来源：
界面新闻
2 月 5 日晚间，蔚来汽车 (09866.HK) 发布盈利预告称，预计公司于 2025 年第四季度录得经调整经营利润 (非公认会计准则)7 亿元-12 亿元，同比扭亏为盈。
这是该公司创立 11 年来将首次实现单季度盈利。 截至发稿前，蔚来美股盘前涨幅超过 11%。
蔚来汽车表示，2025 年第四季度预计实现盈利主要归因于三个方面：公司 2025 年第四季度销量持续增长，有利的产品组合推动汽车毛利率优化，以及公司持续推行全面降本增效措施。
此次单季度盈利意味着蔚来汽车董事长李斌此前的承诺将兑现。2025 年 3 月，李斌曾立下军令状，称要在当年第四季度实现盈利。他在接受界面新闻等媒体采访时表示，如果无法如期实现上述规划，公司的长远发展和商业模式将承受严峻考验。
外界对蔚来如何实现这一目标曾抱有强烈好奇，因为李斌许诺的前景和蔚来发展现状尚有差距。蔚来汽车自 2014 年 11 月以来，一直处于亏损状态。2024 年第四季度，该公司经调整经营亏损高达 55.436 亿元，全年归属于母公司股东的净亏损为 226.58 亿元。
为了实现 2025 年第四季度盈利目标，李斌曾多次发声，并强调盈利靠 「多卖车」 而非 「砍费用」。2025 年 10 月中旬，李斌在一场针对中高层人员的内部会议上表示，当年四季度盈利是必须实现的一件事，「实现季度盈利是我们整个团队证明运营效率、经营能力必须要交出的答卷」。他表示，「是靠多卖车实现盈利，而不是仅靠砍费用去实现盈利，不能竭泽而渔。」
数据显示，2025 年第四季度，蔚来公司交付新车 124807 台，创历史新高，同比增长 71.7%。其中，蔚来品牌交付 67433 台，创历史新高，同比增长 27.8%；乐道品牌交付新车 38290 台，同比增长 92.1%；firefly 萤火虫品牌交付新车 19084 台，创历史新高。2025 年全年，蔚来累计交付量达到 326028 台，同比增长 46.9%。
目前，蔚来在继续加码扩大汽车销量。1 月 6 日，蔚来公司第 100 万台量产车在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂下线。仪式现场，李斌表示，未来将保持每年 40%-50% 的销量增长；同时，到 2030 年充换电站都突破一万座。随着蔚来汽车销量的不断扩大，及其降本增效举措的实施，其盈利情况或将进一步好转。
截至 2 月 5 日收盘，蔚来港股为 36.56 港元/股，涨幅为 2.70%，市值为 904.38 亿港元。
（界面新闻）
文章转载自东方财富
