来源：
科技日报
在新能源汽车日益普及的当下，「高速出行时续航里程即将耗尽，服务区充电桩前却排起长队」，这样棘手的充电难题，成为不少车主的出行困扰。
在刚刚过去的 「五一」 假期，平遥古城作为山西旅游的热门景点，5 月 1 日至 5 日共接待游客 36 万人次。为了让游客有更好的旅游体验，国网电动汽车 （山西） 服务有限公司今年在平遥高速服务区上新了一款名为 Flashrobot 的能源机器人，为高速服务区新能源汽车充电提供了另一种选择。
5 月 9 日，科技日报记者在服务区采访时看到，这款机器人在运维人员的遥控指挥下，在车流中灵活穿梭，不一会儿就精准抵达待充电车辆旁。司机只需下车扫描二维码，程序解锁后，机器人的充电枪线就会自动 「吐出」 合适长度，随后便可接入车辆充电口。
「这种机器人简直是及时雨，解决了我们长途驾驶的续航焦虑，充电过程高效便捷。」 来自西安的游客陈先生在今年 「五一」 假期选择自驾游览山西，途经平遥高速服务区时，正巧遇到电量告急。在工作人员提示下，他没有选择在充电桩前排队，而是选择了 Flashrobot 能源机器人，仅充电 15 分钟便可续航 200 公里。
国网电动汽车 （山西） 服务有限公司运维建设部专责成昌浩介绍，这款移动储能机器人配备了 100 度电池，充电功率达 100 千瓦，可满足 2 至 3 台汽车的充电需求。
「我们的充电机器人搭载了智驾芯片和激光雷达。」 成昌浩说，工作人员对服务区进行地图扫描后，通过上述先进设备，Flashrobot 能源机器人能够实现 L2 级别的自动驾驶，并自主导航至拥堵区域和充电需求密集区域。
「在路况不明的环境下，Flashrobot 能源机器人同样能够通过人为干预，借助蓝牙遥控移动至待充电车辆旁，从而有效缓解充电高峰区域的排队压力。」 成昌浩补充道。
对自动驾驶与储能技术深度融合的探索，是近年来能源领域创新的方向之一。Flashrobot 能源机器人售后服务人员高鹏表示，传统的固定充电桩和储能系统，往往受限于地理位置和基础设施建设，难以满足日益增长的分布式能源需求。而 Flashrobot 能源机器人将自动驾驶的智能移动性与储能电池相结合，能够在更大的空间和时间范围内，匹配分布式能源的需求和供给。
高鹏介绍，不仅如此，基于该机器人的辅助驾驶能力，它在充当 「移动充电宝」 的同时，还能参与车辆救援。
从被动等待到主动响应，从固定基础设施到移动智能解决方案，能源机器人描绘出车能融合的生态蓝图。随着技术的不断成熟，「车行千里，能随心动」 的无缝体验就在不远的未来。
（科技日报）
文章转载自东方财富
