【文章来源：techweb】
当国产 AI 芯片行业走向一次次突破，资本市场再次迎来了 「重量级选手」。
1 月 2 日，百度港交所公告，昆仑芯已于 1 月 1 日透过其联席保荐人以保密形式，向香港联交所提交上市申请表格，申请在主板上市及买卖。公告表示，香港联交所已确认百度可进行建议分拆，分拆后昆仑芯仍为百度附属公司。
消息一出，百度美股大涨 15%，港股也以 9.35% 的涨幅领涨成分股。
百度股价大涨，显性的因素是昆仑芯冲击上市，赶上了 「好时候」，但本质上，这是百度在芯片、无人驾驶 （萝卜快跑）、全栈自研等长周期、高门槛业务方面投入后的效果显现。而在科技互联网的发展进入 「十字路口」，硬核技术逐渐成为全球科技巨头们竞逐的核心战场时，百度所获得的不仅仅是商业回报，还有更加稳固和长久的竞争壁垒。
长期主义，迎来价值兑现
在对 AI 产业的布局与投入上，百度无疑是国内互联网巨头中起步最早、走得最长的。
早在 2013 年，全球 AI 浪潮尚未成形，深度学习刚刚从学术实验室走向产业，这一年，百度正式成立了深度学习研究院 （IDL），将 AI 从学术圈拉进产业界。到了 2017 年，李彦宏吹响了百度向人工智能公司转型的号角，这十余年，百度的技术研发在自动驾驶、AI 芯片、大模型等领域全面铺开。
当时，百度的选择并未被外界理解。在全球 AI 技术的浪潮还未被生成式 AI 的突破引爆前，百度对 AI 的重投，在很多人看来像是一场急于摆脱现实困境的 「孤注一掷」，充满了理想主义的 「天真」 与幻想。
然而现在，「起大早、赶大集」，百度不仅成功构建了集芯片、框架、模型与应用的 AI 战略闭环，是全球少数实现全栈布局的企业。更重要的是昆仑芯、萝卜快跑等业务的显性化进展，正在对外证实它的长期主义。
昆仑芯布局于 2011 年，前身为百度智能芯片及架构部。2018 年，昆仑芯启动 AI 芯片研发。首颗 AI 芯片 「昆仑 1」 亮相后，两年便实现了大规模量产部署，算力持续突破。到 2024 年，基于昆仑芯 P800，百度智能云率先搭建了三万卡集群，这是国产 AI 芯片首次实现如此大规模的集群部署。
产品的迭代和发展，促使百度的 AI 芯片业务迎来了增长机遇。根据 IDC 数据，2024 年昆仑芯出货量达 6.9 万片，位居国产 AI 芯片厂商第二。
除了 AI 芯片，布局十余年的萝卜快跑，也成长为全球领先的无人驾驶出行服务商，更向外界展示了百度在无人驾驶领域马拉松式地研发与投入，已经带来了难以忽视的落地价值，以及足以改变城市交通的想象力。
截至 10 月 31 日，萝卜快跑已在北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等全球 22 座城市落地，每周订单量超 25 万单，且 100% 为全无人订单。更亮眼的是，从累计服务量来看，萝卜快跑全球订单已超过 1700 万单，远超谷歌 Waymo，成为名副其实的全球 Robotaxi 第一。
李彦宏引述投资机构 ARK 的研究数据表示，至 2030 年，美国 Robotaxi 每英里成本降至约 0.25 美元，打车需求则放大 5 到 7 倍。
当百度在 AI 领域沿着技术主航道坚定前行时，也一度有误解和质疑声。但现在的百度，却以一种 「起大早、赶大集」 的势态，在长期的底层技术积累和深层布局下重新迸发出新的增长活力，稳占牌桌中心。
科技互联网的未来，真正回归 「技术制胜」
当前，科技互联网的发展正在进入一个新的 「十字路口」。
我国算力芯片等底层基建成功引爆了资本市场，驱动国产替代新进程，除此之外，人工智能、人形机器人、商业航天、3D 打印等硬核赛道，纷纷被撕开了口子，立于风口之上。
过去二十多年，互联网经济依靠模式的创新和巨大的人口红利，在资本投入的加持下，创造了空前的繁荣景象。如今，风向似乎变了，AI 技术风暴的席卷，让硬核科技站在了创新的 C 位。
这意味着在科技互联网的下一个阶段，只有高门槛的硬核科技属性企业，才可能在接下来的竞争中取得胜利。百度如今仍为互联网一极，正是因为在全栈 AI、大模型、无人驾驶、芯片、智能硬件等高门槛业务提前布局带来的结果。
