【文章来源：techweb】
【】10 月 10 日消息，据外媒报道，特斯拉缩减了 Optimus（擎天柱） 人形机器人生产计划，由于在人形机器人手部设计方面遇到挑战。
据报道，主要挑战在于打造类似人类、高度灵巧的手部，这导致了组装的暂时停滞。马斯克此前在接受采访时，也谈到了打造灵巧手的困难。
特斯拉已经积压了一批部分完成的 Optimus 单元——这些机器人没有手或前臂——目前尚不清楚这些机器人何时能完全装配完毕并准备交付。
特斯拉最早于去年夏天发现了手和手臂的问题，这促使其大幅缩减了原始生产计划。报道称，特斯拉最初目标是到 2025 年底生产至少 5,000 台 Optimus 机器人，但后来将今年剩余时间的目标下调至 2,000 台。
有媒体 7 月曾报道，中国供应链方面曾透露，特斯拉可能已暂停其人形机器人 Optimus 的生产。有观点认为，特斯拉目前面临两大主要挑战：电池续航有限以及硬件与软件集成困难。尽管通过人工智能在运动规划和能源优化方面的改进可能有助于提升电池性能，但根本性的瓶颈依然存在——特别是在关节电机和传动系统等核心硬件组件的效率方面。
周四收盘，特斯拉 (NASDAQ:TSLA) 股价下跌 0.72% 至 435.54 美元，总市值约 1.45 万亿美元。
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【】10 月 10 日消息，据外媒报道，特斯拉缩减了 Optimus（擎天柱） 人形机器人生产计划，由于在人形机器人手部设计方面遇到挑战。
据报道，主要挑战在于打造类似人类、高度灵巧的手部，这导致了组装的暂时停滞。马斯克此前在接受采访时，也谈到了打造灵巧手的困难。
特斯拉已经积压了一批部分完成的 Optimus 单元——这些机器人没有手或前臂——目前尚不清楚这些机器人何时能完全装配完毕并准备交付。
特斯拉最早于去年夏天发现了手和手臂的问题，这促使其大幅缩减了原始生产计划。报道称，特斯拉最初目标是到 2025 年底生产至少 5,000 台 Optimus 机器人，但后来将今年剩余时间的目标下调至 2,000 台。
有媒体 7 月曾报道，中国供应链方面曾透露，特斯拉可能已暂停其人形机器人 Optimus 的生产。有观点认为，特斯拉目前面临两大主要挑战：电池续航有限以及硬件与软件集成困难。尽管通过人工智能在运动规划和能源优化方面的改进可能有助于提升电池性能，但根本性的瓶颈依然存在——特别是在关节电机和传动系统等核心硬件组件的效率方面。
周四收盘，特斯拉 (NASDAQ:TSLA) 股价下跌 0.72% 至 435.54 美元，总市值约 1.45 万亿美元。
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【】10 月 10 日消息，据外媒报道，特斯拉缩减了 Optimus（擎天柱） 人形机器人生产计划，由于在人形机器人手部设计方面遇到挑战。
据报道，主要挑战在于打造类似人类、高度灵巧的手部，这导致了组装的暂时停滞。马斯克此前在接受采访时，也谈到了打造灵巧手的困难。
特斯拉已经积压了一批部分完成的 Optimus 单元——这些机器人没有手或前臂——目前尚不清楚这些机器人何时能完全装配完毕并准备交付。
特斯拉最早于去年夏天发现了手和手臂的问题，这促使其大幅缩减了原始生产计划。报道称，特斯拉最初目标是到 2025 年底生产至少 5,000 台 Optimus 机器人，但后来将今年剩余时间的目标下调至 2,000 台。
有媒体 7 月曾报道，中国供应链方面曾透露，特斯拉可能已暂停其人形机器人 Optimus 的生产。有观点认为，特斯拉目前面临两大主要挑战：电池续航有限以及硬件与软件集成困难。尽管通过人工智能在运动规划和能源优化方面的改进可能有助于提升电池性能，但根本性的瓶颈依然存在——特别是在关节电机和传动系统等核心硬件组件的效率方面。
周四收盘，特斯拉 (NASDAQ:TSLA) 股价下跌 0.72% 至 435.54 美元，总市值约 1.45 万亿美元。
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【】10 月 10 日消息，据外媒报道，特斯拉缩减了 Optimus（擎天柱） 人形机器人生产计划，由于在人形机器人手部设计方面遇到挑战。
据报道，主要挑战在于打造类似人类、高度灵巧的手部，这导致了组装的暂时停滞。马斯克此前在接受采访时，也谈到了打造灵巧手的困难。
特斯拉已经积压了一批部分完成的 Optimus 单元——这些机器人没有手或前臂——目前尚不清楚这些机器人何时能完全装配完毕并准备交付。
特斯拉最早于去年夏天发现了手和手臂的问题，这促使其大幅缩减了原始生产计划。报道称，特斯拉最初目标是到 2025 年底生产至少 5,000 台 Optimus 机器人，但后来将今年剩余时间的目标下调至 2,000 台。
有媒体 7 月曾报道，中国供应链方面曾透露，特斯拉可能已暂停其人形机器人 Optimus 的生产。有观点认为，特斯拉目前面临两大主要挑战：电池续航有限以及硬件与软件集成困难。尽管通过人工智能在运动规划和能源优化方面的改进可能有助于提升电池性能，但根本性的瓶颈依然存在——特别是在关节电机和传动系统等核心硬件组件的效率方面。
周四收盘，特斯拉 (NASDAQ:TSLA) 股价下跌 0.72% 至 435.54 美元，总市值约 1.45 万亿美元。
