每经记者｜余婷婷 每经编辑｜裴健如
| 2025 年 11 月 14 日 星期五 |
NO.1 工信部：将编制 「十五五」 智能网联新能源汽车、新型电池产业发展规划
据人民财讯 11 月 13 日消息，11 月 12 日至 13 日，2025 世界动力电池大会在四川宜宾举行。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，电动化技术正从汽车向工程机械、船舶、航空器、机器人等领域全面渗透，动力电池产业发展前景广阔。
工业和信息化部将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，完善支持政策，加强各方协同，持续推动动力电池产业高质量发展。一是强化战略引领，编制 「十五五」 智能网联新能源汽车、新型电池产业发展规划，明确发展目标和重点任务。二是扩大应用场景，促进动力电池在相关领域扩大应用，支持换电模式创新和车网互动试点，推动新能源汽车与智慧基础设施协同发展。三是健全治理体系，完善动力电池综合利用暂行办法，研究建立动力电池碳管理政策体系，进一步规范产业竞争秩序。四是拓宽合作空间，打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，加快规则对接、标准协同，为高质量国际交流合作创造条件。
点评：此次工信部启动 「十五五」 智能网联新能源汽车及新型电池产业发展规划编制工作，不仅为相关企业指明了战略方向，还为行业提供了政策支持，这将对动力电池及新能源汽车板块形成积极促进，预计会吸引资金流向环保与新能源相关的板块，促进整体经济转型。
NO.2 长安汽车：计划 2028 年量产下线人形汽车机器人
据人民财讯 11 月 12 日消息，长安汽车 （SZ.000625）12 日在互动平台表示，人形机器人方面，公司正持续加快布局，联合合作伙伴共同探索工业机器人、门店服务机器人等应用场景，突破机器人 「大脑」「能源」「驱动」 等核心技术，计划 2028 年量产下线人形汽车机器人。
点评：长安汽车宣布计划在 2028 年量产人形汽车机器人，表明其在智能制造领域的大胆布局。这一举措不仅展现了公司的技术进步和创新能力，也可能加速整个汽车产业的数字化转型。总的来看，长安汽车的这一计划将激发对整个创新机器人生态链的重视，潜力值得期待。
NO.3 奇瑞汽车就天门山测试事件致歉
11 月 13 日凌晨，奇瑞汽车就天门山测试事件发文致歉。11 月 12 日，奇瑞风云 X3L 在张家界天门山进行极限挑战测试时，因测试装置卸扣脱落致车辆撞击护栏导致测试中断。「这一结果，暴露了我们在策划和执行此次测试过程中，对潜在风险的预估不足，对细节的把控存在疏漏。特别是对选择在风景区公开场所开展测试引发的公众担忧，我们深刻反思。」 奇瑞汽车方面承诺将全力修复场地并承担赔偿责任，做好善后工作。
点评：奇瑞汽车近日因天门山测试事件发表公开致歉，体现了对公众和场地的责任意识。未来，这一事件或将促使汽车行业对测试安全和责任标准进行更深入的审视和改进，可能影响竞争对手在类似领域的风控策略。
NO.4 乘联分会崔东树：新能源汽车报废增长周期还没有到来
据人民财讯 11 月 12 日消息，在第 12 届中国 （苏州） 电池新能源产业国际高峰论坛上，乘联分会秘书长崔东树表示，中国智能电动车实现了良好的发展态势，但汽车总体保有量仍然只有 3.6 亿辆的规模，相对其他消费品来看是偏低状态。崔东树称，市场一直希望新能源车在报废增长方面有大的体现，但现在看新能源车的报废在今年上半年只有 13 万辆，新能源车的报废增长周期还没有到来。
点评：崔东树的发言强调了新能源车市场仍处于增长阶段，当前报废增长周期尚未到来，这为投资者提供了重要的市场洞察。尽管智能电动车的进展显著，但中国汽车的总体保有量仍较低，使得新能源车在未来相当长时间内依然具备较大的市场潜力。随着市场的成熟，未来的报废增长将对产业链的循环经济和资源再利用提出新的挑战。
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