整体来看，从底层算力、自研框架、大模型研发，再到应用落地，百度通过全栈布局形成了完整的能力链条：算力、框架与模型，提供硬核支撑，应用层则直接面向用户与市场，创造增长曲线。包括伐谋、秒哒、GenFlow、数字人等在内的一批 AI 原生应用，已在 C 端和 B 端多场景爆发。
在 「全栈 AI」 战略的布局下，百度不仅实现了单点突破，在多个赛道建立起坚实的竞争壁垒，而且立足于庞大的生态体系，其正在走向生态协同。
基于昆仑芯的长期主义式埋伏，百度智能云连续六年位居中国 AI 公有云市场第一，萝卜快跑则在全球各大城市的道路上加速 「狂奔」。这背后是过去十余年里，百度心无旁骛，压强投入 AI。
拿萝卜快跑来说，在安全性上，萝卜快跑深耕无人驾驶领域，拥有全球专利族数量第一的技术积累。2024 年，百度 Apollo 发布了全球首个支持 L4 级无人驾驶的大模型 Apollo ADFM 以及第六代无人车。其中，Apollo ADFM 基于大模型技术重构无人驾驶，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员 10 倍以上。
而成本的控制更让萝卜快跑在全球无人驾驶出租车市场独具优势。拿萝卜快跑第六代无人车来说，整车成本较上一代下降 60% 以上，价格仅为 20.46 万元，成本还不到 Waymo 无人车的 1/7。
透过萝卜快跑，我们可以看到无人驾驶给城市生活带来的颠覆性改变。
在百度的生态体系中，技术研发、产品创新、商业落地，正在形成一种正向循环。这不但给百度内部的业务重新带来了增长动力，更关键的是，在未来科技互联网进入硬科技时代，随着互联网技术周期的更迭，百度的竞争力将会进一步凸显。
时代正在回馈那些 「起大早」 的企业
李彦宏曾在极客公园的采访中提到：百度这些年有做成的、有做失败的。如果有什么规律性的话，当这件事的成败几乎完全取决于它技术的先进性的时候，我们的成功概率就会大不少，尤其是这个技术需要很多很多年的投入和迭代，那我们成功的概率就会更大一些。
过去近十年，百度对 AI 的长期押注和大规模投入，和谷歌一样，经历不被看好的低谷。但是，如今在 AI 技术成果遍地开花、掀起一波又一波的创新浪潮的背景下，百度的长期主义正在被时代予以认可与真实的馈赠。
时间自有答案。
以昆仑芯为例，根据摩根大通的预测，昆仑芯的收入将从 2025 年的约 13 亿元飙升至 2026 年的 83 亿元，增幅超过 6 倍。随着昆仑芯拆分上市，未来将具备更大的优势。
昆仑芯从内部孵化、独立融资再到上市，它的成功不仅仅是百度长期主义的胜利，更重要的是，它在商业化前景上已经展现出的潜力，给了资本市场一个能带来确定性的价值锚点，让百度的 AI 故事更加清晰、更加具象化。
而未来这不单单释放在 AI 芯片上。
从实验室走向 「千家万户」，AI 智能体这一新兴的技术成果也在迎来一个关键时刻。今年世界大会上，百度发布了全球首个可商用的 「自我演化」 超级智能体百度伐谋，它能够在复杂环境下寻找全局最优方案。发布一个月，已经有超 2000 家企业申请试用。
当 AI 大模型革命的方向流向 B 端——从企业系统、生产决策、供应链优化、金融风控，到城市交通调度、新药研发、科学理论等领域，百度在云服务、通用大模型、智能体等核心赛道的全方位布局，将带领产业 「起大早赶大集」。
从百度超出预期的业绩表现就可以看出，如今百度提出 「内化 AI 能力」，让 AI 成为企业发展和个人成长的原生推动力，而这无疑是一场真正深入到生产力层面的巨大变革。未来 AI 技术的长期价值挖掘，很可能属于那些能真正内化 AI 的公司。
高瓴创始人兼首席执行官张磊在 《价值》 一书写道：长期主义不仅仅是一种方法论，更是一种价值观。
在我国互联网企业的发展、进化和更迭中，回望过去十年，鲜有企业能够一直坚守长期主义并始终保持 「难而正确」 的战略定力，而百度在云、芯片、人工智能、无人驾驶等长周期赛道坚持不懈的投入与研发，显然做到了这一点。
当 AI 时代的鲜花与掌声开始涌向那些 「起大早」 企业，百度也终于等来了回馈。
