【文章来源：techweb】
【】2 月 13 日消息，据外媒报道，在 2024 年的销量同比下滑后，特斯拉旗下的畅销电动汽车 Model Y，去年在加州的销量同比仍有下滑，不过仍是最畅销的车型，远高于包括燃油汽车在内的一众车型。
外媒援引加州新车经销商协会的数据报道称，特斯拉 Model Y 去年在加州新注册 110,120 辆，不及此前一年的 128,923 辆。2024 年的注册量，也不及 2023 年的 132,636 辆。
不过加州新车经销商协会的数据也显示，特斯拉 Model Y 去年在加州的新注册量虽然同比再次下滑，但还是要高于竞争对手的车型。去年在加州新注册量第二高的车型，是丰田 RAV4，新注册 65,604 辆，较特斯拉 Model Y 低了 44,516 辆。
特斯拉旗下的另一款畅销电动汽车 Model 3，去年在加州新注册 53,989 辆，是新注册量第 4 高的车型，在它之前的还有丰田凯美瑞，新注册 62,324 辆。
从加州方面的数据来看，不只是 Model Y 的注册量连续两年下滑，特斯拉整体电动汽车在加州的注册量，也已连续两年下滑，去年新注册 179,656 辆，2024 年为 202,865 辆，更早的 2023 年则是 238,589 辆。
坐拥硅谷这一全球高科技产业基地的加州，有大量的高收入人群，加之适宜的气候，有不少人选择购买电动汽车，特斯拉在加州也有可观的销量，加州也一直是他们在美国的重要市场。（海蓝）
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【】2 月 13 日消息，据外媒报道，在 2024 年的销量同比下滑后，特斯拉旗下的畅销电动汽车 Model Y，去年在加州的销量同比仍有下滑，不过仍是最畅销的车型，远高于包括燃油汽车在内的一众车型。
外媒援引加州新车经销商协会的数据报道称，特斯拉 Model Y 去年在加州新注册 110,120 辆，不及此前一年的 128,923 辆。2024 年的注册量，也不及 2023 年的 132,636 辆。
不过加州新车经销商协会的数据也显示，特斯拉 Model Y 去年在加州的新注册量虽然同比再次下滑，但还是要高于竞争对手的车型。去年在加州新注册量第二高的车型，是丰田 RAV4，新注册 65,604 辆，较特斯拉 Model Y 低了 44,516 辆。
特斯拉旗下的另一款畅销电动汽车 Model 3，去年在加州新注册 53,989 辆，是新注册量第 4 高的车型，在它之前的还有丰田凯美瑞，新注册 62,324 辆。
从加州方面的数据来看，不只是 Model Y 的注册量连续两年下滑，特斯拉整体电动汽车在加州的注册量，也已连续两年下滑，去年新注册 179,656 辆，2024 年为 202,865 辆，更早的 2023 年则是 238,589 辆。
坐拥硅谷这一全球高科技产业基地的加州，有大量的高收入人群，加之适宜的气候，有不少人选择购买电动汽车，特斯拉在加州也有可观的销量，加州也一直是他们在美国的重要市场。（海蓝）
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【】2 月 13 日消息，据外媒报道，在 2024 年的销量同比下滑后，特斯拉旗下的畅销电动汽车 Model Y，去年在加州的销量同比仍有下滑，不过仍是最畅销的车型，远高于包括燃油汽车在内的一众车型。
外媒援引加州新车经销商协会的数据报道称，特斯拉 Model Y 去年在加州新注册 110,120 辆，不及此前一年的 128,923 辆。2024 年的注册量，也不及 2023 年的 132,636 辆。
不过加州新车经销商协会的数据也显示，特斯拉 Model Y 去年在加州的新注册量虽然同比再次下滑，但还是要高于竞争对手的车型。去年在加州新注册量第二高的车型，是丰田 RAV4，新注册 65,604 辆，较特斯拉 Model Y 低了 44,516 辆。
特斯拉旗下的另一款畅销电动汽车 Model 3，去年在加州新注册 53,989 辆，是新注册量第 4 高的车型，在它之前的还有丰田凯美瑞，新注册 62,324 辆。
从加州方面的数据来看，不只是 Model Y 的注册量连续两年下滑，特斯拉整体电动汽车在加州的注册量，也已连续两年下滑，去年新注册 179,656 辆，2024 年为 202,865 辆，更早的 2023 年则是 238,589 辆。
坐拥硅谷这一全球高科技产业基地的加州，有大量的高收入人群，加之适宜的气候，有不少人选择购买电动汽车，特斯拉在加州也有可观的销量，加州也一直是他们在美国的重要市场。（海蓝）
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【】2 月 13 日消息，据外媒报道，在 2024 年的销量同比下滑后，特斯拉旗下的畅销电动汽车 Model Y，去年在加州的销量同比仍有下滑，不过仍是最畅销的车型，远高于包括燃油汽车在内的一众车型。
外媒援引加州新车经销商协会的数据报道称，特斯拉 Model Y 去年在加州新注册 110,120 辆，不及此前一年的 128,923 辆。2024 年的注册量，也不及 2023 年的 132,636 辆。
不过加州新车经销商协会的数据也显示，特斯拉 Model Y 去年在加州的新注册量虽然同比再次下滑，但还是要高于竞争对手的车型。去年在加州新注册量第二高的车型，是丰田 RAV4，新注册 65,604 辆，较特斯拉 Model Y 低了 44,516 辆。
特斯拉旗下的另一款畅销电动汽车 Model 3，去年在加州新注册 53,989 辆，是新注册量第 4 高的车型，在它之前的还有丰田凯美瑞，新注册 62,324 辆。
从加州方面的数据来看，不只是 Model Y 的注册量连续两年下滑，特斯拉整体电动汽车在加州的注册量，也已连续两年下滑，去年新注册 179,656 辆，2024 年为 202,865 辆，更早的 2023 年则是 238,589 辆。
坐拥硅谷这一全球高科技产业基地的加州，有大量的高收入人群，加之适宜的气候，有不少人选择购买电动汽车，特斯拉在加州也有可观的销量，加州也一直是他们在美国的重要市场。（海蓝）
