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券商中国
智能驾驶产业，又传来 「利好」！
据新华社报道，12 月 20 日，国内首块 L3 级自动驾驶专用正式号牌 「渝 AD0001Z」 在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车，标志着长安汽车在国内率先开启 L3 级自动驾驶时代。
此前 12 月 15 日，工信部正式公布我国首批 L3 级自动驾驶车型准入许可，长安深蓝 SL03 和极狐阿尔法 S6 两款车型获准上路试点。这是我国 L3 级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。有券商表示，智驾是 AI 应用落地的重要方向，2026 年整车 AI 化进程将加速。
在二级市场上，12 月 19 日，无人驾驶概念股集体大涨，浙江世宝、路畅科技、索菱股份、威帝股份等 10 多只相关概念股涨停或涨超 10%。
国内首块 L3 级自动驾驶专用正式号牌诞生
12 月 20 日深夜，长安汽车发布消息称，12 月 20 日，首块 L3 级自动驾驶专用正式号牌 「渝 AD0001Z」 在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车，标志着长安汽车率先开启 L3 级自动驾驶时代。这为全国智能网联汽车发展按下了 「加速键」。
据悉，当前，长安 L3 级自动驾驶系统已在复杂且魔幻的 8D 重庆真实道路测试，累计已超过 500 万公里。长安汽车表示，这块编号 「渝 AD0001Z」 的 L3 级自动驾驶专用正式号牌，将率先安装在深蓝汽车产品上，由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体，并获准在重庆市内环快速路、新内环快速路 （高滩岩立交—赖家桥立交） 及渝都大道 （人和立交—机场立交） 开展上路通行试点。
今年 12 月 15 日，工信部正式公布我国首批 L3 级自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆两地指定区域开展试点。据悉，这两款产品分别是长安深蓝 SL03 和极狐阿尔法 S6。下一步，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。相关部门将加强车辆运行监测和安全保障，不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。
近日，长安汽车在接受机构调研时表示，长安汽车从 2017 年开启 L3 自动驾驶能力研发，2021 年开始在深蓝应用，2023 年 11 月申报准入，2024 年 6 月长安汽车成为首批 L3 级自动驾驶准入和上路通行试点车企，2024 年 11 月长安汽车是首个进入产品测试与安全评估的企业。
长安汽车称，公司始终视安全和质量为生命线，把先进技术的安全应用放在首位。获批车型配备了行业领先的 4D 成像毫米波雷达，在 ODC 范围内可替代激光雷达，且在 5 类 17 个极限场景 （如遮挡行人横穿、前车急刹、恶劣天气） 性能行业最优。在算力方面，TJP 系统依托软硬件结合与算法的持续优化，显著降低了 NPU 的算力需求；通过采用分布式感知计算，大幅减少了主芯片的资源消耗，总体满足在 ODC 范围内系统需求。经过大规模测试验证 500 万公里以上，准入期间 TJP 激活里程超 15 万公里，其间未发生同责及以上事故，且无任何违规事件。
关于 L3 商业化落地的后续规划，长安汽车表示，预计 2026 年一季度与使用主体长安车联科技进行上路通行试点应用；在国家相关法规及政策正式发布实施后，长安汽车将开始面向 C 端用户的产品准入和市场投放。
机构：智能网联汽车迈向 「量产应用」 新阶段
长江证券表示，L3 级自动驾驶获批上路，中国由此成为继德国之后第二个真正意义上为 L3 放行的国家，而鉴于放行的两款车已经上市，也意味着中国将成为世界上首个成规模放行 L3 的国家。
长江证券认为，此次首批 L3 级车型获得准入许可，意味着我国智能网联汽车迈入量产应用新阶段。随着试点工作的逐步推进，智能网联汽车产品准入管理和法规标准体系有望持续完善，进而加速自动驾驶技术的规模化、商业化应用，进而惠及全产业链。建议关注：1、智能驾驶算法提供商；2、智能驾驶相关硬件提供商；3、Robotaxi 运营平台。
华泰证券指出，首批 L3 车型获准将开启上路试点，标志着国内 L3 从 「试点申报与测试评估」 迈向 「产品准入与上路通行试点」。L3 准入落地将加速智驾产业链价值重构，2026 年智驾有望成为 AI 应用的重要方向，建议关注智能整车、线控底盘、域控芯片、激光雷达等核心环节的投资机会。
光大证券表示，获得准入许可需满足严格安全保障要求 （产品技术+运营体系），后续国内 L3 级自动驾驶有望有序在更多城市、路段向更多车企的更多车型铺开。当前，L3 级上路获批车辆主要面向 B 端，预计随着国家层面立法逐步完善，L3 级自动驾驶或有望逐步从 B 端向 C 端渗透。看好 L3 级自动驾驶逐步商业化带动增量部件放量机会，预计脱手脱眼检测+提示、组合驾驶辅助数据记录系统 （DSSCDA） 或为增量部件；L3 自动驾驶准入对车辆测试、安全评估等均提出严格要求，预计相关检测机构也有望受益。
（券商中国）
文章转载自东方财富
