8 月 26 日 24 时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整时间窗口。机构跟踪的最新国际原油价格变动状况预测数据显示，本轮成品油零售限价下调幅度远超 50 元/吨的红线要求，预计本轮成品油零售限价大概率将下调，这也意味着将迎来今年以来第七次下调。
隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格整体呈现弱势运行态势。在供应层面，「欧佩克+」 在石油增产问题上立场坚定，9 月将维持 54.8 万桶/日的较大幅度增产规模，并将提前完成原定的 220 万桶/日增产计划。不过，美国对部分产油国的制裁尚未解除，地缘局势仍存在不确定性，这使得原油市场潜在的供应风险依然存在。需求方面，美国夏季出行高峰持续，传统旺季对燃油需求形成提振。然而，各大机构对原油需求前景的预期仍不乐观，且全球经济数据表现依旧疲软，或会对原油市场需求形成制约。
卓创资讯监测模型测算显示，截至 8 月 22 日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第 9 个工作日，参考的原油变化率为-4.41%，按照当前数据测算，预计汽柴油价格下调幅度为 190 元/吨，折合成升价后，92 号汽油和 0 号柴油价格可能分别下调 0.15 元/升、0.16 元/升。
卓创资讯成品油分析师许磊表示，若参考上述数据，届时私家车单次加满一箱 50L 的 92 号汽油后将少花 7.5 元。以月跑 2000 公里、百公里平均油耗 8L 的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前 （9 月 9 日 24 时），单辆车的燃油成本将下降 12 元左右。
2025 年以来，国内成品油零售限价已经历十六轮调整窗口，分别为 「六涨六跌四搁浅」。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别累计下跌 225 元、215 元。
数据来源：国家发改委网站
（中证金牛座）
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