当地时间 6 月 5 日，马斯克表示 SpaceX 不会让 「龙」 飞船退役，此前他曾因特朗普关于取消政府合同的声明表示将退役 「龙」 飞船。从 2024 年 7 月马斯克公开支持特朗普到关系破裂，因一项税改法案两人彻底反目。6 月 5 日，马斯克与特朗普互怼后，特斯拉市值迅速蒸发约千亿美元。
每经编辑｜杜宇
据央视新闻 6 月 6 日消息，当地时间 6 月 5 日，马斯克表示，SpaceX 不会让 「龙」 飞船退役。
几个小时前，他曾表示，鉴于美国总统特朗普关于取消政府合同的声明，SpaceX 将开始退役 「龙」 飞船。
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当地时间 6 月 5 日，美国太空探索技术公司 （SpaceX） 创始人马斯克表示，鉴于特朗普关于取消政府合同的声明，美国太空探索技术公司将立即开始退役其 「龙」 飞船。
据了解，当前美国的载人航天活动极大依赖美国太空探索技术公司的 「龙」 飞船。
据央视新闻，6 月 5 日稍早时，特朗普在其社交媒体平台 「真实社交」 上发文称，埃隆·马斯克已开始 「失去耐性」。特朗普称他要求马斯克离开，撤销了马斯克强推的电动汽车 「强制令」，结果 「马斯克疯了」。
特朗普声称，马斯克几个月前就知道特朗普会撤销电动汽车 「强制令」。此外，特朗普还对马斯克发出威胁，他表示，在数十亿美元的预算中，最简单的省钱方法就是终止埃隆·马斯克的政府补贴和合同。
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从 2024 年 7 月马斯克公开支持特朗普到关系破裂，不到一年的时间，两人就因为一项被冠名 「大而美」 的法案，走向彻底反目。
5 月 22 日，共和党议员占多数的美国国会众议院以微弱优势通过了特朗普政府提出的一项大规模税收与支出法案。特朗普政府将该法案描述为 「大而美」。法案内容总体可概括为两个方面：
一是，削减税收、医疗补助、食品援助、教育和清洁能源支出，并将以此途径节约出的资金用于军事与边境安全；
二是，提高债务上限，允许联邦政府继续借款为债务融资。
由此，多家美国媒体预计，该项法案将招致巨大后果，总体而言也是两方面：
一是，联邦政府赤字大幅增加；
二是，没有生活保障的人数将激增。
也是基于这两种后果，有反对该法案的美国政界人士表示，该项法案是在 「劫贫济富」。
美国民主党籍参议员克里斯·墨菲认为，这项法案是以上千万美国人的医保为代价，「给最富有的 1% 群体再送上万亿美元减税大礼」。就连一些共和党议员都因质疑该法案是在 「开具无法兑现的支票」 而表示反对。
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至于该法案被反对的另一大理由，则是美国联邦政府的财政赤字将必然扩大。
美国国会预算办公室 6 月 4 日公布的预估数据显示，该法案将使 36.2 万亿美元的美国债务再增加约 2.4 万亿美元。
美国无党派机构 「负责任联邦预算委员会」6 月 3 日公布的预测数据则更加惊人，如果将利息支出考虑在内，该法案所招致的债务在十年内可能会上升到 3 万亿美元，如果临时减税政策永久化，则债务成本将上升到 5 万亿美元。
据分析，马斯克强烈反对该法案的原因也在于此。
5 月 30 日，是马斯克作为 「政府效率部」 负责人的最后一天。在过去三个月，马斯克所实现的减少美国政府财政支出额不到 2000 亿美元，与其最初预期的减少 1 万亿美元财政支出目标相差甚远。
而当前的税改法案，将新增大量财政收支缺口，这对美国财政的可持续性构成巨大挑战。马斯克曾在 5 月 27 日的一档媒体节目中直言，税改法案削弱了 「政府效率部」 的工作，也由此开始了他持续不断地对该法案的抨击。
