七部门联合发布 《美丽河湖保护与建设行动方案 （2025 年至 2027 年）》，指出加快推动绿醇、绿氨、绿氢等新能源船舶推广应用。5 月 22 日，我国首个海上 CCUS 项目在珠江口盆地投用，实现 「以碳驱油、以油固碳」。山西省交通运输厅发布消息，决定对氢能货车高速公路通行费实施全额补贴，国内已有 9 个省级区域实施氢能高速免费。
每经记者｜徐肖逍 每经编辑｜魏官红
ESG 政策
七部门：加快推动绿醇、绿氨、绿氢等新能源船舶推广应用
5 月 21 日，生态环境部、国家发展改革委、财政部、住房城乡建设部、水利部、农业农村部、国家林草局联合发布 《美丽河湖保护与建设行动方案 （2025 年至 2027 年）》（以下简称 《方案》）。在保持水域及岸线干净整洁方面，《方案》 提出，强化港口码头、船舶及河湖沿岸污水和垃圾收集转运处理。加快推动绿醇、绿氨、绿氢等新能源船舶推广应用。
点评：《方案》 不仅强化了港口码头、船舶等污染源的常规治理，更前瞻性地推动绿醇、绿氨、绿氢等清洁能源船舶的普及，体现了 「治污」 与 「减排」 双管齐下的治理思路。
ESG 发布
封碳又驱油，我国首个海上 CCUS 项目投用
5 月 22 日，中国海油透露，我国首个海上 CCUS（二氧化碳捕集、利用与封存） 项目在珠江口盆地的恩平 15-1 平台投用。油田开发伴生的二氧化碳被捕集、提纯、加压至超临界状态，通过一口 CCUS 井，以初期 8 吨/小时的速度精准注入地下油藏，既驱动原油增产，又实现二氧化碳封存，开创了 「以碳驱油、以油固碳」 的海洋能源循环利用新模式。
点评：该项目创新性地将二氧化碳驱油与封存技术相结合，形成 「碳驱油-油固碳」 的闭环模式，既提升原油采收率又实现碳减排，展现了能源开发与环境保护的协同效应。这一示范工程为我国实现 「双碳」 目标提供了可行的海洋解决方案，对推动海上油气田绿色转型具有重要借鉴意义。
「成绩单」 亮眼：我国生物多样性保护 「硕果累累」
国家林业和草原局近日透露，我国珍稀濒危野生动植物种群数量稳步增长，栖息繁衍环境稳步改善，生物多样性保护成效显著。目前，全国 200 多种珍稀濒危野生动物进入恢复性增长阶段，100 余种濒危野生植物得到抢救性保护。2024 年，全国水鸟同步监测最新结果显示，我国越冬水鸟总数量达 505.9 万只，是迄今为止全国范围内监测数量的最高纪录。
点评：200 多种珍稀濒危野生动物进入恢复性增长阶段，100 余种濒危野生植物得到抢救性保护——这些成果彰显了我国在生态文明建设上的坚定决心，为全球生物多样性保护贡献了中国方案。
ESG 投资
香港财库局：一季度香港 ESG 管理资产规模逾 1 万亿港元
近日，香港财库局透露，截至 2025 年 3 月 31 日，香港共有 218 只获香港证监会认可的 ESG（环境、社会和公司治理） 基金，资产管理规模约 1392 亿美元 （折合约 1.09 万亿港元）。绿色债券方面，2024 年在香港发行的绿色和可持续债务总额超过 840 亿美元 （约 6552 亿港元）。其中，根据国际资本市场协会统计，在香港安排发行的绿色和可持续债券总额约 430 亿美元 （约 3354 亿港元），占亚洲地区总额约 45%。
点评：香港 ESG 金融市场展现强劲发展态势，充分体现了国际投资者对其绿色金融基础设施的认可。这一成绩既反映了香港在衔接国际 ESG 标准方面的优势，也为其巩固全球绿色金融中心地位奠定了坚实基础。
ESG 行动
氢能再迎利好 第九个省区氢能高速免费
据经济观察报，5 月 21 日，山西省交通运输厅发布消息，决定自 2025 年 6 月 1 日 0 时至 2027 年 5 月 31 日 24 时，对氢能货车高速公路通行费实施全额补贴。至此，国内已有 9 个省级区域公开实施氢能高速免费。
点评：这种 「以通行费换减排」 的创新模式，既刺激了氢能商用车的市场渗透，又为交通领域低碳转型提供了政策样板，展现了地方政府在能源结构调整中的积极探索。
封面图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄
文章转载自 每经网