1 月 23 日，北汽蓝谷公告，子公司北汽新能源拟 19.91 亿元升级享界超级工厂，覆盖四大工艺，提升智能化水平，资金源于自有及自筹，建设期 14 个月。投产后将丰富高端产品，优化成本。公司同日披露，2025 年其净亏损收窄至 43.5 亿~46.5 亿元，虽销量同比增 84.06%，但规模效应尚未显现。
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2026 年 1 月 23 日，北汽蓝谷 （SH600733，股价 8.45 元，市值 470.96 亿元） 发布公告称，子公司北汽新能源拟投资 19.91 亿元建设享界超级工厂高端平台车型产业化及产线数智化提升项目。
另一方面，公司近日披露 2025 年业绩预告显示，公司 2025 年全年净亏损收窄至 43.5 亿元至 46.5 亿元，去年公司整车销量同比增长 84.06% 至 20.96 万辆，但规模效应尚未完全释放，仍处战略投入期的亏损阶段。
在新能源汽车行业智驾功能加速下沉的背景下，北汽蓝谷正通过技术升级与产能扩张，试图在智能化竞争中抢占先机。
拟以 19.91亿元升级享界超级工厂
享界超级工厂前身为北京高端智能生态工厂，2023 年完成迁址改造后，已导入生产享界 S9、享界 S9T 等车型。
此次项目改造内容覆盖享界超级工厂冲压、焊装、涂装、总装四大核心工艺领域，旨在通过产线升级、数智化应用等，导入 BE22 3.0 平台及三款车型，全方位提升制造体系的柔性化、效率、质量和智能化水平。
根据公告，本次投资项目总金额为 19.91 亿元，资金来源于北汽新能源自有及自筹资金。项目建设期预计为 14 个月，计划于 2026 年 3 月开工，目前已完成可行性研究报告编制及改造方案论证评审。
图片来源：公告截图
北汽蓝谷表示，该项目投产后将有助于快速导入新车型，丰富高端产品矩阵，巩固 「享界」 品牌高端形象与市场地位。同时，该项目还可以通过规模化生产优化成本结构，改善产品损益。此外，数智化升级将助力公司全面提升质量、效率与柔性化水平，增强核心竞争力。
公告同时提示风险：项目建设进度、新产品投产及上市可能未按计划达成；新产品上市后可能无法达到预期销量，项目经济效益可能受新能源汽车市场竞争加剧等因素影响而不及预期；政府审批结果和时间不确定。
2025年归母净利润亏损预计收窄
2025 年，中国新能源汽车产量累计完成 1662.6 万辆，在国内新车销量中的占比突破了 50% 大关 。
此时，高端市场成为兵家必争之地。单价 30 万元以上的新能源轿车中，问界、理想、享界、智界等品牌加速替代传统高端品牌。
而享界近期已展现出增长潜力。2025 年 12 月单月销量首次突破 1 万辆，创品牌纪录。在此背景下，北汽蓝谷对其高端平台车型产业化及产线数智化提升项目进行投资，也是适应市场趋势、加速转型之举。
从经营层面审视，北汽蓝谷的战略转型已显现初步成效。
公司近日发布的 2025 年业绩预告显示，2025 年全年归属于上市公司股东的净利润预计亏损 43.5 亿元至 46.5 亿元，较 2024 年的 69.5 亿元亏损额收窄 33% 至 37%。扣非后净亏损 46.5 亿至 49.5 亿元，亏损额同比收窄 32% 至 36%。
图片来源：公告截图
虽然亏损收窄，但北汽蓝谷自 2020 年起已连续五年录得亏损，累计亏损接近 300 亿元。
销量方面，公司 2025 年整车销售 20.96 万辆，同比增长 84.06%。但公司坦言，由于规模效益尚未充分体现，公司整体仍处于战略投入期的亏损阶段。
封面图片来源：每日经济新闻 资料图
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