【文章来源：techweb】
当国产 AI 芯片行业走向一次次突破，资本市场再次迎来了 「重量级选手」。
1 月 2 日，百度港交所公告，昆仑芯已于 1 月 1 日透过其联席保荐人以保密形式，向香港联交所提交上市申请表格，申请在主板上市及买卖。公告表示，香港联交所已确认百度可进行建议分拆，分拆后昆仑芯仍为百度附属公司。
消息一出，百度美股大涨 15%，港股也以 9.35% 的涨幅领涨成分股。
百度股价大涨，显性的因素是昆仑芯冲击上市，赶上了 「好时候」，但本质上，这是百度在芯片、无人驾驶 （萝卜快跑）、全栈自研等长周期、高门槛业务方面投入后的效果显现。而在科技互联网的发展进入 「十字路口」，硬核技术逐渐成为全球科技巨头们竞逐的核心战场时，百度所获得的不仅仅是商业回报，还有更加稳固和长久的竞争壁垒。
长期主义，迎来价值兑现
在对 AI 产业的布局与投入上，百度无疑是国内互联网巨头中起步最早、走得最长的。
早在 2013 年，全球 AI 浪潮尚未成形，深度学习刚刚从学术实验室走向产业，这一年，百度正式成立了深度学习研究院 （IDL），将 AI 从学术圈拉进产业界。到了 2017 年，李彦宏吹响了百度向人工智能公司转型的号角，这十余年，百度的技术研发在自动驾驶、AI 芯片、大模型等领域全面铺开。
当时，百度的选择并未被外界理解。在全球 AI 技术的浪潮还未被生成式 AI 的突破引爆前，百度对 AI 的重投，在很多人看来像是一场急于摆脱现实困境的 「孤注一掷」，充满了理想主义的 「天真」 与幻想。
然而现在，「起大早、赶大集」，百度不仅成功构建了集芯片、框架、模型与应用的 AI 战略闭环，是全球少数实现全栈布局的企业。更重要的是昆仑芯、萝卜快跑等业务的显性化进展，正在对外证实它的长期主义。
昆仑芯布局于 2011 年，前身为百度智能芯片及架构部。2018 年，昆仑芯启动 AI 芯片研发。首颗 AI 芯片 「昆仑 1」 亮相后，两年便实现了大规模量产部署，算力持续突破。到 2024 年，基于昆仑芯 P800，百度智能云率先搭建了三万卡集群，这是国产 AI 芯片首次实现如此大规模的集群部署。
产品的迭代和发展，促使百度的 AI 芯片业务迎来了增长机遇。根据 IDC 数据，2024 年昆仑芯出货量达 6.9 万片，位居国产 AI 芯片厂商第二。
除了 AI 芯片，布局十余年的萝卜快跑，也成长为全球领先的无人驾驶出行服务商，更向外界展示了百度在无人驾驶领域马拉松式地研发与投入，已经带来了难以忽视的落地价值，以及足以改变城市交通的想象力。
截至 10 月 31 日，萝卜快跑已在北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等全球 22 座城市落地，每周订单量超 25 万单，且 100% 为全无人订单。更亮眼的是，从累计服务量来看，萝卜快跑全球订单已超过 1700 万单，远超谷歌 Waymo，成为名副其实的全球 Robotaxi 第一。
李彦宏引述投资机构 ARK 的研究数据表示，至 2030 年，美国 Robotaxi 每英里成本降至约 0.25 美元，打车需求则放大 5 到 7 倍。
当百度在 AI 领域沿着技术主航道坚定前行时，也一度有误解和质疑声。但现在的百度，却以一种 「起大早、赶大集」 的势态，在长期的底层技术积累和深层布局下重新迸发出新的增长活力，稳占牌桌中心。
科技互联网的未来，真正回归 「技术制胜」
当前，科技互联网的发展正在进入一个新的 「十字路口」。
我国算力芯片等底层基建成功引爆了资本市场，驱动国产替代新进程，除此之外，人工智能、人形机器人、商业航天、3D 打印等硬核赛道，纷纷被撕开了口子，立于风口之上。
过去二十多年，互联网经济依靠模式的创新和巨大的人口红利，在资本投入的加持下，创造了空前的繁荣景象。如今，风向似乎变了，AI 技术风暴的席卷，让硬核科技站在了创新的 C 位。
这意味着在科技互联网的下一个阶段，只有高门槛的硬核科技属性企业，才可能在接下来的竞争中取得胜利。百度如今仍为互联网一极，正是因为在全栈 AI、大模型、无人驾驶、芯片、智能硬件等高门槛业务提前布局带来的结果。