在 5 月 27 日，马斯克离开 「政府效率部」 的前几日，美国哥伦比亚广播公司播出的一档节目中，马斯克第一次发表了其对税改法案的评论。在当时，马斯克的评价还仅仅是 「感到失望」。
当时，针对特朗普对该法案 「大而美」 的表述，马斯克的评价也相对克制，只是说：「我认为一项法案可以是 『大』 的，也可以是 『漂亮』 的，但我不知道它是否能两者兼具。
在哥伦比亚广播公司 6 月 1 日发布的采访内容中，马斯克更进一步表达了对美国政府的不满。
马斯克在采访中表示，他不想公开反对美国政府，但也不想为政府所做的一切承担责任。马斯克称，他所领导的 「政府效率部」 成了一切的 「替罪羊」。
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马斯克在社交媒体平台上发布消息称，这项规模庞大的法案 「荒谬」「令人作呕」。马斯克称，该法案将使预算赤字大幅增至 2.5 万亿美元，使美国公民背负难以承受的债务负担。
不过特朗普政府似乎并不想止步于这次的税改法案，当地时间 4 日，美国总统特朗普在其社交媒体平台 「真实社交」 上表示，债务上限应该彻底取消，以防止经济灾难的发生。特朗普称，债务上限 「太具破坏性」，不应该被那些想利用它的政客们掌控。
这也是本次马斯克与特朗普持续骂战的焦点——税改法案中包括一条，将债务上限提高 4 万亿美元。特朗普 4 日的表态，则表达了想要直接取消债务上限，无限量举债 「开源」 的意图。
截至 6 月 5 日，美国当前的债务总额已超过 36 万亿美元。美财长贝森特曾在上个月发出预警，美国财政部或将在 8 月底前耗尽资金，致使美国触及债务上限，若届时无法提高或取消债务上限，美国将发生政府违约的局面。
若特朗普税改法案得以落实，而又无法取消或再提高债务上限，美国政府的债务违约将必然发生，届时将引发新一轮的金融危机。
但相较于未来的美国政府债务违约，当前特朗普与马斯克公开反目已经产生了一个受害者——特斯拉。
6 月 5 日，马斯克与特朗普反目互怼后不久，由马斯克任首席执行官的电动汽车企业特斯拉的市值迅速蒸发了约千亿美元，特斯拉股价当日一度暴跌 16%。截至当天收盘，特斯拉股价较开盘时跌去 14.26%，市值蒸发超 1500 亿美元 （约合人民币 10764 亿元）。
特斯拉董事会此前曾在 4 月 30 日被曝正在寻找马斯克的继任者作为新的首席执行官，尽管随后其董事长立刻辟谣，并表示完全相信马斯克作为特斯拉首席执行官继续执行令人振奋的增长计划的才能。
但在马斯克与特朗普矛盾公开化的当下，已经从 「政府效率部」「失业」 的马斯克，预计作为特斯拉的首席执行官的未来还将继续承压。
此外，特斯拉在欧洲多数地区的电动车销售颓势仍在延续。5 月，其在英国新车销量同比暴跌逾 45%；在德国新车注册量同比下降 36.2%；在法国销量同比减少 67%；在意大利新增汽车注册量同比下降 20.32%。
乘联分会数据显示，预估 2025 年 5 月特斯拉中国批发销量 61662 辆，同比下降 15%，且已连续 8 个月下滑。不过相较 4 月，其国产 Model 3/Y 的交付量环比微增 5.5%。
马斯克此前发声，表示将更多关注旗下公司。
马斯克 5 月 24 日在社交媒体上发帖称，他已经重新回到 7x24 小时工作的状态，还要 「睡在会议室、服务器机房或工厂里」。马斯克表态称：「我必须全神贯注于 X/xAI 和特斯拉。」
据新华社，马斯克 5 月 20 日表示，如无意外，今后五年内还将继续担任电动汽车公司特斯拉的首席执行官 (CEO)。
每日经济新闻综合央视新闻、新华社、市场公开资料
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