每经记者|黄辛旭 每经编辑|裴健如
9 月 7 日,据港交所发布文件,奇瑞汽车股份有限公司 (以下简称奇瑞) 通过港交所上市聆讯。
据 《每日经济新闻》 记者了解,上市聆讯属于企业 IPO 流程中 「审核阶段」 的关键环节。一位接近奇瑞的消息人士告诉记者,此次奇瑞 IPO 的整体进展还是比较顺利的,后续上市还有一系列流程。
回顾来看,奇瑞的上市之路一波三折,自 2004 年开始,奇瑞二十多年时间多次尝试通过不同途径上市,但因各种原因均未能实现。
相较而言,奇瑞本次 IPO 整体进程相对顺利,2 月 28 日,奇瑞就曾向港交所提交上市招股书,后因在港交所递表满 6 个月未获聆讯而失效。8 月 29 日,奇瑞第二次向港交所提交了上市文件。
8 月 27 日,证监会官网披露了关于奇瑞境外发行上市及境内未上市股份 「全流通」 备案通知书。根据备案通知书,奇瑞拟发行不超过 6.99 亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。奇瑞 18 名股东拟将所持合计 20.16 亿股境内未上市股份转为境外上市股份,并在香港联合交易所上市流通。
从招股书数据来看,奇瑞近年来营收和净利润持续增长。2022 年、2023 年、2024 年、2025 年一季度,其分别实现营收 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元、682.23 亿元;分别实现净利润 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元、47.26 亿元。
奇瑞在 2022 年、2023 年、2024 年的燃油车收入占比分别为 75.9%、87.8%、69.6%,新能源汽车收入占比分别为 13.2%、4.9%、21.9%。
封面图片来源:每经记者 李星 摄 (资料图)
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