整体来看，从底层算力、自研框架、大模型研发，再到应用落地，百度通过全栈布局形成了完整的能力链条：算力、框架与模型，提供硬核支撑，应用层则直接面向用户与市场，创造增长曲线。包括伐谋、秒哒、GenFlow、数字人等在内的一批 AI 原生应用，已在 C 端和 B 端多场景爆发。
在 「全栈 AI」 战略的布局下，百度不仅实现了单点突破，在多个赛道建立起坚实的竞争壁垒，而且立足于庞大的生态体系，其正在走向生态协同。
基于昆仑芯的长期主义式埋伏，百度智能云连续六年位居中国 AI 公有云市场第一，萝卜快跑则在全球各大城市的道路上加速 「狂奔」。这背后是过去十余年里，百度心无旁骛，压强投入 AI。
拿萝卜快跑来说，在安全性上，萝卜快跑深耕无人驾驶领域，拥有全球专利族数量第一的技术积累。2024 年，百度 Apollo 发布了全球首个支持 L4 级无人驾驶的大模型 Apollo ADFM 以及第六代无人车。其中，Apollo ADFM 基于大模型技术重构无人驾驶，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员 10 倍以上。
而成本的控制更让萝卜快跑在全球无人驾驶出租车市场独具优势。拿萝卜快跑第六代无人车来说，整车成本较上一代下降 60% 以上，价格仅为 20.46 万元，成本还不到 Waymo 无人车的 1/7。
透过萝卜快跑，我们可以看到无人驾驶给城市生活带来的颠覆性改变。
在百度的生态体系中，技术研发、产品创新、商业落地，正在形成一种正向循环。这不但给百度内部的业务重新带来了增长动力，更关键的是，在未来科技互联网进入硬科技时代，随着互联网技术周期的更迭，百度的竞争力将会进一步凸显。
时代正在回馈那些 「起大早」 的企业
李彦宏曾在极客公园的采访中提到：百度这些年有做成的、有做失败的。如果有什么规律性的话，当这件事的成败几乎完全取决于它技术的先进性的时候，我们的成功概率就会大不少，尤其是这个技术需要很多很多年的投入和迭代，那我们成功的概率就会更大一些。
过去近十年，百度对 AI 的长期押注和大规模投入，和谷歌一样，经历不被看好的低谷。但是，如今在 AI 技术成果遍地开花、掀起一波又一波的创新浪潮的背景下，百度的长期主义正在被时代予以认可与真实的馈赠。
时间自有答案。
以昆仑芯为例，根据摩根大通的预测，昆仑芯的收入将从 2025 年的约 13 亿元飙升至 2026 年的 83 亿元，增幅超过 6 倍。随着昆仑芯拆分上市，未来将具备更大的优势。
昆仑芯从内部孵化、独立融资再到上市，它的成功不仅仅是百度长期主义的胜利，更重要的是，它在商业化前景上已经展现出的潜力，给了资本市场一个能带来确定性的价值锚点，让百度的 AI 故事更加清晰、更加具象化。
而未来这不单单释放在 AI 芯片上。
从实验室走向 「千家万户」，AI 智能体这一新兴的技术成果也在迎来一个关键时刻。今年世界大会上，百度发布了全球首个可商用的 「自我演化」 超级智能体百度伐谋，它能够在复杂环境下寻找全局最优方案。发布一个月，已经有超 2000 家企业申请试用。
当 AI 大模型革命的方向流向 B 端——从企业系统、生产决策、供应链优化、金融风控，到城市交通调度、新药研发、科学理论等领域，百度在云服务、通用大模型、智能体等核心赛道的全方位布局，将带领产业 「起大早赶大集」。
从百度超出预期的业绩表现就可以看出，如今百度提出 「内化 AI 能力」，让 AI 成为企业发展和个人成长的原生推动力，而这无疑是一场真正深入到生产力层面的巨大变革。未来 AI 技术的长期价值挖掘，很可能属于那些能真正内化 AI 的公司。
高瓴创始人兼首席执行官张磊在 《价值》 一书写道：长期主义不仅仅是一种方法论，更是一种价值观。
在我国互联网企业的发展、进化和更迭中，回望过去十年，鲜有企业能够一直坚守长期主义并始终保持 「难而正确」 的战略定力，而百度在云、芯片、人工智能、无人驾驶等长周期赛道坚持不懈的投入与研发，显然做到了这一点。
当 AI 时代的鲜花与掌声开始涌向那些 「起大早」 企业，百度也终于等来了回馈。
