作者：
智林
燃料电池汽车纳入政府采购。
11 月 20 日，财政部、工业和信息化部联合发布 《新能源汽车政府采购需求标准 （征求意见稿）》（以下简称 《意见》）。
《意见》 要求，采购人应当加强公务用车政府采购需求管理，结合实际使用需要，带头使用新能源汽车。《意见》 同时明确采购的新能源汽车种类，包括纯电动汽车、插电式混合动力 （含增程式） 汽车、燃料电池（氢能） 汽车。这意味着，燃料电池汽车被纳入政府采购目录。
值得注意的是，早在 2024 年 12 月，财政部发布的 《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知》 提出，年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于 30%。
政策支持燃料电池汽车采购
2025 年 3 月，交通运输部等三部门印发的 《2025 年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》 中，将氢燃料电池公交车纳入新能源城市公交车更新补贴范围，每辆更新车辆平均补贴 8 万元，推动燃料电池车辆的政府采购规模。
在国家层面政策规范与补贴引导下，地方政府及相关国企也频繁推出燃料电池汽车大额采购项目，采购车型集中在环卫车、客车、物流重卡等商用车领域。
今年 10 月，广州巴士集团采购 50 辆氢燃料电池客车，金额为 6000 万元。今年 9 月，广州市天河区城管执法局公告，拟采购 18 吨氢燃料电池洒水车 3 台、18 吨氢燃料电池洗扫车 4 台，总金额 1000 万元。今年 8 月，佛山市批量采购环卫车，合计 50 辆总金额超 4000 万元。
2025 年是氢燃料电池汽车示范收官之年，燃料电池汽车城市群示范应用工作即将进入尾声。数据显示，「十四五」 以来，在国家相关示范工程的支持和带动下，我国氢燃料电池汽车推广应用规模明显扩大，到 2024 年底累计推广接近 3 万辆。
不过，从产销数据来看，氢燃料电池汽车产业的发展总体仍不及预期。今年前 8 个月，氢燃料电池汽车累计产销量同比降幅均超 50%，氢燃料电池车销量预计全年不超过 7000 辆，较往年将有所下滑。
当前，燃料电池行业尚处于商业化的初期阶段，市场的产销规模总体偏小。政府直接采购，不仅是燃料电池汽车行业的重要政策助力，也带来订单增长、技术升级等多方面的正向推动。
17 股股价创阶段新高
据证券时报·数据宝统计，A 股中燃料电池相关概念股年内平均涨幅近 38%，凯美特气、中材科技、金发科技等个股年内股价翻番，蠡湖股份、华昌化工、东华能源等股价收跌。
受锂电池板块活跃影响，11 月以来，17 只燃料电池概念股股价创出年内新高。但部分个股创出阶段新高后，又出现大幅回撤，壹石通、雄韬股份等自高点回撤幅度超过 20%，中原内配、潞化科技、雪人集团等回撤幅度超 15%。
这些创阶段新高个股中，有 12 只今年前三季度业绩出现增长 （含扭亏、减亏），其中厚普股份、龙蟠科技前三季度净利润增幅超过 50%。厚普股份在最新的机构调研中表示，自 2013 年起，公司就积极开展氢能相关领域业务，是国内箱式加氢站解决方案服务商。龙蟠科技此前在投资者互动平台表示，公司氢能催化剂已建好 200 公斤/年的生产线。
冰轮环境、壹石通、潍柴动力、厚普股份、雪人集团在三季度后获得机构调研。壹石通在调研中表示，在固体氧化物燃料电池关键粉体材料、单电池、电堆及关键部件等产业链核心环节，均可实现自主供应。潍柴动力在调研中表示，公司氢燃料电池发动机功率覆盖 13kW~300kW 区间，相关产品已批量投放市场。
（证券时报网）
文章转载自东方财富
