接进行全尺寸实体验证。这不是简单的工艺校验，而是将 Mock-up（实体模型） 环节前置为 「设计推动工具」，在动工前就把所有效果、工艺、成本问题解决在样板区，从而确保项目的整体品质。
其三，「全维立体景观」 与 「空中四重院」。
贝宸 S1 要打造的，是一个 「风景里的家」。它打破景观仅存在于地面的传统，通过下沉庭院、全景观架空层、单元大堂立体绿化乃至屋顶第五立面，构建起一个垂直的生态体系。更颠覆的是，它在高层住宅中植入 「庭院」 概念。以 375㎡户型为例，通过 「空中四重院」 设计，将户内花园、客厅阳台、主卧阳台、生活阳台有机串联，形成四个递进的立体花园场景。约 20㎡的户内空中花园，居于户型黄金分割点位，与书房、客厅、厨房相连，成为家的呼吸中心与情感枢纽。
贝宸 S1 375 户型 「空中四重院」 花园阳台位置示意图
其四，「六感®智能系统」：让房子成为懂你的 「生命体」。
如果说新能源车的智能座舱是 「车轮上的智慧空间」，那么贝宸 S1 的 「六感®智能系统」 则旨在打造 「地基上的智慧生态舱」。它从人的眼、耳、鼻、舌、身、意出发，以华为鸿蒙智家系统为底座，接入了环境控制、影音娱乐、安防、净水等 19 大类、超过 310 个智能设备，是行业平均水平的 4 倍。
贝宸 S1 375 户型传感器分布示意图
这不仅实现了全屋设备的 「应连尽连」，更关键的是完成了跨品牌、跨系统的深度打通。例如，项目团队联合朗绿科技与华为，实现了住宅领域首次将五恒系统接入鸿蒙智家；与 YKK 历时三个月联合调试，定制出可智能联动的静音电动推拉门。贝宸 S1 团队深信，随着 AI 技术的爆发式发展，未来业主只需与 AI 管家对话，即可操控全屋，实现 「所想即所得」 的居住体验。
细节 「狂魔」
新能源车的用户体验，常常赢在那些传统车企 「看不见」 或 「觉得没必要」 的细节上。贝宸 S1 将这种对细微之处的洞察，发挥到了极致，其内核是旗帜鲜明的产品观：「住得好＞卖得好」。
为舒适而 「较真」。 贝宸 S1 团队梳理并亲身验证了 144 项人体工学尺寸，包括水平 94 项，垂直 50 项，只为确保每一个柜门高度、开关位置都符合最舒适的身体姿态。家政间的洗衣机被特意抬高 67cm，只为避免日常弯腰的劳顿。
为生活而 「超配」。一套房内配置 6 台高品质冰箱，包括西厨单冷藏、单冷冻，中厨冷冻冷藏冰箱；儿童冰箱、主卧小冰箱和美妆冰箱，这种配置在全国顶豪中都很少见。还有在老人房交付即配备泡脚池，在全屋布置三台嵌饮机，实现 「十步之内，直饮热水」 等等。
为长期而 「精打细算」。不同于许多豪宅将豪华会所作为销售道具而后期闲置，贝宸 S1 的会所只配置经调研后客户真正长期需要的洽谈区、健身房等功能。更关键的是，贝宸 S1 项目以未来 20 年为周期，提前对能耗、维护、绿化、服务等数百项费用进行精细测算，并对高能耗、难维护的环节进行前期优化设计，确保物业能够可持续地高品质运营，甚至为地库垃圾房配置空调、为垃圾清运配备专用电动车。正如徐万刚所言：「客户愿意长期使用的地方要多花钱，用不上的东西我们坚决不做。」
为品质而 「死磕」。阿甘在回忆项目进展时分享了一段回忆，当时他在工地发现两块大理石接缝有 1mm 误差，虽符合国标，但他坚持返工。「摸着都会硌手，为什么不能高标准？」 而阿甘这种对品质的 「强迫症」 其实也受到华为鸿蒙智行的启发。当时华为要求奇瑞消除雨刮器异响，而这种响声在传统汽车行业看来 「是很正常」。这两个故事如出一辙，最高的标准，往往源于超越行业惯例的强烈愿望。