【文章来源：techweb】
当国产 AI 芯片行业走向一次次突破，资本市场再次迎来了 「重量级选手」。
1 月 2 日，百度港交所公告，昆仑芯已于 1 月 1 日透过其联席保荐人以保密形式，向香港联交所提交上市申请表格，申请在主板上市及买卖。公告表示，香港联交所已确认百度可进行建议分拆，分拆后昆仑芯仍为百度附属公司。
消息一出，百度美股大涨 15%，港股也以 9.35% 的涨幅领涨成分股。
百度股价大涨，显性的因素是昆仑芯冲击上市，赶上了 「好时候」，但本质上，这是百度在芯片、无人驾驶 （萝卜快跑）、全栈自研等长周期、高门槛业务方面投入后的效果显现。而在科技互联网的发展进入 「十字路口」，硬核技术逐渐成为全球科技巨头们竞逐的核心战场时，百度所获得的不仅仅是商业回报，还有更加稳固和长久的竞争壁垒。
长期主义，迎来价值兑现
在对 AI 产业的布局与投入上，百度无疑是国内互联网巨头中起步最早、走得最长的。
早在 2013 年，全球 AI 浪潮尚未成形，深度学习刚刚从学术实验室走向产业，这一年，百度正式成立了深度学习研究院 （IDL），将 AI 从学术圈拉进产业界。到了 2017 年，李彦宏吹响了百度向人工智能公司转型的号角，这十余年，百度的技术研发在自动驾驶、AI 芯片、大模型等领域全面铺开。
当时，百度的选择并未被外界理解。在全球 AI 技术的浪潮还未被生成式 AI 的突破引爆前，百度对 AI 的重投，在很多人看来像是一场急于摆脱现实困境的 「孤注一掷」，充满了理想主义的 「天真」 与幻想。
然而现在，「起大早、赶大集」，百度不仅成功构建了集芯片、框架、模型与应用的 AI 战略闭环，是全球少数实现全栈布局的企业。更重要的是昆仑芯、萝卜快跑等业务的显性化进展，正在对外证实它的长期主义。
昆仑芯布局于 2011 年，前身为百度智能芯片及架构部。2018 年，昆仑芯启动 AI 芯片研发。首颗 AI 芯片 「昆仑 1」 亮相后，两年便实现了大规模量产部署，算力持续突破。到 2024 年，基于昆仑芯 P800，百度智能云率先搭建了三万卡集群，这是国产 AI 芯片首次实现如此大规模的集群部署。
产品的迭代和发展，促使百度的 AI 芯片业务迎来了增长机遇。根据 IDC 数据，2024 年昆仑芯出货量达 6.9 万片，位居国产 AI 芯片厂商第二。
除了 AI 芯片，布局十余年的萝卜快跑，也成长为全球领先的无人驾驶出行服务商，更向外界展示了百度在无人驾驶领域马拉松式地研发与投入，已经带来了难以忽视的落地价值，以及足以改变城市交通的想象力。
截至 10 月 31 日，萝卜快跑已在北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等全球 22 座城市落地，每周订单量超 25 万单，且 100% 为全无人订单。更亮眼的是，从累计服务量来看，萝卜快跑全球订单已超过 1700 万单，远超谷歌 Waymo，成为名副其实的全球 Robotaxi 第一。
李彦宏引述投资机构 ARK 的研究数据表示，至 2030 年，美国 Robotaxi 每英里成本降至约 0.25 美元，打车需求则放大 5 到 7 倍。
当百度在 AI 领域沿着技术主航道坚定前行时，也一度有误解和质疑声。但现在的百度，却以一种 「起大早、赶大集」 的势态，在长期的底层技术积累和深层布局下重新迸发出新的增长活力，稳占牌桌中心。
科技互联网的未来，真正回归 「技术制胜」
当前，科技互联网的发展正在进入一个新的 「十字路口」。
我国算力芯片等底层基建成功引爆了资本市场，驱动国产替代新进程，除此之外，人工智能、人形机器人、商业航天、3D 打印等硬核赛道，纷纷被撕开了口子，立于风口之上。
过去二十多年，互联网经济依靠模式的创新和巨大的人口红利，在资本投入的加持下，创造了空前的繁荣景象。如今，风向似乎变了，AI 技术风暴的席卷，让硬核科技站在了创新的 C 位。
这意味着在科技互联网的下一个阶段，只有高门槛的硬核科技属性企业，才可能在接下来的竞争中取得胜利。百度如今仍为互联网一极，正是因为在全栈 AI、大模型、无人驾驶、芯片、智能硬件等高门槛业务提前布局带来的结果。
