来源：
每日经济新闻
比亚迪限时 「一口价」 政策进入倒计时。
6 月 28 日，网上流传出一份关于比亚迪即将启动新购车政策的温馨提示图片，引发外界关注。该图片内容显示 「2025 年 7 月 1 日 00:00 起，此前报价方案、政策即将全部作废」。
对于上述内容，《每日经济新闻》 记者也向比亚迪方面进行核实，但截至记者发稿时未获回应。
不过，一位北京某比亚迪海洋网门店销售员告诉记者，上述图片内容是真的。「二季度要结束了，7 月份会有新的销售政策出来。」 这位销售员表示，比亚迪的销售政策每个季度都会调整一次。
图片来源：比亚迪销售朋友圈
另一位比亚迪王朝网销售员在接受记者采访时表示，7 月 1 日起各项购车政策大调整，执行新政策。「要买车就抓紧时间，6 月 30 日之前还能享受限时 『一口价』 政策，到 7 月 1 日就全部取消了。」 该王朝网销售员说。上述北京某比亚迪海洋网门店销售员也回复称，比亚迪限时 「一口价」7 月 1 日起全部取消。
5 月 23 日，比亚迪再次推出限时 「一口价」 或限时补贴的促销活动。活动涉及王朝网、海洋网共计 22 款智驾版车型，最高补贴优惠 5.3 万元，活动时间自 5 月 23 日至 6 月 30 日。
具体来看，海洋网 10 款车型限时 「一口价」5.58 万元起售，价格降幅最大的当属海豹 07DM-i 智驾版 （1.5L 125km 精英型），限时一口价为 10.28 万元，相比指导价降低了 5.3 万元。王朝网 12 款智驾版车型限时补贴起售价降至 6.38 万元，其中夏降价额度最高，为 3.2 万元，限时起售价 21.78 万元。
在比亚迪王朝网和海洋网限时 「一口价」 活动中，比亚迪海洋网明确价格包含国家置换补贴及比亚迪置换补贴；而比亚迪王朝网则明确限时补贴含 「618」 现金补贴及比亚迪置换补贴，但不含国补。
上述北京某比亚迪海洋网门店销售员告诉记者，目前可以确定的是，7 月的新销售政策中，「以旧换新」 政策还会持续，银行的 「高息高返」 贷款政策将会取消。「『国补』 标准肯定不会变，但不知道厂家 （比亚迪） 政策会不会有变化，现在还不知道。」 海洋网门店销售称，新的购车政策，厂家会根据市场数据来制定。
事实上，进入 2025 年以来，比亚迪已多次开展限时 「一口价」 或者限时补贴活动。《每日经济新闻》 记者梳理比亚迪今年的限时补贴政策发现，其降价车型从数十款非智驾车型，延展至了智驾车型。
今年 2 月 10 日，比亚迪 「天神之眼」 高阶智驾系统正式发布，并同步上市了 21 款比亚迪 （含王朝、海洋） 旗下车型，最低价位下探至 7 万元级别，这是非智驾车型降价的背后原因。
3 月底，比亚迪官宣对海洋网、王朝网部分非智驾版本的入门车型推出限时 「一口价」，秦 L DM-i 非智驾版起售价降低 1 万元至 8.98 万元，宋 L DM-i 非智驾版起售价降低 1.6 万元至 11.98 万元，宋 PLUS DM-i 官降 1.6 万元至 11.98 万元等。
从今年 5 月 1 日开始，比亚迪增加了对部分智驾版车型的置换补贴标准。比如，汉 EV 智驾版、汉 DM-i 智驾版、唐 DM-i 智驾版综合补贴 3.5 万元起，其中厂家置换补贴 1.5 万元，国家补贴 2 万元。
东吴证券在其发布的研报中分析称，2025 年，比亚迪推出超级 e 平台、10C「兆瓦闪充」、叠加智驾平权+DM-i 出海，预计其全年销量为 530 万辆至 550 万辆。
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞此前在接受 《每日经济新闻》 记者采访时表示，2025 年，比亚迪全年销量目标为 550 万辆，其中海外销量目标为 80 万辆。
官方数据显示，1 月至 5 月，比亚迪新能源汽车累计销售约 176.34 万辆，同比增长 38.7%，全年销量目标完成度达 32%。「比亚迪正对全国经销商进行返利补贴，单辆车返利 666 元。」 一位接近比亚迪的人士告诉记者。
（每日经济新闻）
文章转载自东方财富
