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再有近两个月时间，新能源汽车购置税预计将开始减半征收，年底购车热潮已提前启动。
「我们今年本身就计划买车的，打算赶在购置税优惠结束之前把车定了，今年买大概能省下 4000 元。」 近日，一位计划购买吉利星愿的消费者告诉 《每日经济新闻》 记者。
据记者了解，当前新能源市场热门车型多采用订单式生产，部分车型交付周期已长达数周甚至数月，10 月底后下单的用户可能面临 「今年锁单、明年开票」 的尴尬，进而错失全额免税优惠。
「只要能在 11 月底之前下单的车主，我们都可以给到购置税费用 『兜底』 的服务。」 一位理想汽车的销售表示。据记者了解，小米、深蓝、奇瑞汽车等也推出了类似的 「兜底」 方案。这些方案普遍约定，消费者在 11 月底前完成锁单，若因车企生产、运输等非用户原因导致车辆延迟至 2026 年交付开票，车企将以尾款减免或现金补贴的形式，全额承担购置税差额，单辆车最高补贴金额可达 1.5 万元。
车企多推出购置税 「兜底」 政策
「目前，理想 i6 的订单挺多。消费者现在下单，预计明年 1 至 2 月间才能提到车。也是考虑到这个原因，主机厂推出了购置税费用的兜底服务。按照明年的政策，理想 i6 的购置税需要再支付 1 万多元。」 上述理想汽车销售人员表示。
记者了解到，理想汽车对购置税费用 「兜底」 服务的时间限制是在 11 月底之前。已在 10 月下单的消费者，可比 11 月下单的消费者多享受 5000 元的现金减免补贴。
理想 i6 车权益对比 图片来源：理想汽车销售
一位智己汽车的销售人员表示，考虑到订单和产能的情况，消费者若能在 11 月 11 日前锁单，就可以获得购置税费用 「兜底」 名额。
「我们现在有现车，下单后不需要等，所以也没有推出购置税费用 『兜底』 政策。但依然建议有购车需求的消费者尽快下单，因为很多消费者最近都在询问政策变化情况，预计 11 月和 12 月可能会出现订单增多的情况。」 一位吉利星愿的销售告诉记者。
事实上，已有多家主机厂宣布了购置税费用 「兜底」 政策。如，小米汽车宣布 11 月 30 日前锁单的用户，若因小米自身原因延迟至 2026 年交付，所产生的购置税差额将由小米全额承担，补贴最高 1.5 万元，覆盖 SU7、YU7、SU7 Ultra 全系车型。此外，东风奕派、深蓝、奇瑞、长安汽车等多家企业都推出了类似的方案为锁单消费者 「兜底」 购置税费用。
车企进入年底销量冲刺期
「兜底」 政策的背后，车市正处于年底冲刺期，车企们开始利用新能源购置税调整 「窗口期」 促销量。
「目前接到的通知是，明年一定会征收新能源购置税，只不过是按照 5% 的标准征收。因此，我们都鼓励消费者看好了就下单。」 此前，比亚迪、吉利星愿、智己的销售人员均向记者表达了赶在政策收紧前 「尽早买车」 的建议。「很多消费者都有观望和比较的心理。如果是 20 万元以上的车型，购置税就是一大笔钱了，所以看好车以后还是尽快下单会比较稳妥。」 上述智己汽车销售表示。
图片来源：每经记者 黄辛旭 摄
乘联分会方面认为，车辆购置税优惠政策即将到期，消费者购车热情仍将保持高位。从市场反应来看，10 月车市延续了 「金九银十」 旺销态势。乘联分会秘书长崔东树发布的数据显示，10 月 1 至 26 日，全国乘用车新能源市场零售 90.1 万辆，今年以来累计零售约 977.1 万辆，同比增长 22%。
但从各家车企目前的年度目标完成率来看形势并不乐观。对不少车企而言，接下来两个月的市场表现将直接决定其年度目标的完成度。而这两个月，恰好与新能源购置税优惠政策的关键窗口期重合，主机厂主动加码的购置税费用 「兜底」 政策，或将吸引更多消费者赶搭当前的 「免税末班车」。
记者|黄辛旭
编辑|陈柯名 余婷婷 潘海福
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