整体来看，从底层算力、自研框架、大模型研发，再到应用落地，百度通过全栈布局形成了完整的能力链条：算力、框架与模型，提供硬核支撑，应用层则直接面向用户与市场，创造增长曲线。包括伐谋、秒哒、GenFlow、数字人等在内的一批 AI 原生应用，已在 C 端和 B 端多场景爆发。
在 「全栈 AI」 战略的布局下，百度不仅实现了单点突破，在多个赛道建立起坚实的竞争壁垒，而且立足于庞大的生态体系，其正在走向生态协同。
基于昆仑芯的长期主义式埋伏，百度智能云连续六年位居中国 AI 公有云市场第一，萝卜快跑则在全球各大城市的道路上加速 「狂奔」。这背后是过去十余年里，百度心无旁骛，压强投入 AI。
拿萝卜快跑来说，在安全性上，萝卜快跑深耕无人驾驶领域，拥有全球专利族数量第一的技术积累。2024 年，百度 Apollo 发布了全球首个支持 L4 级无人驾驶的大模型 Apollo ADFM 以及第六代无人车。其中，Apollo ADFM 基于大模型技术重构无人驾驶，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员 10 倍以上。
而成本的控制更让萝卜快跑在全球无人驾驶出租车市场独具优势。拿萝卜快跑第六代无人车来说，整车成本较上一代下降 60% 以上，价格仅为 20.46 万元，成本还不到 Waymo 无人车的 1/7。
透过萝卜快跑，我们可以看到无人驾驶给城市生活带来的颠覆性改变。
在百度的生态体系中，技术研发、产品创新、商业落地，正在形成一种正向循环。这不但给百度内部的业务重新带来了增长动力，更关键的是，在未来科技互联网进入硬科技时代，随着互联网技术周期的更迭，百度的竞争力将会进一步凸显。
时代正在回馈那些 「起大早」 的企业
李彦宏曾在极客公园的采访中提到：百度这些年有做成的、有做失败的。如果有什么规律性的话，当这件事的成败几乎完全取决于它技术的先进性的时候，我们的成功概率就会大不少，尤其是这个技术需要很多很多年的投入和迭代，那我们成功的概率就会更大一些。
过去近十年，百度对 AI 的长期押注和大规模投入，和谷歌一样，经历不被看好的低谷。但是，如今在 AI 技术成果遍地开花、掀起一波又一波的创新浪潮的背景下，百度的长期主义正在被时代予以认可与真实的馈赠。
时间自有答案。
以昆仑芯为例，根据摩根大通的预测，昆仑芯的收入将从 2025 年的约 13 亿元飙升至 2026 年的 83 亿元，增幅超过 6 倍。随着昆仑芯拆分上市，未来将具备更大的优势。
昆仑芯从内部孵化、独立融资再到上市，它的成功不仅仅是百度长期主义的胜利，更重要的是，它在商业化前景上已经展现出的潜力，给了资本市场一个能带来确定性的价值锚点，让百度的 AI 故事更加清晰、更加具象化。
而未来这不单单释放在 AI 芯片上。
从实验室走向 「千家万户」，AI 智能体这一新兴的技术成果也在迎来一个关键时刻。今年世界大会上，百度发布了全球首个可商用的 「自我演化」 超级智能体百度伐谋，它能够在复杂环境下寻找全局最优方案。发布一个月，已经有超 2000 家企业申请试用。
当 AI 大模型革命的方向流向 B 端——从企业系统、生产决策、供应链优化、金融风控，到城市交通调度、新药研发、科学理论等领域，百度在云服务、通用大模型、智能体等核心赛道的全方位布局，将带领产业 「起大早赶大集」。
从百度超出预期的业绩表现就可以看出，如今百度提出 「内化 AI 能力」，让 AI 成为企业发展和个人成长的原生推动力，而这无疑是一场真正深入到生产力层面的巨大变革。未来 AI 技术的长期价值挖掘，很可能属于那些能真正内化 AI 的公司。
高瓴创始人兼首席执行官张磊在 《价值》 一书写道：长期主义不仅仅是一种方法论，更是一种价值观。
在我国互联网企业的发展、进化和更迭中，回望过去十年，鲜有企业能够一直坚守长期主义并始终保持 「难而正确」 的战略定力，而百度在云、芯片、人工智能、无人驾驶等长周期赛道坚持不懈的投入与研发，显然做到了这一点。
当 AI 时代的鲜花与掌声开始涌向那些 「起大早」 企业，百度也终于等来了回馈。
