来源：
财联社
在何小鹏的两度自证下，资本市场给小鹏汽车投下了信任票。昨夜今晨，小鹏汽车美股开盘后大涨，盘中一度涨超 14%，截至收盘涨 9.64%，报 23.89 美元，总市值 228 亿美元。
在昨晚举办的小鹏 X9 超级增程技术发布会上，小鹏再度就 「IRON 机器人内藏真人」 质疑作出回应。过程中，小鹏机器人 IRON 先是走着猫步出场，随后由工作人员在通电情况下剪开其腿部覆盖件进行公开展示，包括腿部的晶格肌肉与机械结构一览无遗。
在发布会现场，小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏直言 「希望这是最后一次证明」。他略带情绪地指出：「大家不愿意相信一个极其强大的机器人技术来自一家中国的公司，有时候我们心中的成见是一座大山。」
在 11 月 5 日的 「2025 小鹏科技日」 上，小鹏机器人 IRON 以猫步姿态首度亮相，并遭到网友质疑称 「感觉是个真人在努力扮演机器人」。次日上午，何小鹏在其个人微博发布一镜到底无剪辑视频，以证明 IRON 机器人及其技术的真实性。视频中，工作人员拉开 IRON 背后的拉链，全方位展示其控制器、运输固定器等内部构造。
何小鹏表示：「今天这一次自证让我很开心，我们更多的供应链企业更愿意帮助小鹏一起去推动机器人能够更快速的量产。」 此前何小鹏曾声称，机器人如果过了技术和产品的拐点，会达到 20 万亿美元的市场。公司的目标是在 2026 年底实现规模量产高阶人形机器人。
越来越多的迹象表明，国产机器人或正踏入 「涌现时刻」。据统计，今年以来，国产机器人订单合计超 30 亿元，对应近 2 万人形机器人本体，其中优必选、银河通用、智元已公开订单规模分别超 6.3、7、1 亿元。
另一方面，国产机器人仍面临挑战。机构指出，大部分人形机器人公司订单在千台级别以下，大部分零部件公司还在小批量过程中，当前人形机器人订单从教育科研延伸到工业制造、商业运营、政企服务，体现有更多应用场景在试验机器人部署的可能性。技术层面上，宇树科技创始人王兴兴认为，智能体机器人当下及未来最关键的挑战仍在模型和数据。
投资方面，国金证券表示，我国已初步具备人形机器人全产业链制造能力，灵巧手、轻量化、电机等是今年下半年及之后技术集中变化方向。对应零部件核心公司今年人形机器人业务收入初步开始贡献业绩增量，集中利润释放更集中于明年及之后。建议关注：
本体：汽车主机厂、3C 品牌商因为掌握需求场景以及硬件供应链，相对竞争优势正在提升，同时拥有大脑以及硬件迭代能力和需求场景的如华为、字节、小米等机器人；
供应链：紧握 「门票行情」+技术迭代。重点关注特斯拉、智元、华为供应链，特斯拉链是最快进入小批量的供应链，关注触觉传感器、谐波减速器、摆线针轮、高功率密度电机、peek 以及粉末冶金工艺。
（财联社）
文章转载自东方财富