11 月 13 日，贾跃亭发文称 FF 与特斯拉签署协议并达成首次合作，配备 NACS 充电接口的 FF 与 FX 纯电动车型可在多国使用特斯拉超级充电网络，用户还可使用多家 DC 快速充电网络。他表示，这将助力 Super One 交付，提升充电效率，并为深度合作奠定基础。此外，今年以来 FF 融资提速，但资金短缺仍是其症结，且今年股价跌幅已达 70%。
每经编辑｜杜宇
11 月 13 日上午，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco 乐视创始人贾跃亭在微博发文称，Faraday Future（以下简称 「FF」） 与特斯拉签署协议并达成首次合作。
图片来源：贾跃亭微博
根据合作，未来配备 NACS 充电接口的 FF 与 FX 纯电动车型将在北美、日本及韩国可直接使用特斯拉超级充电网络，接入超过 28000 座特斯拉超级充电站。
其中，FX 车型包括下一代 FF 91 及即将推出的 FX Super One BEV 版本。 FX Super One 计划于今年年底在美国首车下线，将推出 GOAT、Max、Pro 与 Standard 四个版本。
除特斯拉超级充电网络外，FF 与 FX 用户仍可使用包括 ChargePoint、EVgo 在内的多家 DC 快速充电网络，全面覆盖美国、加拿大、日本及韩国。
贾跃亭称，FF 与 FX 接入 Tesla 超级充电网络，将极大助力 Super One 后续放量交付，并大幅提升用户充电便利性、可靠性及充电效率，并与现有快速充电网络形成互补，实现充电自由。
此外，贾跃亭还表示，FF 与特斯拉达成首次合作，为未来可能的深度合作奠定基础。
图片来源：线上采访截屏 （图文无关）
该消息引发网友热议。
北京时间 8 月 19 日，FF 发布的 2025 年第二季度财报显示，FF 在第二季度经营性亏损约 4810 万美元 （约 3.46 亿元人民币），较 2024 年第二季度的 5060 万美元小幅改善；经调整后的经营性亏损约为 2740 万美元，季度月均经营性亏损约 900 万美元；经营费用约 2130 万美元，较去年同期下降了 29%。
对于上半年业绩表现，FF 方面解释称，贾跃亭的回归，推动了公司经营和资本基本面的大幅改善，进一步增强了市场信心。同时，FF 在全公司范围内推行持续改进计划，已在成本控制、效率提升和流程优化等方面取得显著成效。
今年 4 月，FF 方面宣布正式任命贾跃亭为公司联席 CEO，在继续保留其现有职责的基础上，新增财务、法务及供应链等职能的直接汇报线，与现任 FF 全球 CEO Matthias Aydt 共同履行首席执行官职责。
据 《每日经济新闻》，事实上，资金短缺是 FF 长期以来运营困难的症结所在。二季度财报显示，截至 6 月 30 日，FF 资产合计为 4 亿美元，负债合计 3.4 亿美元；经营活动现金流为-4360.8 万美元，期末现金等价物余额为 1326.1 万美元。
进入 2025 年以来，FF 融资进程开始提速。今年 3 月，FF 宣布已成功签署总额 4100 万美元的新增现金融资。7 月 16 日，FF 再次宣布完成 1.05 亿美元融资协议签订，资金来自现有机构投资者及中东战略合作伙伴。
财报显示，2025 年上半年，FF 融资性现金流入约 5510 万美元，较 2024 年同期的 2670 万美元同比增长 106%。这已是 FF 连续第五个季度融资流入超过经营流出。
4 月 26 日，贾跃亭在接受 《每日经济新闻》 记者采访时表示，他希望能够在 FF 成功的时候，能够真正地实现还债回国。
截至当地时间 11 月 12 日美股收盘，法拉第未来报 1.11 美元，跌幅 0.89%，市值 1.63 亿美元。值得注意的是，今年以来，法拉第未来股价跌幅达 70%。
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