【文章来源：techweb】
当国产 AI 芯片行业走向一次次突破，资本市场再次迎来了 「重量级选手」。
1 月 2 日，百度港交所公告，昆仑芯已于 1 月 1 日透过其联席保荐人以保密形式，向香港联交所提交上市申请表格，申请在主板上市及买卖。公告表示，香港联交所已确认百度可进行建议分拆，分拆后昆仑芯仍为百度附属公司。
消息一出，百度美股大涨 15%，港股也以 9.35% 的涨幅领涨成分股。
百度股价大涨，显性的因素是昆仑芯冲击上市，赶上了 「好时候」，但本质上，这是百度在芯片、无人驾驶 （萝卜快跑）、全栈自研等长周期、高门槛业务方面投入后的效果显现。而在科技互联网的发展进入 「十字路口」，硬核技术逐渐成为全球科技巨头们竞逐的核心战场时，百度所获得的不仅仅是商业回报，还有更加稳固和长久的竞争壁垒。
长期主义，迎来价值兑现
在对 AI 产业的布局与投入上，百度无疑是国内互联网巨头中起步最早、走得最长的。
早在 2013 年，全球 AI 浪潮尚未成形，深度学习刚刚从学术实验室走向产业，这一年，百度正式成立了深度学习研究院 （IDL），将 AI 从学术圈拉进产业界。到了 2017 年，李彦宏吹响了百度向人工智能公司转型的号角，这十余年，百度的技术研发在自动驾驶、AI 芯片、大模型等领域全面铺开。
当时，百度的选择并未被外界理解。在全球 AI 技术的浪潮还未被生成式 AI 的突破引爆前，百度对 AI 的重投，在很多人看来像是一场急于摆脱现实困境的 「孤注一掷」，充满了理想主义的 「天真」 与幻想。
然而现在，「起大早、赶大集」，百度不仅成功构建了集芯片、框架、模型与应用的 AI 战略闭环，是全球少数实现全栈布局的企业。更重要的是昆仑芯、萝卜快跑等业务的显性化进展，正在对外证实它的长期主义。
昆仑芯布局于 2011 年，前身为百度智能芯片及架构部。2018 年，昆仑芯启动 AI 芯片研发。首颗 AI 芯片 「昆仑 1」 亮相后，两年便实现了大规模量产部署，算力持续突破。到 2024 年，基于昆仑芯 P800，百度智能云率先搭建了三万卡集群，这是国产 AI 芯片首次实现如此大规模的集群部署。
产品的迭代和发展，促使百度的 AI 芯片业务迎来了增长机遇。根据 IDC 数据，2024 年昆仑芯出货量达 6.9 万片，位居国产 AI 芯片厂商第二。
除了 AI 芯片，布局十余年的萝卜快跑，也成长为全球领先的无人驾驶出行服务商，更向外界展示了百度在无人驾驶领域马拉松式地研发与投入，已经带来了难以忽视的落地价值，以及足以改变城市交通的想象力。
截至 10 月 31 日，萝卜快跑已在北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等全球 22 座城市落地，每周订单量超 25 万单，且 100% 为全无人订单。更亮眼的是，从累计服务量来看，萝卜快跑全球订单已超过 1700 万单，远超谷歌 Waymo，成为名副其实的全球 Robotaxi 第一。
李彦宏引述投资机构 ARK 的研究数据表示，至 2030 年，美国 Robotaxi 每英里成本降至约 0.25 美元，打车需求则放大 5 到 7 倍。
当百度在 AI 领域沿着技术主航道坚定前行时，也一度有误解和质疑声。但现在的百度，却以一种 「起大早、赶大集」 的势态，在长期的底层技术积累和深层布局下重新迸发出新的增长活力，稳占牌桌中心。
科技互联网的未来，真正回归 「技术制胜」
当前，科技互联网的发展正在进入一个新的 「十字路口」。
我国算力芯片等底层基建成功引爆了资本市场，驱动国产替代新进程，除此之外，人工智能、人形机器人、商业航天、3D 打印等硬核赛道，纷纷被撕开了口子，立于风口之上。
过去二十多年，互联网经济依靠模式的创新和巨大的人口红利，在资本投入的加持下，创造了空前的繁荣景象。如今，风向似乎变了，AI 技术风暴的席卷，让硬核科技站在了创新的 C 位。
这意味着在科技互联网的下一个阶段，只有高门槛的硬核科技属性企业，才可能在接下来的竞争中取得胜利。百度如今仍为互联网一极，正是因为在全栈 AI、大模型、无人驾驶、芯片、智能硬件等高门槛业务提前布局带来的结果。
