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每日经济新闻
5 月 16 日，据大河报报道，5 月 15 日晚微博拥有超 200 万粉丝的博主 「风云 XTony」 发布长文，披露与小米汽车高管就 SU7 Ultra 车型维权事件的最新进展。
「风云 XTony」 自称 5 月 15 日与小米汽车副总裁李 XX、销售交付服务部总经理张 X 进行了长达 3 小时的线下约谈，但双方未能就退车赔偿方案达成一致。
对方反复强调，退订会直接造成小米汽车崩塌，但我们无法接受用 2000 元积分打发 4.2 万元的损失。
「风云 XTony」 在文中透露目前维权诉讼群已吸纳 70 余名车主，计划联合起诉小米汽车虚假宣传主张 「退一赔三」。
5 月 16 日，小米汽车副总裁李肖爽在其个人微博回应称：这两天出差见了很多行业朋友，也和一些车主就大家关心问题进行了面对面的交流沟通，充分聆听大家的声音，但整个过程本人从没说过今日谣传的信息，目前相关报道均为不实内容，请造谣传谣者自重。
我们愿意倾听用户的声音，也愿意直接和受到困扰的用户面对面，请任何第三方不要刻意挑起我们与用户的对立情绪。
现在我正在出发去下一个城市，我会继续去和用户面对面交流沟通，我相信只要我们真诚去沟通去解决问题，一定会取得用户的认同。
小米公关负责人王化转发表示：「肖爽加油，去直面真实的用户问题，去倾听大家的反馈，我相信任何问题都难不倒我们，不要被谣言打倒，继续出发」。
小米 SU7 Ultra 风波升级，数百名消费者寻求新解决方案
近期，一段数位小米 SU7 Ultra 车主举着手机订单要求退车、退定金的视频，引外界广泛关注。「小米 SU7 Ultra 实车与宣传不符，我要求小米汽车退还 2 万元定金 （含 1 万元意向金，1 万元定金）。」 武磊解释称，近期有用户提车后发现，选装碳纤维挖孔机盖内部没有风道，只有装饰作用，且可能带有噪音缺陷，与宣传不符，所以要求小米汽车无损退定金。
图片来源：小红书 （@JOhn 呆伐）
「大家都是普通人，从来没有在社交媒体上抛头露面，所以不太愿意暴露隐私。」 武磊坦言，「没有露脸的另一个原因是，怕被身边的朋友看到，来笑话自己。」
已经提车的小米 SU7 Ultra 车主朱翔在接受记者采访时也表示，不露脸是很正常的事情，真正露脸反而需要勇气才行。
记者了解到，参与出镜的人还只是小米 SU7 Ultra 车主的一小部分人。「目前，大家自发组建的 『挖孔 SU7 Ultra 退订群』 已上涨至 414 人。」 武磊透露，群内大多数是付了 2 万元大定定金锁单排产的用户，已提车仅有几位。
图片来源：受访车主供图
据悉，此次事件缘起于小米 SU7 Ultra 对外宣称的 「复刻原型车双风道设计」「双风道直接导向轮毂，支持轮毂散热」、选装价 4.2 万元的碳纤维挖孔机盖，被已提车的车主测出车辆既无气流导引功能，也未改善散热性能。拆解对比显示，其内部结构与普通铝制机盖几乎一致，仅减重 1.3 公斤。
雷军最新内部演讲回应 SU7 事故：小米不再是行业新人，必须承担大公司责任
5 月 16 日，雷军在社交平台回忆小米造芯路，雷军表示，十年饮冰，难凉热血！小米造芯路，始于 2014 年 9 月。时间过得好快，转眼十多年过去了。
相关话题也冲上热搜。
5 月 15 日，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在微博发文称，小米自主研发设计的手机 SoC 芯片，名字叫玄戒 O1，即将在 5 月下旬发布。
值得注意的是，在 5 月 15 日官宣芯片发布当天，雷军在小米内部发表演讲，回应近期诸多质疑声音。
其中最受到关注的莫过于此前的小米 SU7 高速车祸事件。4 月 1 日上午，有网友发消息称，一辆小米 SU7 在 3 月 29 日晚间在高速发生车祸撞上护栏并燃烧，车内三人遇难。网友公布的照片显示，小米汽车车头撞毁严重，燃烧后只剩下部分车架。4 月 1 日午间，小米官方发文称，2025 年 3 月 29 日晚，德上高速池祁段发生一起涉及小米 SU7 标准版的严重交通事故。
这是小米 SU7 首次发生多人遇难事故，加上网上流传的各种质疑，一时间雷军以及小米汽车被推上风口浪尖。
雷军称，「三月底，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我：造车，遭遇交通事故在所难免。谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。」
「这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。」 雷军表示，自己此刻才真正的意识到，一直觉得小米是汽车行业的新人，是一家创业的公司。但这一次的事件让他深深理解，小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方。
图片来源：视频截图
「社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。我们深刻的意识到，这是我 15 年的小米无可回避的责任。」 雷军表示。
对于汽车安全，雷军称，未来小米要在汽车安全的领域成为同档最安全的车，要做的不仅仅是合规，也不仅仅是行业领先水平，「我们要做的是作为汽车行业的领导者，做出 (超越) 行业水平的安全。」
（每日经济新闻）
文章转载自东方财富
