【文章来源：techweb】
IT 之家 9 月 4 日消息，蔚来汽车董事长李斌 9 月 3 日首次对外证实了与英国超跑品牌迈凯伦间的合作，并透露第二季度技术服务收入已达数亿元。
蔚来昨日发布财报显示，2025 年第二季度的其他销售额为 28.726 亿元，较 2024 年第二季度增长 62.6%、较 2025 年第一季度增长 37.1%。
据财联社报道，李斌表示：「公司的主要股东阿布扎比收购了迈凯伦，事实上我们向迈凯伦输出了一些技术，这部分业务构成了对外技术服务收入的主要来源。今年第一季度已有相关收入计入，第二季度则更多一些。不过，这部分收入目前并不稳定。」
2023 年 7 月、12 月，阿布扎比政府基金 CYVN Holdings 先后两次对蔚来进行战略投资，投资金额合计约 33 亿美元 （IT 之家注：现汇率约合 235.74 亿元人民币）。交易完成后，CYVN Holdings 实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约 20.1%。
亿欧汽车今年 6 月爆料称，根据合作协议，蔚来还将为迈凯伦混动车型开发基于 4680 大圆柱电池的动力电池，预计 2026 年小批量量产。此外，双方还重启 46105 大圆柱电池的研发，未来可能用于更高性能车型。
迈凯伦汽车今年 4 月宣布与初创公司 Forseven 全面合并，成立新控股集团 McLaren Group Holdings。此次合并由阿布扎比政府投资的 CYVN 控股推动，旨在突破迈凯伦长期依赖中置引擎超跑的产品局限，拓展豪华车市场。
由于 Forseven 与蔚来之间存在一项技术许可协议，新公司将采用蔚来的自动驾驶和换电技术，但坚持自主开发整车架构，避免 「采购现成平台的坟墓式陷阱」。
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IT 之家 9 月 4 日消息，蔚来汽车董事长李斌 9 月 3 日首次对外证实了与英国超跑品牌迈凯伦间的合作，并透露第二季度技术服务收入已达数亿元。
蔚来昨日发布财报显示，2025 年第二季度的其他销售额为 28.726 亿元，较 2024 年第二季度增长 62.6%、较 2025 年第一季度增长 37.1%。
据财联社报道，李斌表示：「公司的主要股东阿布扎比收购了迈凯伦，事实上我们向迈凯伦输出了一些技术，这部分业务构成了对外技术服务收入的主要来源。今年第一季度已有相关收入计入，第二季度则更多一些。不过，这部分收入目前并不稳定。」
2023 年 7 月、12 月，阿布扎比政府基金 CYVN Holdings 先后两次对蔚来进行战略投资，投资金额合计约 33 亿美元 （IT 之家注：现汇率约合 235.74 亿元人民币）。交易完成后，CYVN Holdings 实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约 20.1%。
亿欧汽车今年 6 月爆料称，根据合作协议，蔚来还将为迈凯伦混动车型开发基于 4680 大圆柱电池的动力电池，预计 2026 年小批量量产。此外，双方还重启 46105 大圆柱电池的研发，未来可能用于更高性能车型。
迈凯伦汽车今年 4 月宣布与初创公司 Forseven 全面合并，成立新控股集团 McLaren Group Holdings。此次合并由阿布扎比政府投资的 CYVN 控股推动，旨在突破迈凯伦长期依赖中置引擎超跑的产品局限，拓展豪华车市场。
由于 Forseven 与蔚来之间存在一项技术许可协议，新公司将采用蔚来的自动驾驶和换电技术，但坚持自主开发整车架构，避免 「采购现成平台的坟墓式陷阱」。
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IT 之家 9 月 4 日消息，蔚来汽车董事长李斌 9 月 3 日首次对外证实了与英国超跑品牌迈凯伦间的合作，并透露第二季度技术服务收入已达数亿元。
蔚来昨日发布财报显示，2025 年第二季度的其他销售额为 28.726 亿元，较 2024 年第二季度增长 62.6%、较 2025 年第一季度增长 37.1%。
据财联社报道，李斌表示：「公司的主要股东阿布扎比收购了迈凯伦，事实上我们向迈凯伦输出了一些技术，这部分业务构成了对外技术服务收入的主要来源。今年第一季度已有相关收入计入，第二季度则更多一些。不过，这部分收入目前并不稳定。」
2023 年 7 月、12 月，阿布扎比政府基金 CYVN Holdings 先后两次对蔚来进行战略投资，投资金额合计约 33 亿美元 （IT 之家注：现汇率约合 235.74 亿元人民币）。交易完成后，CYVN Holdings 实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约 20.1%。
亿欧汽车今年 6 月爆料称，根据合作协议，蔚来还将为迈凯伦混动车型开发基于 4680 大圆柱电池的动力电池，预计 2026 年小批量量产。此外，双方还重启 46105 大圆柱电池的研发，未来可能用于更高性能车型。
迈凯伦汽车今年 4 月宣布与初创公司 Forseven 全面合并，成立新控股集团 McLaren Group Holdings。此次合并由阿布扎比政府投资的 CYVN 控股推动，旨在突破迈凯伦长期依赖中置引擎超跑的产品局限，拓展豪华车市场。
由于 Forseven 与蔚来之间存在一项技术许可协议，新公司将采用蔚来的自动驾驶和换电技术，但坚持自主开发整车架构，避免 「采购现成平台的坟墓式陷阱」。
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IT 之家 9 月 4 日消息，蔚来汽车董事长李斌 9 月 3 日首次对外证实了与英国超跑品牌迈凯伦间的合作，并透露第二季度技术服务收入已达数亿元。
蔚来昨日发布财报显示，2025 年第二季度的其他销售额为 28.726 亿元，较 2024 年第二季度增长 62.6%、较 2025 年第一季度增长 37.1%。
据财联社报道，李斌表示：「公司的主要股东阿布扎比收购了迈凯伦，事实上我们向迈凯伦输出了一些技术，这部分业务构成了对外技术服务收入的主要来源。今年第一季度已有相关收入计入，第二季度则更多一些。不过，这部分收入目前并不稳定。」
2023 年 7 月、12 月，阿布扎比政府基金 CYVN Holdings 先后两次对蔚来进行战略投资，投资金额合计约 33 亿美元 （IT 之家注：现汇率约合 235.74 亿元人民币）。交易完成后，CYVN Holdings 实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约 20.1%。
亿欧汽车今年 6 月爆料称，根据合作协议，蔚来还将为迈凯伦混动车型开发基于 4680 大圆柱电池的动力电池，预计 2026 年小批量量产。此外，双方还重启 46105 大圆柱电池的研发，未来可能用于更高性能车型。
迈凯伦汽车今年 4 月宣布与初创公司 Forseven 全面合并，成立新控股集团 McLaren Group Holdings。此次合并由阿布扎比政府投资的 CYVN 控股推动，旨在突破迈凯伦长期依赖中置引擎超跑的产品局限，拓展豪华车市场。
由于 Forseven 与蔚来之间存在一项技术许可协议，新公司将采用蔚来的自动驾驶和换电技术，但坚持自主开发整车架构，避免 「采购现成平台的坟墓式陷阱」。