每经记者｜董天意 实习生 刘家怡 每经编辑｜余婷婷
| 2026 年 1 月 29 日 星期四 |
NO.1 税收数据显示：「十四五」 期间，新能源车制造销售收入年均增长 49.5%
1 月 28 日，据新华社消息，「十四五」 期间，我国新能源车制造销售收入年均增长 49.5%；清洁能源发电销售收入年均增长 13.9%。其中，2025 年，新能源车制造同比增长 14.3%；清洁能源发电行业销售收入同比增长 17.3%，占全部电力生产行业销售收入的比重为 38.5%，较 2021 年提高 6.9 个百分点。
点评：这组税收数据有力印证了中国绿色产业的蓬勃活力。新能源车近 50% 的年均增速堪称迅猛，即便在 2025 年高基数下仍保持双位数增长，显示出强大的市场驱动力。清洁能源发电占比持续提升，说明我国能源结构转型正稳步推进。
NO.2 特斯拉在欧洲销量持续 「降温」
1 月 28 日，据央视新闻报道，欧洲汽车制造商协会 1 月 27 日公布的统计数据显示，美国电动汽车品牌特斯拉 2025 年全年在欧洲的新车注册量为 238656 辆，同比下降 26.9%。这一行业协会的统计数据涵盖欧盟以及英国、冰岛、挪威、瑞士和列支敦士登。在欧盟范围内，2025 年特斯拉新车注册量同比下降 37.9%，市场份额从 2024 年的 2.3% 降至 1.4%。
点评：特斯拉在欧洲市场的 「退烧」 信号极为明显。销量大幅下滑近三成，尤其在欧盟核心区份额折半，反映出其正面临欧洲本土品牌的激烈 「围剿」。大众、斯特兰蒂斯等车企加速电动化转型，叠加可能的贸易壁垒因素，不断侵蚀特斯拉的先发优势。这表明电动汽车市场竞争已进入深水区，单一品牌难以持续通吃，本土化运营与产品矩阵深度变得愈发关键。
NO.3 小马智行联手爱特博达开辟 Robotaxi 高端出行
1 月 28 日，小马智行官宣与爱特博达成业务合作，共建全无人驾驶出行服务车队，推动自动驾驶技术在城市及航旅出行场景的应用。双方正基于第七代小马智行 Robotaxi 车型共建全无人自动驾驶车队，聚焦城区及机场、高铁站往返等出行需求。目前，双方联合组建的首批自动驾驶车队已取得 L4 级全无人驾驶测试及示范应用等多阶段牌照许可，获准在一线城市为公众提供舒适、便捷的打车服务。
点评：小马智行与爱特博的合作，是 Robotaxi 行业从 「技术验证」 向 「高端场景商业化」 迈进的关键一步。双方精准锚定高净值客群，以 L4 级技术结合高端出行服务经验，在航旅等场景构建差异化竞争力 —— 既解决了 Robotaxi「变现难」 的行业痛点，也为自动驾驶技术落地找到了更适配的高端赛道。
NO.4 众泰汽车：预计 2025 年净利润亏损 2.81 亿至 4.17 亿元
1 月 28 日，众泰汽车 （000980.SZ） 公告称，预计 2025 年归属于上市公司股东的净利润为亏损 2.81 亿元至 4.17 亿元，上年同期亏损 10 亿元。公告称，报告期内业绩预计亏损，主要系公司历史遗留问题，导致整车板块业务基本处于停工状态；同时，为维持公司基本框架、推进复工复产计划，公司仍需承担必要的管理费用、财务费用等刚性固定支出，进而造成主营业务层面持续亏损。
点评：众泰 2025 年预亏幅度收窄，但亏损局面未改，核心症结仍在历史遗留问题导致的整车业务停工。无主营业务造血却需承担刚性支出，叠加资产负债率高企、复产受阻，公司短期难脱困境，持续经营压力陡增。
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