最高降 1.6 万元！比亚迪多款非智驾车型降价，意在清理库存

每经记者 李星    每经编辑 孙磊

3 月 29 日，比亚迪汽车在微博发布消息，宣布针对王朝网部分车型非智驾版本推出限时一口价活动。其中，宋 L DM-i 非智驾版起售价官降 1.6 万元至 11.98 万元；秦 L DM-i 非智驾版起售价官降 1 万元至 8.98 万元。

图片来源：新浪微博 （@比亚迪汽车）

而就在前一天，比亚迪刚宣布对海洋网、王朝网三款车型推出限时 「一口价」 购车政策，均针对非智驾版本的入门车型。其中，宋 PLUS DM-i 官降 1.6 万元至 11.98 万元；海豹 06 DM-i 官降 1 万元至 8.98 万元；海豹 07 DM-i 官降 1 万元至 12.98 万元。

据悉，此次比亚迪品牌 （王朝、海洋） 推出的 「一口价」 活动均针对非智驾版车型。今年 2 月，比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾宣布，比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。

2 月 10 日，比亚迪 「天神之眼」 高阶智驾系统正式发布，并同步上市了 21 款比亚迪 （含王朝、海洋） 旗下车型，最低价位探至 7 万元级别。「在经销端，我们会采取一个合理的价格差来对在售的非智驾版车型清库存。」 彼时，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在接受 《每日经济新闻》 记者采访时就曾透露。

对于比亚迪 「全民智驾战略」 的发布，中金公司汽车行业分析师李翔认为，比亚迪正在加速淘汰非智驾车型，为智能化产品腾出市场空间。

事实上，早在 2024 年 1 月举行的 「2024 比亚迪梦想日」 发布会上，王传福就向外界释放出比亚迪将重金投入智能化的信号。彼时王传福表示，未来比亚迪 20 万元以上车型将提供高阶智驾的选装，30 万元以上车型将实现全面标配。

时隔一年，比亚迪不仅将高阶智驾搭载在了 20 万元以上车型上，更是将智驾门槛下探到了 10 万元以内。「我们很自信地说，普及高阶智驾，比亚迪说到做到。」 王传福表示。

按照比亚迪的规划，在智能化的下半场，比亚迪将投入 1000 亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶。「比亚迪智能化发力后，有望补齐短板，巩固他们在新能源汽车领域的龙头地位。」 开源证券分析认为。

2025 年前两个月，比亚迪新能源汽车销量约 62.3 万辆，同比增长 92.52%。其中，比亚迪海外新能源乘用车合计销售约 13.34 万辆，同比增长 124.27%。「在智驾性能提升且售价大体不变的情况下，我们预期比亚迪今年的汽车销量将保持增长动能，有望达到 550 万辆。」 浦银国际在其最新发布的研报中称。

图片来源：比亚迪公告

日前，记者从多位知情人士处了解到，王传福在 3 月 25 日举行的比亚迪业绩会上透露，比亚迪 2025 年全年销量目标为 550 万辆，较去年的 427 万辆实现 30% 增长。其中，海外市场全年销量目标为超 80 万辆。

东吴证券在其发布的研报中也分析称，2025 年，比亚迪推出超级 e 平台、10C「兆瓦闪充」、叠加智驾平权+DM-i 出海，预计其全年销量为 530 万~550 万辆，其中智驾车型占比为 60%~80%。

3 月 30 日，王传福在 2025 中国电动汽车百人会论坛上演讲时表示，如果上半场的电动化是改善性的，那么下半场的智能化是颠覆性的。「智能化的下半场变革加快，可能也就 2~3 年，以前我用新能源汽车的渗透率来衡量行业的发展速度，从今年起还要用高阶智驾来推动行业高质量发展。」 王传福称。

在王传福看来：「我国新能源汽车无论是技术产品，还是产业链应该说领先全球大概 3~5 年，我们要把握这个窗口期，坚持开放创新，以更高层次的绿色技术和产品推动更高水平的对外开放，在优势互补开发合作中出海又出彩。」

截至 2024 年年底，比亚迪新能源汽车已进入全球 6 大洲 100 多个国家和地区。2025 年，比亚迪海外中心将继续放在欧洲、南美及东南亚重点市场，尤其是英国、巴西、墨西哥和东南亚，目标是成为当地市场的主力品牌。

有消息称，为拉动海外市场销量，比亚迪预计 2026 年~2027 年，将率先在海外市场推出 「全民智驾」。

中信建投在其发布的最新研报中称，比亚迪的智驾平权带来基盘销量扩大+估值上修，在规模效应下智驾成本端护城河深厚。其有望成为智驾从 1~10 普及者，通过成熟电动化+低成本智能化的降维打击，实现对合资份额的进一步替代。「2025 年，重视智驾平权、纯电升级，出口放量将成为比亚迪三大增长点。」 中信建投分析认为。

封面图片来源：每经记者 张建 摄 （资料图）