每经编辑｜段炼
6 月 8 日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在其社交媒体就 「常压油箱」 和 「车圈恒大」 舆论风波做出回应，表示常压油箱方案符合法规要求，达到排放合规要求。
关于 「常压油箱」，李云飞称，中国 PHEV（插电式混动动力） 技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。「我们 2021-2023 年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于 PHEV 车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转 3-5 分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。」
关于 「车圈恒大」，李云飞此前在 5 月 30 日已有过公开回复。此次他重申，「经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。」
「我们欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。」 李云飞说。
编辑|段炼 盖源源
校对|刘思琦
每日经济新闻综合自新京报、李云飞微博
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