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澎湃新闻
多家上市车企 2025 年第一季度业绩出炉。整体来看，被统计的 6 家主流车企业绩明显分化，新能源车表现更加明显地左右着各家企业的表现。
比亚迪（002594.SZ；01211.HK） 以超 1700 亿元稳居营收榜首，赛力斯（601127.SH） 的净利润增速鹤立鸡群。同时也有多家车企营收、净利润明显下滑，甚至出现亏损。
营收方面仅有比亚迪实现同比增长，增幅为 36.35%。
盈利方面，各家车企分化严重：被统计的 6 家车企中，比亚迪净利润翻倍，上汽集团（600104.SH）、长安汽车（000625.SZ） 实现两位数增长，赛力斯净利润更是大幅增长 240.6%；但长城汽车（601633.SH，02333.HK） 净利润同比下降 45.6%，广汽集团（601238.SH；02238.HK） 陷入亏损，净利润同比降幅达到了 159.95%。
具体来看，比亚迪 2025 年第一季度实现营业收入 1703.6 亿元，同比增长 36.35%；净利润为 91.55 亿元，同比增长 100.38%。
上汽集团一季度营收 1408.6 亿元，同比微降 1.55%；净利润 30.2 亿元，增长 11.4%。
长城汽车营业总收入为 400.19 亿元，同比下降 6.63%；归属于上市公司股东的净利润为 17.51 亿元，同比下降 45.6%。
长安汽车营业总收入 341.61 亿元，同比下降 7.73%；归母净利润 13.53 亿元，同比增长 16.81%。
广汽集团营收 196.5 亿元，同比下降 7.95%；净利润为-7.32 亿元，同比下降 159.95%。
赛力斯营收 191.47 亿元，同比下降 27.91%；净利润 7.48 亿元，同比大幅增长 240.6%。
从销量来看，新能源的表现明显左右了车企业绩。
比亚迪一骑绝尘，销量达到 100.08 万辆，同比增长 59.8%，成为首个单季销量破百万的自主品牌。
针对业绩大涨，比亚迪表示，今年第一季度，新能源汽车行业依旧保持强劲的增长势能，公司作为行业领军企业，新能源汽车销量再创同期历史新高，且海外新能源汽车销量实现跨越式增长，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。
新能源汽车是上汽集团「三驾马车」 之一。上汽集团一季度销售整车 94.5 万辆，同比增长 13.3%。其中售出新能源汽车 27.3 万辆，同比增长近 30%，新能源板块表现亮眼，带动整体业绩提升。
长安汽车第一季度销量为 70.52 万辆，同比增长 1.89%。一季度长安汽车新能源车型销量表现亮眼，累计销量为 19.4 万辆，在总销量中占比上升到 27.5%，同比增 50.77%。
比较特殊的是赛力斯，一季度销量下滑，但利润却有增无减。
赛力斯称其产品结构优化带来了毛利率提升。销量数据显示，赛力斯与华为合作的豪华车型问界 M9 一季度累计销量超 2.3 万辆，同比增长 117.83%，高毛利车型大幅拉动了盈利能力的提升。
长城与广汽两家销量下滑，旗下多个品牌拖累整体表现。
长城汽车 1 至 3 月总销量为 25.68 万辆，同比下滑 6.7%。旗下品牌表现均不佳，其中哈弗品牌作为销量主力，一季度销量为 14.46 万辆，同比下滑了 8.4%；新能源纯电品牌欧拉累计销量为 6867 辆，同比下降 54.31%。
广汽集团第一季度总销量为 37.12 万辆，同比下滑 9.42%。新能源汽车方面，第一季度新能源汽车销量为 6.68 万辆，同比下滑 6.46%。旗下主力品牌中，仅广汽丰田保持了 3.55% 的增势；广汽本田、传祺、埃安分别同比下滑 20.73%、19%、3.61%。
（澎湃新闻）
文章转载自东方财富