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波音就印度客机失事发声;阿里高德地图在日本上线打车功能|数智早参

来自 每日经济新闻
2025 年 6 月 13 日
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每经记者|杨卉    每经编辑|董兴生    

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丨 2025 年 6 月 13 日 星期五 丨

NO.1 印度失事客机载 242 人型号为波音 787-8

据央视新闻,一架客机 6 月 12 日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场坠毁。据悉,这架客机从机场起飞后几分钟便坠入机场附近居民区。印度航空公司 12 日证实,当天在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁的客机载有 242 人。这架飞机也成为全球首架因空难全损的波音 787 型飞机。对此,波音公司向 《每日经济新闻》 记者独家回应称:「我们已了解初步报告,并正在努力收集更多信息。」

点评:此次事故发生在起飞阶段,波音 787 作为技术先进的机型再度引发安全性质疑。在这起事件中,事故调查结果至关重要,它不仅关乎责任厘清,更将为全球航空安全链条的薄弱环节提供关键诊断。多国公民伤亡的事实,更凸显了国际航空业紧密相连的风险共担特性。

NO.2 阿里高德地图在日本上线打车功能

阿里巴巴集团旗下高德地图 6 月 12 日在日本正式上线打车功能,覆盖东京、大阪、名古屋、横滨、京都等日本热门旅游城市。通过与日本出租车平台 「GO」 合作,高德将国内出行服务模式延伸至日本市场。

点评:此次跨国合作不仅是企业自身的商业版图扩张,更展现了中国科技企业输出创新模式的能力。未来两国在智慧交通领域的协同创新,值得期待。

NO.3 广汽丰田官宣与小米汽车合作

6 月 12 日,广汽丰田举办 2025 年科技日,宣布与小米达成合作,正式接入小米 「人车家」 生态。据悉,铂智 7 将率先搭载,开放硬件生态接口。未来,在广汽丰田的车型上,将能看到更多小米生态设备,比如小米智能对讲机、小米车载手机支架等。此前,小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军多次在公开场合提出,希望智能汽车生态接口能统一标准。

点评:此次合作直击两大痛点。对传统车企而言,借力小米智能设备用户群和生态链,可快速补齐智能座舱短板;对科技企业来说,丰田的造车工艺与安全体系,为智能硬件提供了很好的移动平台。这场跨界共振或将催生汽车产业新范式——未来衡量汽车智能化的标尺不仅是马力参数,更是生态兼容的广度与深度。

免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。

文章转载自 每经网

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