7 月 29 日，中国长安汽车集团有限公司 （以下简称 「中国长安汽车」） 挂牌成立，核心领导层名单也同时被公布。至此，中国汽车行业三大央企 （中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、中国长安汽车集团有限公司） 形成鼎立之势。
挂牌成立第二天，中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣在媒体沟通会上表示，当下的中国长安汽车正迎来史无前例的市场发展机遇，「到 2030 年，中国长安汽车整车产销规模目标为 500 万辆，新能源汽车销量占比超过 60%，海外销量占比超过 30%，努力奋进成为全球汽车品牌 TOP10。」 朱华荣表示，为实现上述目标，新集团未来十年将投入超 2000 亿元研发资金，新增万名科技创新人才。
加速产业协同
本次变更后，中国长安汽车将持有长安汽车 14.23% 股份，并通过辰致集团和中汇富通投资有限公司间接持有长安汽车 20.81% 股份，合计持有 35.04% 股份，成为长安汽车间接控股股东。辰致集团的核心零部件业务，与现有的长安汽车整车业务及其他公司一同并入新成立的中国长安汽车旗下。
「辰致集团，将是一个中性化、国际化的、面向全行业打造的智能制造平台、资产管理平台、商标物流平台。它的定位不仅仅在于为中国长安汽车服务，还要让其在全行业内都具备更强竞争力。」 中国长安汽车党委常委贾立山在媒体沟通会现场进一步解释。
从注册资本来看，中国长安汽车注册资本 200 亿元，组合了原兵装集团下属和汽车业务相关的子公司、子集团，数目多达 117 家。
「新集团面临的这片天地太广阔了，我在里面看到了满满的机会。」 朱华荣在接受中国证券报记者采访时表示。他透露，尽管中国长安汽车刚成立，已经有众多的大集团提出来要和公司实施战略性合作。
从过往来看，一方面，华为是长安汽车旗下阿维塔科技的股东之一。另一方面，阿维塔科技以 115 亿元购买了华为持有的深圳引望智能技术有限公司 10% 股权，成为引望的第二大股东。
同时，就在中国长安汽车成立前夕，长安汽车宣布与海尔集团开启跨界合作，双方将在人车家、汽车产业链、全球化品牌营销与服务体系等领域合作。
在朱华荣看来，中国长安汽车的摩托车业务也有与汽车纵深发展的机会，与海尔集团建立战略合作，探索流量力+生态力的多终端协同，未来还将以更加开放合作的态度推进产业协同。
作为独立央企，中国长安汽车落户重庆，也弥补了重庆一级央企总部的空白。今年上半年，重庆全市汽车产量达到 121.85 万辆，新能源整车增加值同比增长 19.6%，汽车零部件及配件增加值同比增长 11.5%。同时，今年上半年，重庆电动汽车出口 55.5 亿元，增长 53.3%。
此次随着中国长安汽车落户重庆，将有助于带动电池、芯片、车规级传感器等核心配套企业向重庆乃至四川地区集聚，为重庆打造智能网联新能源汽车之都、加快西部汽车全产业链发展提供有力支撑。
剑指下半年 165 万辆销量目标
在新集团成立之前，长安汽车以长安品牌为主体，加上启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌，覆盖燃油车、新能源车型。
按照此前内部规划，阿维塔定位高端豪华，用于品牌向上突破；深蓝位于 15 万元至 30 万元价格区间，面向中高端的主流人群和年轻态用户；启源则肩负长安整体新能源的销量支柱使命，主销 15 万元以下的大众市场。
中国长安汽车成立之后，这一格局并不会发生变化。「我们不会回归一个长安汽车，因为三个新能源品牌从一开始成立时，无论是组织架构上，还是制造、物流、采购以及能力、品牌，都做了最大程度的共享。」 中国长安汽车党委副书记、董事谭本宏对中国证券报记者表示，目前三个子品牌的角色和定位不会变化、只会强化。他们客群都划分得很清楚，能产生差异化贡献，产生各自不同的价值。
当被问及新集团成立后，三大新能源品牌将如何承接新的发展机遇时，启源 CEO 叶沛表示，启源将从战略、产品、生态等维度进行发力，「启源力争在 2027 年全球销量突破 100 万辆，2030 年全球销量 180 万辆。」 他表示，在达到规模之外，还必须盈利。
在朱华荣勾勒的蓝图里，新能源与全球化是两大核心引擎，而深蓝汽车正是这台引擎的关键齿轮。深蓝汽车 CEO 邓承浩表示 2030 年深蓝品牌要承担起 200 万辆的销量目标，并称之为 「天方夜谭」 计划。
邓承浩表示，对于深蓝来说，要接住新集团成立的机遇，一是要进一步实现新央企高质量发展所需的技术，二是要做整个集团向高科技突破的中坚力量，同时也要做好集团出海的引擎。
阿维塔总裁陈卓对中国证券报记者表示，阿维塔会继续全力以赴来承接这个新集团品牌向上的战略使命，坚定不移地打造世界级的新豪华智能电动汽车品牌。「目前公司与华为正在顺利有序地推动 Hi Plus 模式，双方联合团队近千人已经入驻阿维塔重庆总部，第一款联合共创的产品也将在明年下半年推出。」
拥有独立央企新身份后，今年下半年中国长安汽车的产品规划、销量目标被外界关注。按照全年 300 万辆的销量目标计算，今年下半年中国长安汽车还有 165 万辆的任务待完成。
「我们不停做转型，这个转型是在自主品牌超过 200 万辆的规模基础上进行的结构性调整。」 谭本宏说。
谭本宏告诉记者，内部的目标要比公开目标更高，挑战非常大，为此要求各个品牌把自己的目标扛下来。为此，中国长安汽车的工作将从抓流量、抓新品、抓国际、抓创新和抓机制五个方面展开。
中国证券报记者从中国长安汽车方面了解到，今年下半年，包括阿维塔科技、深蓝汽车、长安启源、长安引力在内的品牌均有新品上市。其中，长安启源将推出启源 QO7 激光版和 A06，以及一款全新纯电小型 SUV B216；深蓝 S05 620km 版本即将上市，欲冲击月销 2 万辆的水平。此外，全系标配激光雷达的深蓝 L06 也即将亮相。
海外市场的布局，也是中国长安汽车下半年的重点之一。「我们在海外市场的人事布局已经完成，五个海外市场大区形成一级部门，相信下半年销量和规模会上来。」 谭本宏表示。
（中国证券报）
文章转载自东方财富
