上半年我国汽车产销量均超 1500 万辆：中国品牌乘用车销量占比 68.5%，商用车出口同比增长 10.5%

每经记者｜段思瑶    每经实习编辑｜余婷婷    

7 月 10 日，中国汽车工业协会 （以下简称 「中汽协」） 公布的最新数据显示，6 月，全国汽车产销分别完成 279.4 万辆和 290.4 万辆，同比分别增长 11.4% 和 13.8%。1 至 6 月，全国汽车产销累计完成 1562.1 万辆和 1565.3 万辆，同比分别增长 12.5% 和 11.4%。

数据来源：中汽协

具体到乘用车和商用车市场，今年上半年的产销量均呈增长态势。1 至 6 月，乘用车产销累计完成 1352.2 万辆和 1353.1 万辆，同比分别增长 13.8% 和 13%；商用车产销累计完成 209.9 万辆和 212.2 万辆，同比分别增长 4.7% 和 2.6%。

「『两新』 政策将继续有序实施，新能源免购置税优惠面临退坡，叠加企业新品供给持续丰富，有助于拉动汽车消费增长。不过也要看到，当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加，部分地区暂停汽车置换补贴等以旧换新活动需要密切关注。行业竞争依然激烈，整体盈利水平持续承压，行业稳定运行仍面临挑战。」 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。

新能源乘用车主流价格区间高于燃油车

6 月，全国乘用车产销分别完成 244.1 万辆和 253.6 万辆，同比分别增长 12.1% 和 14.5%。1 至 6 月，全国乘用车产销累计完成 1352.2 万辆和 1353.1 万辆，同比分别增长 13.8% 和 13%。

其中，中国品牌乘用车销量占比保持高位。中汽协数据显示，6 月中国品牌乘用车销量 170.7 万辆，市场占有率为 67.3%，较上年同期上升 2.7 个百分点；1 至 6 月，中国品牌乘用车销量为 927 万辆，市场占有率 68.5%，较上年同期上升 6.6 个百分点。有分析认为，随着自主车企在新能源路线上 「多线并举」 策略的实施，以及在高端车市场的突破，中国品牌乘用车市场基盘将持续扩大。

数据来源：中汽协

从今年上半年来看，在新能源乘用车中，目前销量主要集中在 15 万至 20 万元价格区间，累计销量 151 万辆，同比增长 16.8%。从级别上看，目前新能源乘用车销量主要集中在 A 级和 B 级，累计销量分别为 192.8 万辆和 170 万辆，同比分别增长 22.3% 和 14.2%。另外，C 级新能源乘用车累计销量也超过了 122 万辆。

相较之下，燃油乘用车今年上半年销量仍主要集中在 A 级，累计销量 374.6 万辆，同比下降 8.3%。 中汽协数据显示，1 至 6 月，燃油乘用车销量主要集中在 10 万至 15 万元价格区间，累计销量 208.6 万辆，同比下降 16.1%。

商用车市场上半年出口实现两位数增长

6 月，全国商用车产销分别完成 35.4 万辆和 36.9 万辆，同比分别增长 7.1% 和 9.5%。在商用车主要品种中，与 5 月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与 2024 年同期相比，客车产销较快增长，货车产销微增。

数据来源：中汽协

其中，6 月，货车产销分别完成 30.4 万辆和 31.6 万辆，同比分别增长 4.7% 和 7.5%；1 至 6 月，货车产销分别完成 183.7 万辆和 185.6 万辆，同比分别增长 4.2% 和 1.8%。

与货车市场相比，客车市场的增幅更为明显。中汽协数据显示，6 月，客车产销分别完成 5 万辆和 5.3 万辆，同比分别增长 24.1% 和 22.6%；1 至 6 月，客车产销分别完成 26.2 万辆和 26.5 万辆，同比分别增长 8.4% 和 8.7%。

从今年上半年看，商用车市场的亮点之一是在出口方面。6 月，商用车出口 9 万辆，同比增长 10.6%；1 至 6 月，商用车出口 50.1 万辆，同比增长 10.5%。

市场进一步向头部车企集中

1 至 6 月，汽车销量排名前十五位的集团销量合计为 1443.4 万辆，同比增长 9.8%，占汽车销售总量的 92.2%。其中，比亚迪、上汽、吉利、一汽和长安排名前五，销量分别为 214.6 万辆、199.7 万辆、163.4 万辆、157.1 万辆、135.5 万辆。

在新能源汽车市场，这一趋势更为明显。1 至 6 月，新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为 659.9 万辆，同比增长 43%，占新能源汽车销售总量的 95.1%，高于上年同期 1.8 个百分点。其中，排在前五名的比亚迪、吉利、上汽、长安和东风市场占有率超过了 64%。

数据来源：中汽协

另外，在出口市场，1 至 6 月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量 54.8 万辆，同比增长 3.1%，占总出口量的 17.8%。与 2024 年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口 47.2 万辆，同比增长 1.3 倍。

展望下半年，中汽协认为，汽车行业仍需要稳定政策预期，规范市场竞争秩序，加强行业自律，强化政策引导与监管，助力行业健康平稳运行。