整体来看，从底层算力、自研框架、大模型研发，再到应用落地，百度通过全栈布局形成了完整的能力链条：算力、框架与模型，提供硬核支撑，应用层则直接面向用户与市场，创造增长曲线。包括伐谋、秒哒、GenFlow、数字人等在内的一批 AI 原生应用，已在 C 端和 B 端多场景爆发。
在 「全栈 AI」 战略的布局下，百度不仅实现了单点突破，在多个赛道建立起坚实的竞争壁垒，而且立足于庞大的生态体系，其正在走向生态协同。
基于昆仑芯的长期主义式埋伏，百度智能云连续六年位居中国 AI 公有云市场第一，萝卜快跑则在全球各大城市的道路上加速 「狂奔」。这背后是过去十余年里，百度心无旁骛，压强投入 AI。
拿萝卜快跑来说，在安全性上，萝卜快跑深耕无人驾驶领域，拥有全球专利族数量第一的技术积累。2024 年，百度 Apollo 发布了全球首个支持 L4 级无人驾驶的大模型 Apollo ADFM 以及第六代无人车。其中，Apollo ADFM 基于大模型技术重构无人驾驶，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员 10 倍以上。
而成本的控制更让萝卜快跑在全球无人驾驶出租车市场独具优势。拿萝卜快跑第六代无人车来说，整车成本较上一代下降 60% 以上，价格仅为 20.46 万元，成本还不到 Waymo 无人车的 1/7。
透过萝卜快跑，我们可以看到无人驾驶给城市生活带来的颠覆性改变。
在百度的生态体系中，技术研发、产品创新、商业落地，正在形成一种正向循环。这不但给百度内部的业务重新带来了增长动力，更关键的是，在未来科技互联网进入硬科技时代，随着互联网技术周期的更迭，百度的竞争力将会进一步凸显。
时代正在回馈那些 「起大早」 的企业
李彦宏曾在极客公园的采访中提到：百度这些年有做成的、有做失败的。如果有什么规律性的话，当这件事的成败几乎完全取决于它技术的先进性的时候，我们的成功概率就会大不少，尤其是这个技术需要很多很多年的投入和迭代，那我们成功的概率就会更大一些。
过去近十年，百度对 AI 的长期押注和大规模投入，和谷歌一样，经历不被看好的低谷。但是，如今在 AI 技术成果遍地开花、掀起一波又一波的创新浪潮的背景下，百度的长期主义正在被时代予以认可与真实的馈赠。
时间自有答案。
以昆仑芯为例，根据摩根大通的预测，昆仑芯的收入将从 2025 年的约 13 亿元飙升至 2026 年的 83 亿元，增幅超过 6 倍。随着昆仑芯拆分上市，未来将具备更大的优势。
昆仑芯从内部孵化、独立融资再到上市，它的成功不仅仅是百度长期主义的胜利，更重要的是，它在商业化前景上已经展现出的潜力，给了资本市场一个能带来确定性的价值锚点，让百度的 AI 故事更加清晰、更加具象化。
而未来这不单单释放在 AI 芯片上。
从实验室走向 「千家万户」，AI 智能体这一新兴的技术成果也在迎来一个关键时刻。今年世界大会上，百度发布了全球首个可商用的 「自我演化」 超级智能体百度伐谋，它能够在复杂环境下寻找全局最优方案。发布一个月，已经有超 2000 家企业申请试用。
当 AI 大模型革命的方向流向 B 端——从企业系统、生产决策、供应链优化、金融风控，到城市交通调度、新药研发、科学理论等领域，百度在云服务、通用大模型、智能体等核心赛道的全方位布局，将带领产业 「起大早赶大集」。
从百度超出预期的业绩表现就可以看出，如今百度提出 「内化 AI 能力」，让 AI 成为企业发展和个人成长的原生推动力，而这无疑是一场真正深入到生产力层面的巨大变革。未来 AI 技术的长期价值挖掘，很可能属于那些能真正内化 AI 的公司。
高瓴创始人兼首席执行官张磊在 《价值》 一书写道：长期主义不仅仅是一种方法论，更是一种价值观。
在我国互联网企业的发展、进化和更迭中，回望过去十年，鲜有企业能够一直坚守长期主义并始终保持 「难而正确」 的战略定力，而百度在云、芯片、人工智能、无人驾驶等长周期赛道坚持不懈的投入与研发，显然做到了这一点。
当 AI 时代的鲜花与掌声开始涌向那些 「起大早」 企业，百度也终于等来了回馈。
