【文章来源：techweb】
1 月 19 日消息，在全球汽车销量持续下滑、自动驾驶辅助软件又面临重重监管障碍的背景下，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克正急切地寻求为公司 「再造一次未来」。
当地时间 1 月 18 日，据外媒 Futurism 报道，马斯克近期将重心放在了特斯拉的人形机器人 Optimus 上。他宣称，这一项目将使特斯拉转型为一家估值高达 25 万亿美元 （注：现汇率约合 174.49 万亿元人民币） 的机器人公司，并坚称 Optimus 将贡献公司当前已被认为 「高度溢价」 的市值中的绝大部分。
当前的马斯克正把这一说法推向一个近乎极端的新高度：在回应创业者兼投资人杰森 · 卡拉卡尼斯于近期一场峰会上发表的言论时，马斯克给出了意味深长的表态。
卡拉卡尼斯当时称，「没有人会记得特斯拉曾经造过汽车」，人们 「只会记住」 这家公司制造了 10 亿台 Optimus 机器人。对此，马斯克回应说：「很可能是真的。」
报道指出，而在现实层面，特斯拉的人形机器人项目仍有大量问题需要解决。按照马斯克高达 1 万亿美元的薪酬方案要求，特斯拉必须部署 100 万台 Optimus 机器人，马斯克先前承诺这一目标最早可在 2030 年实现。
然而，现实进展远不及预期。特斯拉在搭建生产线过程中遭遇了多项技术瓶颈，据报道，公司未能完成其此前设定的目标 —— 即在去年生产 5000 台 Optimus 机器人。
官方释出的演示同样未能令人信服：有视频显示，一台机器人甚至难以在通畅的办公走廊中稳定行走。同时，特斯拉目前仍高度依赖远程人工操作，意味着在无需人类操控的完全自主运行方面，距离成熟仍相当遥远。（清源）
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1 月 19 日消息，在全球汽车销量持续下滑、自动驾驶辅助软件又面临重重监管障碍的背景下，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克正急切地寻求为公司 「再造一次未来」。
当地时间 1 月 18 日，据外媒 Futurism 报道，马斯克近期将重心放在了特斯拉的人形机器人 Optimus 上。他宣称，这一项目将使特斯拉转型为一家估值高达 25 万亿美元 （注：现汇率约合 174.49 万亿元人民币） 的机器人公司，并坚称 Optimus 将贡献公司当前已被认为 「高度溢价」 的市值中的绝大部分。
当前的马斯克正把这一说法推向一个近乎极端的新高度：在回应创业者兼投资人杰森 · 卡拉卡尼斯于近期一场峰会上发表的言论时，马斯克给出了意味深长的表态。
卡拉卡尼斯当时称，「没有人会记得特斯拉曾经造过汽车」，人们 「只会记住」 这家公司制造了 10 亿台 Optimus 机器人。对此，马斯克回应说：「很可能是真的。」
报道指出，而在现实层面，特斯拉的人形机器人项目仍有大量问题需要解决。按照马斯克高达 1 万亿美元的薪酬方案要求，特斯拉必须部署 100 万台 Optimus 机器人，马斯克先前承诺这一目标最早可在 2030 年实现。
然而，现实进展远不及预期。特斯拉在搭建生产线过程中遭遇了多项技术瓶颈，据报道，公司未能完成其此前设定的目标 —— 即在去年生产 5000 台 Optimus 机器人。
官方释出的演示同样未能令人信服：有视频显示，一台机器人甚至难以在通畅的办公走廊中稳定行走。同时，特斯拉目前仍高度依赖远程人工操作，意味着在无需人类操控的完全自主运行方面，距离成熟仍相当遥远。（清源）
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1 月 19 日消息，在全球汽车销量持续下滑、自动驾驶辅助软件又面临重重监管障碍的背景下，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克正急切地寻求为公司 「再造一次未来」。
当地时间 1 月 18 日，据外媒 Futurism 报道，马斯克近期将重心放在了特斯拉的人形机器人 Optimus 上。他宣称，这一项目将使特斯拉转型为一家估值高达 25 万亿美元 （注：现汇率约合 174.49 万亿元人民币） 的机器人公司，并坚称 Optimus 将贡献公司当前已被认为 「高度溢价」 的市值中的绝大部分。
当前的马斯克正把这一说法推向一个近乎极端的新高度：在回应创业者兼投资人杰森 · 卡拉卡尼斯于近期一场峰会上发表的言论时，马斯克给出了意味深长的表态。
卡拉卡尼斯当时称，「没有人会记得特斯拉曾经造过汽车」，人们 「只会记住」 这家公司制造了 10 亿台 Optimus 机器人。对此，马斯克回应说：「很可能是真的。」
报道指出，而在现实层面，特斯拉的人形机器人项目仍有大量问题需要解决。按照马斯克高达 1 万亿美元的薪酬方案要求，特斯拉必须部署 100 万台 Optimus 机器人，马斯克先前承诺这一目标最早可在 2030 年实现。
然而，现实进展远不及预期。特斯拉在搭建生产线过程中遭遇了多项技术瓶颈，据报道，公司未能完成其此前设定的目标 —— 即在去年生产 5000 台 Optimus 机器人。
官方释出的演示同样未能令人信服：有视频显示，一台机器人甚至难以在通畅的办公走廊中稳定行走。同时，特斯拉目前仍高度依赖远程人工操作，意味着在无需人类操控的完全自主运行方面，距离成熟仍相当遥远。（清源）
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1 月 19 日消息，在全球汽车销量持续下滑、自动驾驶辅助软件又面临重重监管障碍的背景下，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克正急切地寻求为公司 「再造一次未来」。
当地时间 1 月 18 日，据外媒 Futurism 报道，马斯克近期将重心放在了特斯拉的人形机器人 Optimus 上。他宣称，这一项目将使特斯拉转型为一家估值高达 25 万亿美元 （注：现汇率约合 174.49 万亿元人民币） 的机器人公司，并坚称 Optimus 将贡献公司当前已被认为 「高度溢价」 的市值中的绝大部分。
当前的马斯克正把这一说法推向一个近乎极端的新高度：在回应创业者兼投资人杰森 · 卡拉卡尼斯于近期一场峰会上发表的言论时，马斯克给出了意味深长的表态。
卡拉卡尼斯当时称，「没有人会记得特斯拉曾经造过汽车」，人们 「只会记住」 这家公司制造了 10 亿台 Optimus 机器人。对此，马斯克回应说：「很可能是真的。」
报道指出，而在现实层面，特斯拉的人形机器人项目仍有大量问题需要解决。按照马斯克高达 1 万亿美元的薪酬方案要求，特斯拉必须部署 100 万台 Optimus 机器人，马斯克先前承诺这一目标最早可在 2030 年实现。
然而，现实进展远不及预期。特斯拉在搭建生产线过程中遭遇了多项技术瓶颈，据报道，公司未能完成其此前设定的目标 —— 即在去年生产 5000 台 Optimus 机器人。
官方释出的演示同样未能令人信服：有视频显示，一台机器人甚至难以在通畅的办公走廊中稳定行走。同时，特斯拉目前仍高度依赖远程人工操作，意味着在无需人类操控的完全自主运行方面，距离成熟仍相当遥远。（清源）