8 月 28 日，中集集团在深圳举办中期业绩说明会。2025 年上半年，公司营业收入 760.90 亿元，同比下滑 3.82%；归母净利润 12.78 亿元，同比上升 47.63%。利润增长主要来自集装箱和海洋工程业务。董事会秘书吴三强介绍，钢材价格下降和智能化改造助力集装箱业务，海洋工程订单已排至 2028 年，行业需求良好。
每经记者｜孔泽思 每经编辑｜魏官红
8 月 28 日，中集集团 （000039.SZ，股价 8.21 元，市值 442.73 亿元） 在深圳总部举办了中期业绩说明会。中集集团 2025 年上半年营业收入达 760.90 亿元，同比下滑 3.82%；归母净利润 12.78 亿元，同比上升 47.63%。
中集集团董事会秘书吴三强在会上介绍，公司利润实现增长主要来自两大板块，一是集装箱业务，其毛利率较去年同期增长 3.95 个百分点，带动公司整体毛利率增长 1.94 个百分点；二是海洋工程和能源化工业务带来的盈利贡献。
另一方面，中集集团上半年有息负债较去年同期下降超 50 亿元，公司融资费用逐步下滑，整体融资成本显著降低。
中集集团董事会秘书吴三强
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集装箱业务维持景气度
2025 年上半年，中集集团干货集装箱销量 112.59 万 TEU（标准集装箱），受上年同期高基数影响同比下降约 18.57%；冷箱需求呈现增长，销量 9.20 万 TEU，同比增长约 105.82%。
对于今年总体行情，吴三强表示，上半年行业情况较年初预想更乐观，主要是公司能够更加从容应对国际局势变化。「在全球贸易增长态势下，中国去往北美的航线在全球航运中占比逐步下降，这说明其他区域市场增长更快，集装箱贸易量也因此受益。」
据中集集团援引联合国贸发组织数据，预计 2025 年上半年全球贸易总额同比增长 3000 亿美元，其中 2300 亿美元为商品贸易增长贡献。红海绕航长期化、欧亚港口拥堵、航运碳减排监管加强等因素降低了集运运输效率，使出口用标准干箱新箱需求维持在常规水平。同时，国内客户对集装箱标准干箱新箱需求显著增长。
2025 年上半年，中集集团集装箱制造业务实现营业收入 217.35 亿元，同比下降 12.88%；净利润 14.44 亿元，同比上升 13.20%。集装箱业绩如何逆势实现增长？
吴三强在回答 《每日经济新闻》 记者提问时表示，今年钢材价格整体呈下滑走势，公司每年集中采购量非常大，相较同行更具成本优势，为毛利率增长带来了空间。其次，公司近年来专注于集装箱制造智能化改造，对单箱成本控制十分有帮助。「集装箱物流领域会保持稳健发展。」
海洋工程业务进入回报期
在 2024 年实现扭亏后，中集集团海洋工程业务今年上半年再次实现盈利，实现营业收入 80.14 亿元，同比增长 2.95%；净利润 2.81 亿元，去年同期为亏损 0.84 亿元。
目前该板块业务包括以 FPSO（浮式生产储油卸油装置）、FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置） 为主的油气装备制造，以海上风电安装船、升压站等为主的海上风电装备建造，以及特种船舶制造等。报告期内，中集集团海洋工程业务新增订单 1.06 亿美元，去年同期为 17.9 亿美元。
吴三强向记者表示，上半年滚装船和风电安装船为海洋工程业务贡献较多利润，主要是项目结转价格较好以及公司持续优化项目管理和采购成本。
「我们从 2010 年前后收购海洋工程业务板块，熬了很多年，已经进入盈利提升和回报期。当初收购后进入油价下跌期，我们就从最初以钻井平台为主，转型到现在聚焦三大赛道，汽车滚装船、海上风电安装船和海上油气处理储存设施。」 吴三强表示，「上半年海洋工程很多订单处于洽谈期，需要下半年才能逐步消化，这一领域的订单持续时间很长，公司订单已排产到 2028 年，累计在手订单 55.5 亿美元，整个行业需求还是很棒。」
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