每经记者｜董天意 实习生 张艺彤 每经编辑｜余婷婷
| 2025 年 11 月 17 日 星期一 |
NO.1 雷军连续发文回应质疑
11 月 16 日，雷军连发多条微博，重申小米汽车安全设计理念。雷军发文称，「在去年 4 月的一次采访中，我在谈产品定义时说 『一辆车，好看是第一位的』，这和 『安全是基础、安全是前提』 矛盾吗？还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？」 同日，雷军还发布了于 2023 年和 2024 年发布的四则微博截图，称 「这是小米 SU7 发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和 SU7 的研发标准。」
点评：雷军同日连续发文回应外界对小米汽车安全设计理念的质疑，强调品牌在设计过程中的权衡，意在消除公众对小米汽车安全性的不安情绪。未来，小米汽车的市场表现将进一步受到投资者和消费者的密切关注，行业内关于品牌定位与产品安全性的讨论也可能进一步升温。
NO.2 东风与华为合作的新品牌即将发布
11 月 15 日，东风汽车宣布，东风与华为合作的新汽车品牌将于 20 日发布。东风汽车表示，作为首个汽车央企和华为共同孕育的全新汽车品牌，项目于 2023 年启动，是最早与华为建立共创模式的品牌。项目目前代号为 DH。
点评：东风与华为合作的新品牌即将登场，双方的深度协同可能提升行业智能化竞争。汽车行业的创新动态会正向带动股市情绪，吸引投资者关注相关板块。
NO.3 零跑朱江明：明年将冲击 100 万辆销量目标
11 月 15 日，零跑汽车官方宣布，截至目前，2025 年度累计销量已超 50 万辆，提前完成今年年度目标。零跑汽车董事长朱江明表示，提前 45 天完成 2025 年 50 万辆的销量目标，lafa5、D19、A10 等多款新车蓄势待发，明年将冲击 100 万辆的销量目标。
今年以来，零跑汽车已经连续数月稳居销量榜首，10 月全系交付超 7 万辆，同比增长超 84%。
点评：零跑汽车提前实现 50 万辆销量目标，展现出强劲的市场拓展能力和品牌竞争力。计划明年冲刺 100 万辆销量，不仅可能提升公司的市场份额，也为新能源汽车行业注入了新的动力。整体来看，零跑的积极表现可能吸引更多投资者关注，进而提高资本市场对整个电动汽车板块的信心。
NO.4 崔东树：10 月商用车市场现结构性增长
11 月 15 日，乘联分会秘书长崔东树发文称，在国家促消费政策推动下，汽车市场保持强势增长，10 月全国汽车市场总体走势较强，卡车市场和客车市场回暖明显。
由于零售传导拉动批发的速度较慢，2024 年 10 月的零售大幅强于批发，导致今年 10 月乘用车零售负增长，但因出口和库存增量，10 月厂家销量增速仍很好。10 月新能源车走势较强，汽车出口市场持续走强，厂商库存变化较大，行业压力加大。10 月商用车市场出现新能源推动的结构性增长特征，物流运输类电动化加速，皮卡类车型电动化加速。
点评：商用车特别是新能源汽车市场展现出结构性增长，彰显出物流和运输电动化的趋势日益明显。这不仅为相关企业提供了新的增量机会，也反映了市场在转型压力下的适应能力。同时，汽车出口和库存的增加对销量贡献显著，意味着产业链正在调整优化。
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