特斯拉欧洲官网显示，Model S 与 Model X 车型已停售定制版，仅提供库存车，延续了在亚洲市场的策略。Model S/X 主要销售市场仅剩北美，美国市场推出小幅改款车型并上调售价。特斯拉交付量持续下滑，Model 3 与 Model Y 为主力车型。为应对压力，特斯拉加快新产品布局并推出促销政策。特斯拉股价下挫，市值跌破万亿美元大关。
每经记者｜刘曦 每经实习编辑｜余婷婷
近日，特斯拉欧洲官网显示，目前特斯拉 Model S 与 Model X 车型已不再允许消费者购买相应定制车型，仅提供库存车。目前相应车型页面中仅显示有 「了解 （Learn）」 按钮，而 Model Y 与 Model 3 则依然显示 「订购 （Order）」 选项。
图片来源：特斯拉欧洲官网
根据 《每日经济新闻》 记者观察，这一调整延续了特斯拉此前在亚洲市场的策略。此前，特斯拉中国已于今年 4 月份在国内停售 Model S 和 Model X 新车，更早时候特斯拉日本也宣布，自 3 月 31 日起，停止生产面向日本市场的上述两款车型，仅维持库存车和二手车销售。目前，Model S/X 的主要销售市场仅剩北美地区。
不过值得注意的是，今年 6 月特斯拉宣布在美国推出小幅改款的 Model S 和 Model X，增加了多色氛围灯、车漆以及全新的轮毂设计等调整，但同时 Model S/X 各个版本在美国市场售价也都进行了上调。
目前，Model S 全轮驱动和 Plaid 车型的售价分别为 84990 美元 （约合人民币 61 万元） 和 99990 美元 （约合人民币 71.9 万元），而 Model X 的售价则来到了 89990 美元 （约合人民币 64.7 万元） 和 104990 美元 （约合人民币 75.5 万元）。
这一战略调整背后，是特斯拉交付量持续下滑的现实。官方数据显示，今年 1 至 6 月特斯拉累计交付新车 72.08 万辆，较去年同期的 82.58 万辆下降约 12.7%，创下自 2022 年以来的最大同比跌幅。从车型结构看，Model 3 与 Model Y 仍是绝对主力，上半年共交付 69.75 万辆，占总交付量的 96.78%，而 Cybertruck、Model S、Model X 等高端车型合计仅交付 2.32 万辆，占比 3.22%。
图片来源：特斯拉中国官网
为应对交付压力，特斯拉正在多管齐下，一方面加快新产品布局，包括 Model Y L、Model 3+单电机长续航版等车型即将上市，特别是备受关注的 「廉价版 Model Y」 已曝光内饰谍照，另一方面持续推出促销政策。记者留意到，目前，特斯拉中国最新促销政策延续 7 月标准，针对不同车型推出多项限时优惠。
特斯拉中国官网显示，即日起至 8 月 31 日 （含），购买 Model 3 或焕新 Model Y 并参与引荐奖励活动，均可享受 8000 元车漆选装礼金。同时，在此期间购买 Model 3 任一车型享受 8000 元保险补贴，指定版本车型可叠加申请 5 年 0 息贷款。
图片来源：新浪财经
美东时间 7 月 31 日收盘，特斯拉 （NASDAQ:TSLA） 股价下挫 3.38%，报收 308.27 美元/股。受此影响，公司最新市值降至 9943.09 亿美元，跌破万亿美元大关。
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