6 月 5 日，特斯拉股价暴跌 14.26%，报收于 284.7 美元/股。总市值从上一日的 1.07 万亿美元跌至 9170 亿美元，一夜蒸发超 1500 亿美元 （约合人民币 1.08 万亿元）。今年以来，特斯拉股价已大跌 30%。
消息方面，马斯克与特朗普矛盾公开化，当前已发展至隔空骂战。引发双方 「反目成仇」 的导火索，是 5 月 22 日美国国会众议院通过了特朗普政府提出的一项大规模税收与支出法案，特朗普政府将该法案描述为 「大而美」。
在 「大而美」 法案中，特朗普寻求将其首个任期 （2017 年） 通过的个税与遗产税减免政策永久化，同时落实 2024 年竞选期间做出的承诺——免除小费收入、加班费及部分汽车贷款利息的征税。为部分弥补税收损失，特朗普政府提议废除或逐步取消拜登在任内通过的可再生能源税收抵免政策，从而将整体减税成本控制在约 3.8 万亿美元。
「大而美」 法案还包括将美国债务上限提高 4 万亿美元，这也是本次马斯克与特朗普持续骂战的焦点。最新数据显示，美国的债务总额已超过 36 万亿美元。美国财长贝森特曾在上个月发出预警，美国财政部或将在 8 月底前耗尽资金，致使美国触及债务上限。
除了债务上限外，「大而美」 法案中提到，将取消拜登时期推出的电动汽车 「强制令」。「强制令」 允许购买新电动汽车的消费者最多可获得 7500 美元的税收抵免，如果该法案成为法律，补贴政策取消将对特斯拉的销量形成直接冲击。
连日以来，马斯克持续批评 「大而美」 法案会大幅增加财政赤字，并呼吁选民给所在选区的议员打电话，阻止法案在国会通关。马斯克 6 月 3 日发文表示，国会正在让美国破产……这将使本就巨大的预算赤字大幅增加至 2.5 万亿美元，并给美国公民带来难以承受的债务负担。
6 月 5 日，美国总统特朗普谈及马斯克，称马斯克了解 「宏大而美丽」 法案的内部运作，且对此毫无异议，直到发现要撤销电动汽车 「强制令」 才意识到问题。
在特朗普发表对马斯克的评价后，马斯克迅速在社交媒体上回应并反驳称，「大错特错，这项法案一次也没有给我看过，而且是在深夜迅速通过的！」
特朗普随后在其社交媒体发文称，他要求马斯克离开，撤销了马斯克强推的电动汽车 「强制令」，结果 「马斯克疯了」。几个月前马斯克就知道他会撤销电动汽车 「强制令」。此外，他还对马斯克发出威胁，「在数十亿美元的预算中，最简单的省钱方法就是终止埃隆·马斯克的政府补贴和合同」。
马斯克当天还在自己的社交媒体主页置顶了一项调查——「美国是否应创建一个真正代表 80% 中间派的新政党？」 马斯克直指：「如果没有我，特朗普就会输掉大选。」 特朗普则回击说，没有马斯克他照样可以赢得选举。
（东方财富研究中心）
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