随着美国的 7500 美元电动车购车补贴 9 月底下线，硝烟弥漫的价格战即刻打响。
就在特斯拉周二发布 「减配减价」 版的 Model 3/Y 新车后，通用汽车便举行活动披露即将于明年初上市的全新雪佛兰 Bolt 电动车，关键卖点就是定价全美最低。
据悉，这款新车将于 2026 年初上市，RS 运动版起售价约为 3.2 万美元，LT 舒适版定价 29,990 美元，数月后 LT 基础版将以 28,955 美元的起售价登场。定价中已经包含约 1000 美元的运输费，所以这就是消费者需要支付的总价。
目前来看，最接近挑战 Bolt 定价的是日产 2026 款聆风，后者在美国的起售价为 29,990 美元 （不包含 1,495 美元运输费）。日产还将推出入门款聆风，雪佛兰 Bolt 的定价显然会成为重要考量。同时，福特据传也在自主研发一款定价 3 万美元的电动皮卡。
在特斯拉放弃 「2.5 万美元电动车」 的目标后，一众竞品正在争相接过性价比的大旗。
作为背景，通用汽车最早于 2016 年推出 2017 款雪佛兰 Bolt，颇受美国用户喜爱。但由于电池问题的大规模召回事件，以及技术平台的更迭和 「销量高但利润微薄」，通用 2023 年底停产了该车型。但由于消费者强烈的呼声，通用当时就承诺将推出基于新一代 「Ultium」 电池平台的 Bolt。
电池参数也是新款 Bolt 提升最大的地方。
此前有市场爆料称，与上一代采用 LG 电芯不同，新款车型 65 千瓦时磷酸铁锂电池的电芯由宁德时代供应。通用汽车与 LG 合资的电池公司 Ultium Cells，目前也在升级美国工厂，以生产磷酸铁锂电池。
新款 Bolt 目前支持最高 150 千瓦的充电功率 （上一代为 55 千瓦），26 分钟就能完成 10% 到 80% 的电量补充。这款车型也支持特斯拉的 NACS 充电接口，可以接入特斯拉超充网络，提升长途旅行的便利性，同时也能通过适配器使用 CCS 充电网络。
除了充电速度快，这款新车还能以 9.6 千瓦的功率反向供电。
根据通用汽车的数据，这款新电池能提供 255 英里 （约 410 公里） 的续航里程。公司尚未公布零百加速时间，但新 Bolt 采用与雪佛兰 Equinox SUV 同样的电机，可以输出 210 马力，零百时间应该也在 6 秒区间里。
作为意料之外的升级，这款通用旗下最便宜的电动车也能选配 SuperCruise 自动驾驶辅助系统，成为通用旗下第二款配备新 「路线跟随」 功能的车型——目前该功能仅为凯迪拉克 Vistiq 专属。
种种迹象也显示，通用汽车似乎对入门款电动车的产品线还有别的安排。在一份声明中，雪佛兰全球副总裁斯科特·贝尔将新款 Bolt 称为 「限时回归」。
公司发言人查德·莱昂斯在被问及这个措辞的含义时，仅回应称通用汽车 「无法透露未来的产品计划」，但雪佛兰不会 「放弃将亲民价格作为核心价值」。
（财联社）
文章转载自 东方财富
