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马斯克迎来 「关键一战」。
特斯拉CEO 埃隆·马斯克最新宣布，随着 AI5 芯片设计完成，特斯拉将重启超级计算机项目 Dojo 3 的开发。据悉，Dojo 项目旨在通过自主研发的芯片和系统，为自动驾驶系统和人工智能模型提供强大的算力支持，减少对外部供应商的依赖。
有分析人士认为，AI5 芯片可支持更复杂的全自动驾驶 （FSD） 系统算法。该芯片的量产进度将直接影响特斯拉 FSD 功能的推广速度，并可能成为其机器人业务的关键支撑。
马斯克宣布
1 月 19 日消息，马斯克在社交平台 X 上发帖称，随着 AI5 芯片设计完成，特斯拉将重启超级计算机项目 Dojo 3 的开发。
同时，他通过该帖发布了招聘信息，寻求对 「研发世界上产量最高芯片」 感兴趣的人才，并要求应征者用三个要点简述其解决过的关键技术难题。
马斯克后续还发帖称：「解决 AI5 芯片问题对特斯拉来说至关重要，」 因此我必须让两个团队都专注于这款芯片的研发，而且我本人也连续几个月每周六都投入其中。
马斯克表示，这将是一款非常强大的芯片：单颗 SoC 性能大致相当于英伟达Hopper 级别，双芯配置则接近 Blackwell 级别，但成本极低，功耗也显著更低。如今 AI5 进展顺利，我们终于有了一些余力，可以重新启动 Dojo3 的研发工作了。
回顾此前，2025 年 8 月，曾有报道称，特斯拉已全面暂停 Dojo 项目，该项目负责人彼得·班农 (Peter Bannon) 离职。该决定一度被解读为特斯拉放弃自研自动驾驶芯片的计划。知情人士透露，暂停指令由马斯克亲自下达。
当时，马斯克回复网友评论称，特斯拉分散资源并同时开发两种截然不同的 AI 芯片设计是没有意义的。特斯拉的 AI5、AI6 及后续芯片在推理方面将表现出色，至少在训练方面相当不错，所有努力都将集中在这些芯片上面。
他还补充说，在超级计算机集群中，将多块 AI5/AI6 芯片集成于单块电路板上是合理的，无论是用于推理还是训练，仅此就能将网络布线的复杂度与成本降低几个数量级。
Dojo 项目最早在 2019 年被马斯克首次提及，便承载着特斯拉在人工智能领域的宏大愿景。
其旨在通过自主研发的芯片和系统，为自动驾驶系统和人工智能模型提供强大的算力支持，减少对外部供应商的依赖。
Dojo 被视为特斯拉 AI 雄心的基石，有望在处理自动驾驶视频数据、优化神经网络模型方面带来显著性能提升。
摩根士丹利曾估算，若 Dojo 全面投入使用，可能为特斯拉带来数十亿美元的潜在估值提升。
自动驾驶的关键一战
就在前不久，马斯克透露，特斯拉用于完全自动驾驶系统的 AI5 芯片已接近设计完成，而 AI6 芯片目前处于早期阶段，后续还将推出 AI7、AI8、AI9，目标是在 9 个月内完成设计周期。
根据特斯拉此前公布的信息，AI5 芯片的运算性能将达到 2000—2500TOPS，约为当前 HW4 芯片性能的 5 倍，可支持更复杂的全自动驾驶 （FSD） 系统算法。
业内分析认为，该芯片的量产进度将直接影响特斯拉 FSD 功能的推广速度，并可能成为其机器人业务的关键支撑。
生产进度方面，AI5 芯片样品及小规模部署计划于 2026 年推进，大规模量产预计在 2027 年完成。
在 AI5 芯片收尾之际，特斯拉已启动 AI6 芯片的早期研发工作，该芯片大概率将延续 AI5 的代工厂合作体系，后续计划由三星电子独家代工，且将采用模块化架构设计，与 Dojo 超级计算机芯片深度整合，实现车、机器人、超算生态的协同。
据此前报道，三星电子正在加快其在美国生产 AI5 芯片的准备工作，近期已为其客户工程团队招募了一批经验丰富的工程师。该团队将协助解决复杂的晶圆代工难题，稳定生产良率，并确保这一新项目的制造流程顺利推进。此次大规模招聘表明，特斯拉的 AI5 项目在三星内部正快速推进。
按照规划，AI6 芯片预计于 2028 年推出，2028 年中期实现大规模量产。
与此同时，特斯拉 FSD 也迎来了重大调整。
马斯克近日宣布特斯拉 FSD 将于 2 月 14 日起取消一次性买断，全面转向月度订阅制。
据悉，FSD 的买断价格在美国市场为 8000 美元 （约合人民币 5.6 万），中国市场则为 6.4 万元人民币，如今实行长达十年的一次性买断制将成为历史，FSD 开始迈向 SaaS（软件即服务） 订阅时代。
马斯克曾透露，下一版本的 FSD 将全面实现完全自动驾驶，甚至还承认已经开始 Robotaxi 无人化测试。
FSD 只租不卖意味着，特斯拉面对自动驾驶的战略正在发生巨大转变。
有分析指出，此举旨在降低 FSD 的使用门槛、提升渗透率并形成持续收入。
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（券商中国）
文章转载自东方财富