有业内人士称：「互联网公司来造房子，最大的价值就是把行业痛点变成用户爽点。正如中国的新能源汽车行业，用未来感设计、智能驾驶技术和极致用户体验，对传统燃油车市场进行了创造式革新一般，贝宸 S1 让我们看到完全不一样的开发逻辑和产品表达，这是地产新时代的一个积极信号。」
不是开发商，而是 「造车新势力」 式的助力者
贝宸 S1 一鸣惊人，但贝好家的野心并非成为又一个传统开发商。它的定位，更类似于智能电动车领域的 「华为 HI 模式」 或 「蔚来能源」——不做整车厂，而是做核心技术与生态的赋能者。
贝宸 S1 是贝好家 C2M 模式的 「样板楼」 和 「验证场」。它系统性地跑通了从用户洞察、反向定制、跨界研发到供应链协同的全新链路，证明了以用户为中心打造极致产品的可行性。其最终目的，是将这套经过实战验证的 「产品方法论」 与 「C2M 全链解决方案」，开放给行业合作伙伴。
事实上，自 2024 年推出以来，贝好家基于大数据和 AI 算法的 C2M 产品定位能力，市场已多有认可。截至 2025 年 11 月底，贝好家已在北京、上海、广州、成都、西安、杭州、南京、长沙、佛山、武汉等地累计落地 17 个项目，涵盖多种合作模式，合作方包括中海地产、招商蛇口、中国电建地产、越秀地产、中国金茂、新兴地产、绿城中国、滨江集团、兴耀房产等众多实力强劲的开发企业。
像贝好家携手滨江集团、兴耀房产共同打造的 「滨江兴耀·沐兰台」，是成为杭州 2025 年热门红盘。项目首开顺利斩获杭州当月主城 TOP2，钱塘区销售金额、套数、面积三冠王；四个月清盘的成绩，在当下市场尤为可贵。
兴耀控股集团副总裁、兴耀房产集团总经理王奕表示：「贝好家 C2M 模式背后，是扎实的数据基础、科学的定价体系、严谨的户配与精准的潜客模型。在沐兰台项目中，贝好家数据驱动的决策方式助力项目四个月快速售罄。基于双方充分的认同与信任，我们很快与贝好家二次携手打造了兴耀·沐芳洲项目，希望为杭州市场带来更高品质的住宅产品。」
贝宸 S1 合作设计大师、line+建筑事务所孟凡浩也表示，此次合作 「重构了工作流，从 『开发商-建筑师』 线性关系，转变为 『开发商-建筑师-未来住户』 的多方共创。」 贝好家希望扮演的，正是那个用数字化能力和用户思维，链接客户、设计师、开发商与供应链的 「共创发起人」 与 「系统集成者」。
贝宸 S1 的出现，其意义远不止于为成都增添了一个顶级豪宅。它像一条闯入房地产 「池塘」 的 「鲶鱼」，用新能源车般的思维，重新审视 「造房子」 这件事：从以企业为中心的 「制造」，转向以用户为中心的 「创造」；从追求短期售罄的 「交易」，转向关注全周期体验的 「服务」；从依赖既往路径的 「经验」，转向依托数据与共创的 「智能」。
贝宸 S1 于贝好家而言，也是有战略意义的。徐万刚还表示,「贝宸 S1 是贝好家的'样板楼』，我们当然会更珍惜客户口碑，不但要把房子建得足够好，也要确保把未来的物业做得足够好。这对贝好家的长期发展、持续获取合作伙伴的信赖，都有重要意义。」
贝好家用样板楼贝宸 S1 告诉我们，房子不仅是遮风避雨的物理空间，更是承载情感与体验的 「生活容器」。当行业从增量驶向存量，从普适走向细分，谁能真正读懂用户，谁能坚守长期主义，谁能用科技创新提升居住的本质幸福感，谁就能赢得下一个时代。
