每经记者 董天意 实习生 周卓孜 每经编辑 孙磊
| 2025 年 4 月 23 日 星期三 |
NO.1 Wayve 在日本设立测试开发中心
当地时间 4 月 22 日，英国自动驾驶技术公司 Wayve 宣布，在日本横滨设立测试和开发中心，进一步拓展全球业务。声明称，该中心将利用日本城市环境的真实数据，强化 Wayve 的基础模型，增强其全球适应能力。Wayve 表示，新中心将支持东京及周边地区的测试和开发，深化与日本汽车制造商的合作，并加快产品准备工作。Wayve 近期宣布计划与日产合作，目前正与其他国际汽车集团洽谈。
点评：Wayve 在日本设立测试和开发中心，标志着其全球扩展战略的进一步落实，有助于公司在日本市场获得真实的数据支持。这一举措不仅提升了 Wayve 与当地汽车制造商的合作潜力，也将加速其自动驾驶技术的成熟。整体来看，此发展可能引发市场对自动驾驶行业的关注，推动投资者对相关企业及技术的信心，加速行业创新步伐。
NO.2 上海市与丰田签署战略合作协议
4 月 22 日，上海市政府与丰田汽车公司在沪签署战略合作协议，双方将在新能源汽车等领域加强合作。本次协议的签署，标志着雷克萨斯新能源汽车项目落地取得实质性进展成为继特斯拉上海超级工厂后又一个具有全球影响力的新能源汽车项目落地上海。活动现场，金山区政府与丰田汽车公司同步签署了相关合作备忘录和投资服务协议。
点评：上海市与丰田签署的战略合作协议，标志着新能源汽车领域合作的深入发展，尤其是雷克萨斯新能源汽车项目的落地。这一合作将进一步吸引投资，提升上海作为新能源汽车中心的地位，可能激励相关行业企业的技术创新与市场拓展。整体来看，此协议将增强市场对新能源汽车发展的信心，助力地方和全国的绿色经济转型。
NO.3 华为车 BU 发布乾崑 ADS 4.0
4 月 22 日，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志宣布，华为乾崑新一代组合驾驶辅助系统 ADS 4 正式发布，带来架构、安全、体验的全面升级。靳玉志同时表示，截至目前已有 22 款合作车型上市，覆盖 15 万元以上中高端车型，包括纯电、增程、混动及燃油等类型。
点评：华为车 BU 发布的乾崑 ADS 4 驾驶辅助系统，标志着其在智能汽车技术领域的持续创新，特别是在安全性和用户体验方面的全面升级。与 22 款合作车型的强大覆盖，显示出华为车 BU 在中高端汽车市场的战略布局和影响力。整体来看，此举可能提升市场对智能驾驶技术的关注，为相关汽车制造商带来新的竞争动力，进一步推动行业向智能化方向发展。
NO.4 LG 能源退出印尼电池项目
近日，韩国 LG 能源解决方案公司宣布正式退出在印度尼西亚价值 84.5 亿美元的电动汽车电池制造项目。该项目于 2020 年末签署协议，涵盖电池供应链多项投资。LG 能源在声明中称，鉴于市场状况和投资环境等因素，已同意退出该项目。不过，公司表示将以印尼电池合资企业 HLI 绿色能源公司为中心，继续探索与印尼政府的合作途径。HLI 绿色能源公司去年已为印尼首座电动汽车电池电芯生产厂举行落成仪式。
点评：LG 能源退出印尼电池项目，表明其在海外投资决策上更加谨慎，可能受到市场条件和投资环境变化的影响。尽管此举或对其在东南亚市场的扩展计划造成短期影响，但聚焦于已有合资企业 HLI 绿色能源则显示出其持续发展意图。整体来看，这一动态可能促使电池及新能源汽车行业重新评估市场策略，增强对投资环境的敏感度。
NO.5 起亚 COO：稳定销量可缓冲关税冲击
近日，起亚美国公司首席运营官 Steve Center 表示，只要消费者持续购车，关税对起亚及其经销商的影响可控。他表示，各制造商受关税影响不同，起亚因供应链和组装布局合理，影响在可管控范围内。Center 强调，市场需求有韧性，关税成本不足虑，起亚已准备多套应对预案。起亚以佐治亚州为组装中心，部分畅销车型在此生产，在新关税政策中处于有利地位。目前起亚尚未明确是否转移产能至美国以规避关税。
点评：起亚 COO 的表态反映了公司对关税影响的积极应对策略，强调了稳定的市场需求与合理的供应链布局的重要性。这一表态或增强企业在投资者和消费者中的信心，显示出起亚在面临外部挑战时的韧性与适应能力，有助于提升其在竞争激烈的汽车市场中的地位。整体来看，此举可能为汽车行业提供借鉴，凸显应对政策变化的灵活性。
文章转载自 每经网