来源：
财联社
民航版 12306 来了。财联社记者采访行业多方，业内人士表示，这确实对消费者而言有利，对航空公司而言，无疑是增加销售渠道，航旅纵横此举，疑似对标 OTA 平台，不过尚起步，影响较小。
近日，航旅纵横宣布，正式上线"民航官方直销平台"，该平台目前已整合 37 家国内航空公司的直销机票资源。平台功能显示，用户可以在单一界面完成多家航司直销机票的比价和购买，无需在不同航司官网之间切换。
航旅纵横方面表示，长期以来，机票销售市场存在诸多不规范现象。第三方平台加价销售、捆绑搭售等问题频发，导致消费者实际支付价格与票面价格不符的情况时有发生，严重损害了消费者权益。航旅纵横此次推出的直销平台为用户提供更透明、更安全、更便捷的机票购买服务，主打"六大承诺"，包括价格透明、无捆绑销售、严格执行航司退改规则、杜绝大数据杀熟、保护用户数据安全和报销凭证真实。
「对于航司而言，这等于多了一条销售渠道，无疑是件好事。」 某航司人士告诉财联社记者。
民航专家韩涛告诉财联社记者，目前航司也在做机票互售的趋势，比如今年上半年，三大航 （国航、南航、东航） 之间的销售已经打通。航旅纵横此次打通 37 家航司的销售渠道，相当于提供了个互联互通的平台。
不过，有专家认为，其此举疑似对标 OTA 平台，其竞争力，可能仍不如 OTA 平台。「竞争力上，OTA 平台的 『护城河』 非常宽且深，覆盖航旅出行全链路。价格上，尽管航旅纵横走航司直销，但 OTA 平台的票务渠道更加多元，OTA 平台机票价格仍可能比航旅纵横更低。」
财联社记者查询发现，上海至大阪 9 月 1 日 13:05 出发的机票，某 OTA 平台上最低售价为 566 元，航旅纵横显示 570 元。
有 OTA 平台人士也对财联社记者表示，目前航旅纵横的做民航版 12306 尚处于起步状态，还不能看到对 OTA 平台市场竞争的影响。
（财联社）
文章转载自东方财富