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财联社
继今年 3 月推出 「兆瓦闪充」 技术后，比亚迪正陆续与多家头部充电运营商达成合作，以联合更多社会资本推动兆瓦闪充桩落地。
财联社记者获悉，比亚迪日前已分别与特来电、星星充电达成战略合作。据知情人士透露，其合作内容包括：将共同推进兆瓦闪充产品 （含储能方案） 及充电箱变进行生态合作，实现充电网共研、共建、共享；共同探讨充电桩联合冠名产品或生产合作，以及比亚迪储能、物流车快充、电动物流线路建设合作的可能；在场地开发、施工、运维、 其他社会资源等方面探讨合作。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福此前介绍，「兆瓦闪充」 可实现最高充电电压 1000V，最大充电电流 1000A，最高充电倍率 10C，最大充电功率 1MW，最高峰值充电速度可实现 1 秒 2 公里，5 分钟充电 407 公里，即，在充电速度上实现 「油电同速」。
据比亚迪方面透露，目前其已建成兆瓦闪充站超 500 座，覆盖全国超 200 个城市。按照比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波透露的目标，未来比亚迪规划在全国各地建设 4000 多座 「兆瓦闪充站」。
5 月 31 日，比亚迪宣布将与小桔充电、新电途分别共建 10000 座、5000 座兆瓦闪充桩，共计 15000 座兆瓦闪充桩。加上比亚迪自建桩，全国范围内，自建+共建兆瓦闪充桩将接近 20000 座。
作为滴滴旗下的数智化充电运营商，小桔充电已与超过 8400 家商户建立了合作关系；新电途则接入了全国超过 90% 的公共充电桩，覆盖了 400 多座城市。值得一提的是，兆瓦闪充技术的突破性就在于其 「全场景适配」 能力。该技术首创了 「智能升压」 功能，使搭载此项技术的车辆能够全面兼容现有公共快充桩。 在常见的单枪充电模式下，该技术使得单枪充电时间较行业平均水平缩短 45%，显著提升了充电速度。此外，「双枪充电」 技术实现了接近翻倍的充电功率，使公共快充桩、转变为超快速充电桩，其充电时间相比行业标准也缩短 70%。
6 月 17 日，比亚迪兆瓦闪充首批共建站——深圳和盈站和环亚新能源站开站正式投入运营，标志着比亚迪 「兆瓦闪充生态共建」 计划迈出关键一步。
除比亚迪之外，华为、极氪也相继推出兆瓦级充电解决方案。在行业人士看来，随着技术的进一步成熟和市场的逐步扩大，兆瓦级快充技术有望成为未来电动汽车充电的主流方式，推动新能源汽车行业进一步发展。
（财联社）
文章转载自东方财富