来源：
每日经济新闻
一句 「抱歉，这是一场迟到的直播」 拉开了小米集团创始人、董事长雷军 2026 年第一场直播的序幕。
2025 年 12 月 30 日，雷军在其个人微博上发文预告将进行跨年直播。不过，直播当天，雷军发文称因感冒严重，直播只能推迟到 1 月 3 日晚 7 点，「直播推迟了，也挺有意义，一不小心成了 2026 年的第一场大型直播。」 雷军笑称。
在 1 月 3 日晚的此次直播中，小米汽车工程师现场拆解了一款 2025 年 12 月份下线的小米 YU7 标准版。雷军在直播中称，欢迎更多的博主来拆解小米的汽车。他同时表示，人不可能违背良心，去说一些假的内容。「特别希望大家能说一些公道话，不要为了流量去故意夸大，故意找茬。」 雷军说。
在直播中，雷军现场公布了小米汽车 2025 年的全年交付量——超 41 万辆。
「特别希望大家能说一些公道话」
此次直播的焦点，聚焦在小米 YU7 上。在直播中，小米汽车工程师对一辆宝石绿色的小米 YU7 标准版进行现场拆解。
据悉，此次一边拆一边直播的灵感来自于易车拆解小米 YU7 的视频。2025 年 11 月 5 日，雷军转发了易车发布的小米 YU7 首拆视频，并 「推荐」YU7 车主们观看。
易车拆解 YU7 的视频展示了车身结构、电池安全设计、智能驾驶系统等关键部件，并称 「这是经过深度拆解验证，从用料、结构、三电、NVH 等方面，都经得起拿放大镜考验的硬核好车。」
据小米汽车副总裁李肖爽介绍，此次直播拆车主要分 4 步，直到拆成白车身。第一步是拆门，即 4 门 2 盖 （前后 4 个车门、前机盖、后盖）；第二步拆内、外饰，即前后保险杠、所有座椅、空调滤芯以及各种静音材料等；第三步是拆底盘及三电系统等；第四步是拆前舱、热管理、仪表台、整车线束等。
在拆解过程中，小米汽车首席设计师李田原正面回应 「小米汽车 YU7 为何设计成长车头」 称：「我们认为汽车的设计比例是灵魂，这也是小米汽车设计一直坚持的。长车头其实是百年工业设计当中一直以来的审美标志，它是百年审美的积累。」
「小米 YU7 好看，首先是 『身材』 好看，然后是我们继承了百万元级豪车的 『长车头』 设计。」 雷军补充称，小米汽车采用 「长车头」 设计还有几个好处，如前备箱空间大，安全距离 （碰撞缓冲区） 也变长了。
对于此次直播原因，雷军回复称，有博主评价说 SU7 是小米的第一辆车，雷军肯定知道会被别人拆的，所以用料特别扎实，第二辆车就不一定了。「YU7 是我们的第二辆车，我今天就决定邀请几个工程师现场给大家拆开看看，顺便可以进一步的了解一下。」
雷军表示，估计今天这个拆车直播之后会有更多的博主来拆解小米汽车。「我都欢迎，我特别希望大家能说一些公道话，不要为了流量去故意夸大，故意找茬。当然，如果你觉得我们设计得不好或者用料不好，欢迎大家随时指出。」 雷军称。
上市半年 YU7 交付超 15 万辆
小米 YU7 是小米汽车旗下首款 SUV 车型，对标 Model Y，已于 2025 年 6 月 26 日上市。
小米 YU7 共推出了标准版、Pro、Max 三个版本车型，售价分别为 25.35 万元、27.99 万元、32.99 万元。「起售价比 Model Y 便宜 1 万元，我们想给 YU7 更实惠的价格。」 雷军曾在小米 YU7 上市发布会上表示。
彼时，小米 YU7 上市 3 分钟，大定突破 20 万辆，1 小时大定突破 28.9 万辆。「大定数据一出来，震撼了整个汽车行业。正因为数据太过惊人，也引来了无数的质疑，小米汽车这才决定在第二天直接公布了锁单量：18 个小时锁单超过了 24 万辆。」 雷军曾说。
官方数据显示，小米 YU7 上市 6 个月，交付已超 15 万辆，是 SU7 同期的 2.3 倍。「小米首款豪华高性能 SUV，兼顾家用和舒适，质量、安全和体验，口碑非常不错。」 雷军 1 月 1 日发文称。
图片来源：新浪微博（@雷军）
2026 年开年第一天，小米汽车推出了一项针对小米 YU7 的一项购车福利——小米 YU7 全系可享 「3 年 0 息」 分期方案，用户在 2 月 28 日 24 点前下订 YU7，即可享受首付 7.49 万元起，月供低至 4961 元的全新政策。「小米汽车开年全新的金融方案的推出，响应了广大用户希望拥有更优的金融方案的诉求，也大幅降低高品质 SUV 的拥有门槛和购车成本。」 小米汽车方面解释称。
值得一提的是，YU7 从立项开始就背负着为小米汽车力挽狂澜的使命。「2022 年夏初，正值小米 SU7 开发的最关键时刻。当时，除了特斯拉外，没有任何一辆纯电轿车能卖得动，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好 SU7。如果小米 SU7 作为纯电轿车不成功，YU7 就是小米汽车最后的底牌。」 雷军表示。
据悉，在小米 YU7 上市前，小米汽车曾购买了三辆 Model Y 拆解学习。「YU7 上市以后受到了空前的关注，不管是媒体还是用户，从外到内，（大家） 用放大镜看了很多遍。我可以很自豪地说，我们的 YU7 扛住了。」 雷军称。
月度交付量首次突破 5 万辆 2025 年交付超 41 万辆
1 月 1 日，小米汽车发布数据显示，2025 年 12 月交付量超过 5 万辆，实现月度交付量首次突破 5 万辆。在此之前，小米汽车已连续三个月交付量超 4 万辆。
从头部新势力发布的销量数据来看，小米汽车以超 5 万辆的月交付量位居 12 月造车新势力交付排行榜第二位，位列蔚来、理想汽车、小鹏汽车之前，仅次于零跑汽车。
2025 年 12 月 26 日，小米集团总裁卢伟冰在小米 17 Ultra 发布会上称，2025 年小米汽车的交付量超过 35 万辆，品牌累计交付量已突破 50 万辆。
2025 年 11 月 20 日，小米汽车第 50 万辆新车下线。「50 万辆整车下线，标志着小米汽车进入了规模化的新阶段。」 彼时，雷军表示。
2025 年 12 月 2 日，小米汽车宣布，截至今日，自 2024 年 4 月 3 日以来，小米汽车累计交付已超过 50 万辆。小米汽车 2025 年交付量已超过年初设定全年目标 35 万辆。
1 月 3 日，雷军在直播中称，小米汽车 2025 年全年累计交付量已超 41 万辆。「我们 2025 年年初设定的全年任务是交付 30 万辆，后来进展顺利又把目标提高到了 35 万，最后实现了超 41 万辆的交付量。」 雷军笑着说，「我觉得，这个成绩还是非常满意。」
据悉，小米汽车也在加速布局销售服务网络。官方数据显示，截至 2025 年 12 月 31 日，小米汽车在全国 138 个城市开设了 477 家汽车销售门店；全国已有 264 家服务网点，覆盖全国 151 城。「2026 年 1 月计划新增 9 家门店，预计覆盖 1 座新城市。」 小米汽车方面表示。
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（每日经济新闻）
文章转载自东方财富
