【文章来源：期货日报】
据中国人民银行 12 月 24 日消息，近日，中国人民银行、国家发展改革委、财政部、交通运输部、商务部、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局联合印发 《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》（下称 《意见》）。
《意见》 从完善金融组织协作体系、构建高质量资金融通体系、推进制度性改革创新、建设数字金融服务平台、完善金融开放合作体系、深化跨省跨境金融监管协作等方面提出 21 条重点举措，推动发挥好 「融资」 和 「结算」 两项金融核心功能，支持西部陆海新通道高质量发展。
在构建高质量资金融通体系方面，《意见》 提出，支持有条件的地区基于保税监管下的原油等开展期货保税交割、标准仓单质押融资。鼓励银行、保险公司等开发更多符合航运业发展需要的金融产品和服务，支持运用和完善航运保险、港航金融衍生品等提升现代港口综合金融服务能力。
西安交通大学客座教授景川表示，《意见》 支持有条件的地区开展期货保税交割、标准仓单质押融资，将为西部陆海新通道沿线的有色金属、钢材、原油等产业集群，开辟低成本套期保值和融资的新通道，对保税交割、仓单融资以及衍生品经纪业务将是利好，也将为期货市场服务实体经济提供有利条件。
「借此契机，期货市场可依托西部陆海新通道 『铁海联运+口岸枢纽』 的独特优势，加大交割库与保税仓库建设力度；积极推出面向东盟市场的国际化期货期权品种，构建 『现货报价—期货定价—跨境交收』 的闭环。此外，可以通过仓单质押、基差贸易、场外期权等业务模式，为中小物流和贸易企业提供融资支持与风险管理服务，有效降低通道物流成本，提升产业链韧性，助力西部地区打造连接共建 『一带一路』 的大宗商品定价和资源配置中心。」 景川说。
中国 （香港） 金融衍生品投资研究院院长王红英也表示，未来，我国期货市场可通过建立跨境保税交割仓库，并在国内外进行布局，支持我国西部地区大宗贸易的规模化发展，整体提升期货市场的国际化水平和服务实体经济的能力。
据期货日报记者了解，上期所于 2023 年 8 月 18 日上市集运指数 （欧线） 期货，填补了我国航运类衍生品的空白，在运价高波动的背景下，为我国出口贸易企业提供了管理价格风险的工具。未来在政策引导下，有望推出更多航运衍生产品。
王红英认为，八部门发布的 《意见》 为期货市场带来多重利好。首先，政策鼓励大宗商品跨境贸易，将推动期货市场建立相关大宗商品交割库，助力西部陆海新通道大宗商品贸易国际化发展。其次，鼓励大宗商品交易人民币计价结算。这将进一步发挥以人民币定价的大宗商品期货、期权的风险管理功能。最后，要求金融机构为跨境贸易和大宗商品产业链提供全方位金融支持。期货经营机构可以为跨境产业链提供全面风险管理服务。
「未来，期货市场可围绕跨境大宗商品产业链，提供定价服务及供应链风险管理支持，推动产融结合。另外，随着人民币跨境使用范围的扩大，人民币外汇期货有望加速推出，以便于企业管理跨境贸易的汇率风险。」 王红英说。
