特斯拉在欧盟销量暴跌 45%！马斯克将大幅减少政府工作 特朗普表态

　　特斯拉，在欧洲面临销售困境！

　　当地时间 4 月 24 日，欧洲汽车制造商协会披露的数据显示，一季度，特斯拉在欧盟的新车销量同比暴跌 45% 至 36167 辆。而在同一时期，欧盟的纯电动汽车注册量同比增长了 23.9%。

　　日前，特斯拉 CEO 马斯克表示，他将减少在 「政府效率部」 工作的时间，并把更多时间投入到特斯拉。对此，美国总统特朗普当地时间 23 日作出表态称，「我们不得不在某个时候放手让他去做这些事情」。

　　特斯拉在欧盟销量暴跌 45%

　　在欧盟市场纯电动汽车需求增长的背景下，特斯拉的销量却逆势下跌。欧洲汽车制造商协会 （ACEA）24 日发布的数据显示，3 月份，特斯拉新车在欧盟的注册量为 18224 辆，同比下降 36%。与特斯拉注册量下降形成鲜明对比的是，3 月份欧盟整体纯电动汽车的注册量同比增长了 17.1%，混合动力汽车同比增长 23.9%，插电式混合动力车型同比增长 12.4%。

　　数据显示，1—3 月份，欧盟的新车注册量同比下降 1.9%。其中，汽油车注册量同比下降 20.6%，跌至 77.9 万辆，占比下降至 28.7%。柴油车注册量下降 27.1%，市场份额降至 9.5%。纯电动汽车一季度注册量同比增长 23.9%，达到 41.3 万辆，占总市场份额的 15.2%，较上年同期的 12% 有所上升。

　　其中，特斯拉的销量逆势大跌。1—3 月份，特斯拉在欧盟的新车注册量为 36167 辆，同比暴跌 45%，而 2024 年第一季度为 65774 辆。

　　马斯克被视为美国总统特朗普的亲密盟友，在新一届美国政府中领导政府效率部，帮助特朗普大幅削减联邦开支、大规模裁减联邦雇员。不过，马斯克过度介入政治的行为，引发了消费者对品牌价值观的质疑，影响了特斯拉在欧洲及美国的销量。特斯拉本周二在其财报中警告说，「政治敏感性的变化可能会在短期内显著影响对我们产品的需求。」

　　当地时间 4 月 22 日，特斯拉公布的财报显示，公司第一季度营收为 193 亿美元，同比下降 9.2%，低于市场预期；第一季度 GAAP 准则下的净利润为 4 亿美元，同比下降 71%，也低于市场预期。有美媒指出，如果不是因为该公司的现金和投资利息收入达到 4 亿美元，以及向其他未能达到排放要求的汽车制造商出售排放额度而获得 5.95 亿美元的收入，特斯拉财报还将损失数亿美元。

　　这份财报引发了摩根大通对其增长前景和高估值的严重担忧。摩根大通指出，财报呈现的种种迹象已非增长型公司特征，其基本面恶化将带来显著下行风险。摩根大通称，特斯拉一季度的财报证明其业务基本面正以比该行或市场普遍预期更快的速度恶化，其增长故事已经结束。摩根大通将特斯拉 2025 年的营收预期从 1020 亿美元下调至 970 亿美元，EBIT 预期从 87 亿美元下调至 66 亿美元，EPS 预期从 2.30 美元下调至 2.07 美元，目标价从 120 美元下调至 115 美元，并重申 「减持」 评级。

　　不过，摩根士丹利分析师 Adam Jonas 仍维持对特斯拉的 「增持」 评级，并给出了高达 410 美元的目标价。摩根士丹利认为，尽管核心汽车利润率堪忧且面临关税驱动的供应风险，但马斯克的注意力似乎已从 DOGE 等事务重新聚焦到特斯拉本身，并在自动驾驶和机器人方面设定了 「步入正轨」 的里程碑，这足以 「让忠实拥趸感到满足」。该行认为，投资者需要保持耐心，「等待自动驾驶的梦想转化为收入和现金流」。

　　马斯克将大幅减少政府工作，特朗普表态

　　当地时间 4 月 22 日，特斯拉首席执行官马斯克表示，从 5 月开始，他将 「大幅」 减少管理政府效率部的时间，「将把更多时间投入到特斯拉」。他还称，会继续 「每周花一两天时间」 处理政府事务，「以确保浪费和欺诈行为不会卷土重来」。

　　对此，美国总统特朗普当地时间 23 日作出表态。据环球网援引 CNN 等媒体报道，被问及马斯克 22 日所宣布的决定有关问题时，特朗普对马斯克进行了称赞，「他真的帮助了国家，帮我们省了很多钱」。特朗普还称，马斯克宣布准备退出在政府的工作并专注于经营公司是 「我们预计大约 （在） 这个时候会发生」 的事情，「但我会和他谈谈」。对于马斯克专注于经营公司，特朗普称，「我们不得不在某个时候放手让他去做这些事情」。

　　美国白宫 2 月曾表示，马斯克的身份是 「特殊政府雇员」。据美国媒体报道，按照相关规定，作为 「特殊政府雇员」，马斯克一年内服务时长不得超过 130 天。这意味着，从 1 月 20 日算起，马斯克任期最晚在 5 月底结束。如果只计算工作日，其任期最晚于 7 月结束。

　　4 月 22 日，马斯克就关税问题发表了看法，他没有明确批评特朗普政府的关税政策，但他表示，特斯拉有足够的实力应对特朗普的任何决定。马斯克指出，当利润率仍然较低时，关税对企业来说会非常艰难。同时，他强调：「关税的决定权完全在于美国总统……我会提供自己的建议。」 马斯克表示支持降低关税，并将继续倡导关税下调。

　　马斯克还驳斥了有关特斯拉品牌受损的说法。他将销量下滑归咎于整体经济疲软和消费者的不确定性，称 「如果没有宏观问题，我们不会发现需求有任何减少」。马斯克坚称，尽管特斯拉最近一个季度的业绩不佳，但其长期前景依然强劲。不过，CNN 指出，在马斯克所说的整体经济疲软的同一时间里，特斯拉竞争对手的电动汽车和其他汽车制造商的销量在上升。例如，中国汽车制造商比亚迪近年来已连续多个季度 （包括今年第一季度） 在电动汽车销量上领先于特斯拉。

（券商中国）