来源：
财联社
宝马最高降价 30 万元？M 系性能轿跑低至 2 字开头？
新年伊始，一则宝马多款车型降价的消息引发广泛关注，消息称降幅最高达 24%。然而，大幅调整的官方建议零售价是否对终端销售价有影响？消费者买车是否更便宜了？
宝马新年大范围调整指导价
最高降价 30 万元
近日有消息称，宝马中国自 2026 年 1 月 1 日起，对旗下多款主力车型进行建议零售价调整。具体来看，宝马此次价格调整范围广泛，包含旗舰和入门车型，降幅普遍在 10% 以上。
例如，旗舰车型 i7M70L 直降 30.1 万元，从原价 189.9 万元降至 159.8 万元起，降幅达 16%。
宝马行政级轿车 7 系，入门版 735Li 指导价由 91.9 万元，降至 80.8 万元；740Li 领先型由 106.9 万降至 93.8 万元，降幅均为 12%。
降幅最高的为宝马 iX1eDrive25L，指导价由 29.99 万降至 22.8 万元，降幅为 24%。
就连宝马的入门级性能车 M235L 也从 36.39 万元降至 29.8 万元，降幅高达 18%。
对此蓝鲸记者致电多家宝马 4S 店询问。工作人员表示，确实接到了官方关于建议零售价调整的通知，新价格自 2026 年 1 月 1 日起正式执行。
蓝鲸记者同时查询宝马中国官方网站及多家主流汽车资讯平台发现，相关车型的建议零售价已完成更新，目前在官网及各大平台上，显示的均为最新的降价后价格。
官方指导价理性回调，但并非打价格战
经销商终端价格基本没变
蓝鲸记者了解到，此次宝马中国调整的为建议零售价 （官方指导价），降价车型超过 30 款，大多为进口车型。
官方指导价是厂商建议的全国统一零售价格，作为市场定价的基准参考，实际成交价通常会低于这个价格。
此次大幅调整的官方建议零售价是否对终端销售价有影响？消费者买车是否更便宜了？
元旦期间，蓝鲸记者在实地探访中发现，多家宝马 4S 店内客流量与往日相比略有提升，展厅内陈列有序，多位销售顾问正按流程接待客户。
关于网络上热议降价的问题，蓝鲸记者以消费者身份进行了咨询，销售解释称：「我们也是刚刚接到厂家的最新价格通知。但需要说明的是，这次主要调整的是厂家建议零售价，也就是对外公布的官方报价。其实最终优惠下来，客户实际支付的落地价格，和去年年底购买同款车型时的价格是差不多的。你可以理解为，原先的指导价和终端优惠价之间的差距很大，现在这个差距缩小了。」
「这次调价并不是网上说的又要打价格战了。」在另一家宝马经销商处，销售也给出了类似的说法：「因为指导价下调了，所以表面上看起来的优惠幅度就没以前那么夸张了，但终端价格和以前相比波动并不大。」
调价背后的逻辑：
经销商减负，让利消费者
为何要在年初进行这样一次覆盖范围广泛的建议零售价调整？背后存在怎样的逻辑？
宝马中国方面称：「宝马奉行长期主义良性发展，而非短期盈利。在部分产品上，对消费者关注的舒适配置、个性外观、数字化等方面进行升级，将切实利益回馈给消费者，提供更高价值、更具竞争力的产品体验。」
此次调价另一个核心目的在于梳理价格体系，缓解经销商端的经营压力。有业内人士告诉蓝鲸记者：「此前部分车型的厂家指导价与终端实际成交价之间存在显著差距，这部分价差往往由经销商承担，导致其面临销售即亏损或利润微薄的局面。此次官方指导价的下调，实质上是使其更贴近实际市场成交水平。通过优化定价结构，厂商将一部分利润空间让渡给经销商，从而缓解其经营压力，有助于维护整个销售体系的健康与稳定。」
事实上，宝马此次价格体系调整并非个例。过去那种设定较高指导价、预留大幅促销空间的做法，在信息高度透明的今天，容易给消费者造成混乱，而当前豪华车市场厂商在定价策略上正变得更加务实。
（财联社）
文章转载自东方财富
