5 月 19 日，小米集团董事长兼 CEO 雷军发布消息称，小米 YU7 将在今年 5 月 22 日的小米战略新品发布会上发布。
据蓝鲸新闻报道，5 月 21 日小米 YU7 还未发布，网上就出现了代抢的黄牛，最高加价万元，号称能优先提车。
小米 YU7 汽车未发先火？
雷军卖力预热
据济南时报报道，今天 （5 月 21 日），小米 YU7 汽车全新配色 「宝石绿」 首发亮相，新配色采用双层色漆工艺，官方称灵感来自哥伦比亚绿宝石。据介绍，小米 YU7 汽车全新配色 「宝石绿」 还原了绿宝石的高级质感，车身随光影流转，可呈现丰富的色彩层次。
雷军今早发文对 YU7 新车进行预热。他表示：YU7 有着不可替代的独特魅力，新车定位豪华高性能 SUV，和 SU7 有着一脉相承的家族设计语言。
工信部信息显示，小米 YU7 长宽高分别为 4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到 3000mm，属于中大型 SUV。
动力配置上，小米 YU7 采用纯电驱动，提供单 / 双电机可选。其中，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率达到 508kW（691 马力），最高车速可达 253km/h，并配备三元锂电池；单电机后驱车型的最大功率为 235kW，最高车速为 240km/h，搭配磷酸铁锂电池。
自官宣以来小米 YU7 热度居高不下，蓝鲸新闻记者发现，目前小米 YU7 的代抢链接热度颇高，单个链接就有上百人标记想要。
加价万元优先抢小米 YU7 现车？
卖家自称小米生态链伙伴，有内部名额
据蓝鲸新闻报道，今日，记者发现在二手平台有大量小米 YU7 的代抢订单。卖家声称，小米 YU7 代抢战绩可查，成功率 99%，全国首批提车等。代抢费用普遍在 1000~5000 元，价格最高的可达 1.2 万元。
顺着链接，蓝鲸记者联系到其中一位 1500 元代抢费的卖家，对方称：「只要拍下明天发布会后就能登录你的账号代抢，因为新车交付肯定都会有一定余量的现车，这里抢的是第一批现车，现车只有几千台，名额有限。」
当被问到为什么能抢到时，对方透露：「我们的软件可以提前卡到付款界面，会比正常用户的付款更快，官方会按照付款顺序来安排现车。」
卖家强调：「明天只是发布会，这里说的现车要等到正式上市后的两到三周才能提，时间大概是在 6 月下旬。」
除了用 「外挂」 代抢外，市面上还有另一种抢现车的方式，也就是所谓的内部优先购车。
一位定价 8000 元的代抢卖家称：「我们是小米的生态链合作伙伴，有内部的 F 码，有了这个 F 码就等于拥有了优先购买资格，届时我们会把你的信息提交上去，正式开抢后你的 app 中会出现购买资格那一栏，点击进入便可以提前两小时付款购买，拿到市场上第一批现车。」
为了增加可信度，卖家向记者发来了相关图片，图片解释了 「什么是 F 码？拥有 F 码何时选车？F 码何时发放？F 码是否可以撤单」 等问题。此外，卖家还向记者展示了此前使用 F 码成功购车的截图。
对方透露：「这个 F 码主要面向内部，一个是小米生态链伙伴，另一个是他的员工，只是不能明面上说，但是这个东西一直存在。我们一个生态链分下来也不多，最后拿到市场上卖的也没几个名额。」
对此，小米销售回应称：「这种都是黄牛，任何以付钱形式代抢的黄牛都是骗人的。目前我们内部已经明文规定不接受黄牛代抢，代抢用户到时提车有很大风险会提不了，车辆下线后会直接留到下一位用户。而且代抢会有信息泄露的风险。」
当被问到 F 码的问题时，销售表示，根本没有这个码。并多次叮嘱称：「所有人都是 APP 或小程序下定，没有任何区别，不要轻信黄牛的说辞。」
事实上，小米每一款车型上市前都会有类似的情况发生。早在去年，有关 F 码优先购买的传言就已被辟谣。
小米汽车销量连续三周出现下滑
小米 YU7 能否冲出重围
据证券时报报道，中国汽车流通协会提供的终端销量数据显示，小米汽车终端销量已经连续三周出现下滑，2025 年第 17 周 （4 月 21 日至 4 月 27 日）、18 周、19 周的销量分别为 7000 辆、5700 辆、5200 辆。
而小米首款 SUV 车型小米 YU7 被视作小米汽车业务进一步打开市场空间的 「重要武器」。
国金证券研报认为，小米 YU7 有望打破 Model Y 在纯电 SUV 领域的统治地位。目前国内 B 级及以上纯电 SUV 赛道，Model Y 一家独大，其余车型集中度分散。2024 年国内市场 B 级及以上纯电 SUV 累计销量约 166 万辆，其中 Model Y 销量高达 55.67 万辆，断档领先。
上述研报表示，根据目前小米汽车获得订单的节奏，以及 SU7 Ultra 的火热，预计小米汽车在 2025 年销量可以逼近产能上限，意味着 YU7 有望成为 Model Y 之后新一款热销中高端纯电 SUV 车型。
此前，21 世纪经济报道记者从小米员工处获悉，5 月 15 日晚，雷军在小米价值观大赛结束后向内部员工发表了最新演讲。
雷军在演讲中坦言：「回想四年前，我们决定造车的时候，我就一直特别担心安全问题，所以我们对于汽车的质量和安全无比的重视。经过汽车团队这么多同事们三四年的努力，我们 SU7 在上市的一年多的时间里面，质量一直是我们引以为傲的东西，我们在参与的所有的权威机构的评测里面都拿到了最高分。但，万万没有想到，这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。」
雷军表示：「我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。」
一位熟悉汽车行业的朋友曾告诉雷军：「造车，遭遇交通事故在所难免。」 但这场事故的巨大影响和对小米的沉重打击，还是出乎了所有人的意料。
（21 世纪经济报道）
文章转载自东方财富
