每经记者｜宋欣悦 每经编辑｜高涵
｜2026 年 1 月 19 日 星期一｜
NO.1 SK 海力士、三星加速 HBF 商业化进程，明年或用于英伟达产品
1 月 18 日，据媒体报道，SK 海力士正与闪迪合作，致力于 HBF（高带宽闪存） 标准的制定。该公司计划最早于今年推出 HBF1（第一代产品） 样品，该产品预计采用 16 层 NAND 闪存堆叠而成。除此之外，据 「HBM 之父」 韩国科学技术院教授金正浩透露，「三星电子和闪迪计划最快在 2027 年底或 2028 年初将 HBF 技术应用于英伟达、AMD 和谷歌的实际产品中。」 他补充道，「由于在研发 HBM 的过程中积累了丰富的工艺和设计技术，能将这些经验应用于 HBF 设计中。因此 HBF 技术的研发速度会更快。」
点评：SK 海力士与三星加速 HBF 商业化，开拓存储技术新路径。技术迭代提速强化产业竞争格局，为相关厂商带来新增长极。
NO.2 OpenAI 称将测试在 ChatGPT 中投放广告
据新华社 1 月 18 日报道，当地时间 16 日，OpenAI 发表声明称，将在未来几周内面向部分美国用户，在其产品 ChatGPT 中测试广告投放，以为高昂的人工智能研发和基础设施建设成本筹集资金。广告将首先面向免费版用户及价格较低的每月 8 美元订阅费的 ChatGPT Go 套餐用户展示，并与聊天生成内容明确区分。Plus、Pro 等高价订阅用户将不会看到广告。OpenAI 强调，广告不会影响 ChatGPT 回答内容的客观性，用户对话数据也不会与广告商共享。
点评：OpenAI 拟在 ChatGPT 测试广告模式，探索多元化变现路径，此举缓解高昂算力成本压力，平衡用户体验与营收增长。
NO.3 美国新规堵住漏洞，xAI 靠燃气轮机快速扩张数据中心的模式终结
1 月 17 日，据媒体报道，上周，美国环境保护署 （EPA） 更新规定，禁止将数据中心供电涡轮机归类为免审的 「非道路发动机」。更新后的规则明确要求，企业必须获得 《清洁空气法》 许可方可运行此类涡轮机，不得再将其归类为临时性的 「非道路发动机」。此前，xAI 在孟菲斯利用漏洞绕过环评，快速部署燃气轮机供电，被指加剧当地社区空气污染，且供应商承认未安装必要的排污控制技术。报道称，新规将显著增加 xAI 电力基建的时间和法律成本，可能拖慢其在生成式 AI 领域追赶谷歌和 OpenAI 的进度。
点评：美国新规收紧燃气轮机审批，终结 xAI 绕过环评扩张模式，倒逼行业转向绿色电力与可持续发展。
NO.4 马斯克向 OpenAI 与微软索赔最高 1340 亿美元
1 月 17 日，根据提交至美国联邦法院的一份文件，马斯克正向 OpenAI 和微软索赔最高 1340 亿美元，主张两家公司因其在 OpenAI 早期阶段的投入与支持而获得了 「不当得利」，这些收益应被依法返还。马斯克在诉状中称，自 2015 年联合创立 OpenAI 以来，他不仅提供了约 3800 万美元资金，占早期种子融资的 60%，还在组织搭建、关键人才招募、战略方向以及对外公信力方面发挥了决定性作用。OpenAI 回应称，该诉讼 「毫无根据」，并指责马斯克正对其发起一场 「骚扰式诉讼」。微软方面也表示，没有任何证据表明其 「协助或教唆」OpenAI 违反创始承诺。
点评：马斯克向 OpenAI 及微软索赔天价款项，揭示 AI 巨头间商业利益冲突升级。
NO.5 Anthropic 拟融资至少 250 亿美元，Claude Code 火爆出圈
1 月 18 日，据媒体报道，红杉资本计划对 AI 初创公司 Anthropic 进行重大投资。Anthropic 正寻求以 3500 亿美元估值进行融资，计划筹集总额 250 亿美元或更多资金。近日，Anthropic 的 Claude Code 正在掀起一场 AI 应用热潮，其影响力被业内人士比作生成式 AI 的首次问世，这款 AI 编程工具让非技术人员也能轻松构建软件。网站开发平台 Vercel 的首席技术官 Malte Ubl 表示，他用这款工具在一周内完成了原本需要一年才能完成的复杂项目。
点评：Anthropic 拟筹巨额资金，彰显 AI 赛道高景气度，头部企业吸金能力强劲。
免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议。
文章转载自 每经网
