《21 汽车》 从多个独立信源获悉，高合汽车有黎巴嫩资本进入，也正式进入复工倒计时中。
知情人士告诉我们，高合盐城工厂启动了复工环评，用于生产原车型，维持 15 万产能不变。并且，高合正在向付了定金但没提车的用户退钱。
另外，此前未能签署自愿离职协议的员工可返回高合工作，部分召回工作正在进行，但返回员工的工资需接受降薪，预计工资将打 8 折。
高合汽车已完成工商信息变更。天眼查 App 显示，5 月 22 日，江苏高合汽车有限公司成立，法定代表人为 Jihad Mohammad，注册资本约 1.43 亿美元，由 EV Electra Ltd. 和华人运通 （江苏） 技术有限公司共同持股，持股比例分别为 69.8% 和 30.2%，前者出资 1 亿美元，认缴出资日期为 2025 年 12 月 31 日。
三天前，Jihad Mohammad 曾在社交平台上表示将于 5 月 20 日到访上海，配图为高合汽车。
目前，EV Electra Ltd. 的官网上，高合的三款车型已出现在首页。
据悉，EV Electra Ltd. 是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人 Jihad Mohammad 于 2017 年创立，并在其官网宣称是 「黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商」，曾计划年产 1 万辆。
该电动汽车公司于 2021 年推出了首款产品 QuDS Rise，是黎巴嫩有史以来的第一款电动跑车。
2021 年 11 月，EV Electra 收购了 Detroit Electric 的大部分股份，该公司由 AlbertLam 于 2008 年创立，旨在扩大其在欧洲和亚洲的业务，计划在未来五年内生产多款电动和氢电混合车型。
2023 年 12 月，EV Electra 还宣布收购 NEVS 的 Emily GT 和 PONS Robotaxi 项目的权利，并计划在土耳其开始生产汽车，随后在瑞典的 Trollhattan 工厂恢复生产。然而，由于未能在 Trollhattan 获得开发场地，EV Electra 转而在意大利买了一家工厂，导致 NEVS 取消了与其的协议，并独立推进项目。
然而，EV Electra 曾因涉嫌加密货币诈骗和车辆设计盗用而引发争议。
2024 年 2 月，高合宣布停工停产。高合汽车创始人丁磊曾表示救活公司的窗口期最多三个月，称会拼尽一切努力救活公司。
据丁磊透露，高合的危机也带来了新的机遇。「华人运通停工停产的事实际上受到社会方方面面的关注，大量的资源都扑过来，有想收购我们的，有想投资我们的，有想重组的，所以我们还是非常有机会。」
此后，关于长安汽车、阿维塔收购高合的小道消息甚嚣尘上，但均无果。
《21 汽车》 在 2024 年 5 月还曾独家报道，一家注册地在美国的汽车平台与高合签订了 《全面战略合作协议》，前者的最终实益拥有人为正道集团主席兼单一最大股东仰融，曾筹划华晨汽车在纽交所上市。不过，这一合作协议更像营销造势，未能实际盘活高合汽车。
2024 年 8 月，高合汽车母公司华人运通 （江苏） 技术有限公司 （以下简称 「华人运通」） 被曝进入破产预重整阶段。
相关资料显示，2024 年 7 月 1 日，华人运通以不能清偿到期债务，且重整有助于其引入资金、恢复生产、保障债权人权益为由，向法院申请进行破产预重整。
今年 4 月，盐城经济技术开发区人民法院发布 《华人运通系五十二家公司合并重整裁定书》，首次披露了华人运通的资产负债详情及共益债投资人信息。
截至 2024 年 8 月 31 日，华人运通系公司旗下五十二家公司合并重整，账面负债高达 157.81 亿元。
（21 世纪经济报道）
文章转载自东方财富