2026 年首日，多家新能源车企公布 2025 年 12 月及全年交付数据，零跑、小米、蔚来、理想、小鹏等品牌均交出亮眼成绩单，多个品牌月度交付量创新高。不过，受政策调整影响，2025 年 12 月车市未现 「翘尾」 现象，全国乘用车零售和批发销量同比下降。专家称，这保证了 2026 年初消费需求，预计第一季度销量将正增长。
每经记者｜李星 每经编辑｜裴健如
2026 年开年首日，新能源车企集中晒出了 2025 年 12 月及全年 「成绩单」。
零跑汽车公布的数据显示，2025 年，其累计交付约 59.66 万辆新车，同比增长 103%。其中，2025 年 12 月，零跑汽车全系交付约 6.04 万辆，同比增长 42%，连续九个月保持增长。
制表：每经记者 李星
紧随其后的小米汽车，2025 年 12 月交付量超过 5 万辆，这也是其月度交付量首次突破 5 万辆。「2025 年，小米汽车的交付量超过 35 万辆，品牌累计交付量已突破 50 万辆。」2025 年 12 月 26 日，小米集团总裁卢伟冰在小米 17 Ultra 发布会上称。
蔚来在去年 12 月同样表现较好，新车交付量超 4.8 万辆，同比增长 54.6%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付约 3.19 万辆，同比增长 54.8%；乐道品牌交付新车 9154 辆；firefly 萤火虫品牌交付新车 7084 辆，环比增长 16.4%。
图片来源：蔚来微信公众号
2025 年，蔚来累计交付新车约 32.6 万辆，同比增长 46.9%，创历史新高。其中，蔚来品牌共交付约 17.88 万辆；乐道品牌共交付约 10.78 万辆；firefly 萤火虫品牌交付约 3.94 万辆。截至 2025 年 12 月 31 日，蔚来累计交付量达到约 99.76 万辆。其中，蔚来品牌累计交付量 82.96 万辆，贡献度超 83%。
同日，理想汽车发布的最新交付数据显示，2025 年四季度，其交付新车约 10.92 万辆，其中 12 月交付量约 4.43 万辆。
截至 2025 年 12 月 31 日，理想汽车累计交付量超 154 万辆，成为国内首个达成这一成绩的新势力品牌。「2026 年，我们会继续以创业公司的管理模式，集中精力和资源做真正的价值创造，让汽车成为更懂用户需求、自动和主动为用户提供服务的智能伙伴。」 理想汽车董事长兼 CEO 李想称。
小鹏汽车在去年 12 月交付新车约 3.75 万辆，实现同、环比双增长。2025 年，小鹏汽车累计交付新车约 42.94 万辆，同比增长 126%。
在传统车企参与打造的新品牌方面，鸿蒙智行公布的最新数据显示，2025 年，其全年累计交付约 58.91 万辆新车，同比增长 32%。其中，2025 年 12 月，鸿蒙智行全系产品交付约 8.96 万辆，连续三个月创月度交付历史新高。
图片来源：鸿蒙智行微信公众号
2025 年 12 月，极氪单月交付量首破 3 万辆大关，达到约 3.03 万辆，同比增长 11.3%，环比增长 4.9%，创历史新高。2025 年，极氪累计销量超 22.4 万辆，实现同比正增长。
智己汽车 2025 年累计销量约 8.1 万辆，连续四个月单月销量破万辆，创历史新高。去年 12 月 25 日，智己汽车在致全体员工的内部信中称，公司在 12 月实现了品牌历史上首次 「全成本口径盈利」。
据岚图汽车官方消息，其 2025 年累计交付新车 15.02 万辆，同比增长 87%，实现 「十连涨」。
从上述已公布的交付数据来看，不少新能源汽车品牌在 2025 年收官战中都交出了亮眼成绩单，且多个品牌月度交付量创历史新高。不过，受政策调整影响，2025 年，车市整体在 12 月未能出现常见的 「翘尾」 现象。
2025 年 12 月 31 日，乘联分会发布的数据显示，2025 年 12 月 1 日至 12 月 28 日，全国乘用车市场零售销量约 192.8 万辆，同比下降 17%；全国乘用车厂商批发销量为 213.4 万辆，同比下降 19%。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受 《每日经济新闻》 记者采访时指出，车市年末 「翘尾」 现象未出现，这也保证了 2026 年年初的消费需求没有被透支。「在新的 『两新』 政策推动下，2026 年车市将迎来 『开门红』，预计第一季度车市销量会实现正增长。」 郎学红称。
封面图片来源：每经记者 张建 摄 （资料图）
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