美欧贸易协议消除不确定性 空客仍维持全年交付目标不变

　　欧洲飞机制造商空客周三确认，尽管美国总统特朗普与欧盟达成了贸易协议，但该公司仍维持全年飞机交付量及财务目标不变，同时强调，指引未包含任何关税影响。

　　财报显示，空客二季度营收 160.7 亿欧元 (约合 185.6 亿美元)，同比基本持平；净利润同比增长了两倍多，至 7.32 亿欧元；调整后息税前利润飙升 94% 至 15.8 亿欧元。

　　市场此前预期营收为 157.8 亿欧元，净利润 10.7 亿欧元，调整后息税前利润 14.7 亿欧元。

　　此外，空客仍然预测全年调整后息税前利润大约为 70 亿欧元，预测全年调整后自由现金流大约 45 亿欧元。

　　特朗普政府反复无常的关税政策曾令全球航空业陷入数月的不确定性，空客、波音等巨头一度对跨大西洋贸易关系的走向无从判断。

　　根据欧盟委员会发布的消息，美国将对绝大多数欧盟出口商品征收 15% 的关税，但飞机及其零部件等战略产品被明确豁免。

　　空客对此协议表示欢迎，称此举恢复了民用航空领域的零关税贸易，并为高度整合的航空产业带来了稳定、可预期的贸易环境。

　　不过，空客在周三重申，全年指引仍排除关税影响，并假设全球贸易、世界经济、航空客流及供应链不再遭遇新的冲击。

　　尽管美欧贸易协议为空客这类全球运营、供应链深度整合的企业带来更多确定性，但空客依旧面临重重挑战：疫情以来的供应链瓶颈仍未彻底缓解。

　　空客首席执行官 Guillaume Faury 表示，受 A320 窄体飞机发动机持续短缺拖累，大部分交付将集中在今年下半年。公司全年目标交付约 820 架，截至 6 月底已交付 306 架。

　　今年 4 月份，空客同意收购 Spirit AeroSystems 旗下位于美国、欧洲和非洲的部分工厂，这些工厂将为空客飞机生产零部件。此举旨在通过直接掌控关键部件生产，缓解数月以来的供应链动荡。

　　空客仍预计，到 2026 年，每月将生产 14 架 A220 飞机，2027 年每月生产 75 架 A320 窄体飞机。到 2029 年，公司预计每月生产 5 架 A330 飞机，相较之前预期的 4 架有所上调。对于更大型的 A350，空客继续计划在 2028 年达到每月生产 12 架的目标。

（财联社）