英伟达首席执行官黄仁勋周三表示，人工智能机器人对欧洲而言是一项 「一代人难得一遇」 的重大机遇，因为该地区拥有极其强大的工业制造基础。
他当天在瑞士达沃斯世界经济论坛 (WEF) 发表演讲时指出：「你现在可以把工业能力、制造能力与 AI 融合在一起，这将把你带入 『物理 AI』，也就是机器人领域。」
他补充称，这为欧洲提供了一个机会，使其能够跨越式超越由美国主导的软件时代。随着 AI 技术的最新突破不断释放更强能力，工业界和科技界的关注焦点正日益转向自主机器人。
过去一年里，包括西门子、梅赛德斯-奔驰集团、沃尔沃以及舍弗勒在内的欧洲工业和制造业巨头，纷纷宣布了机器人相关项目，并与机器人技术公司建立合作关系。
大型科技公司同样在这一领域持续加码。特斯拉首席执行官马斯克去年 9 月表示，公司 80% 的价值将来自其 Optimus 人形机器人；谷歌旗下 AI 部门 DeepMind 在 2025 年发布了面向机器人应用的 AI 模型；英伟达则宣布与 Alphabet 展开合作，共同推进 「物理 AI」 发展。
科技投资者也迅速跟进。根据投融资统计平台 Dealroom 的数据，2025 年机器人相关企业融资额达到创纪录的 265 亿美元。
黄仁勋指出，2025 年是有记录以来全球风险投资规模最大的年份之一，全球投入超过 1000 亿美元，其中绝大多数资金流向了他所称的 「AI 原生公司」。
黄仁勋表示，若要真正抓住 AI 带来的机遇，欧洲必须认真对待自身的能源供应问题，以便能够加大对基础设施层的投资。
目前，欧洲的能源成本位居全球前列。微软首席执行官纳德拉周二在 WEF 上表示，能源成本将成为决定各国在 AI 竞赛中成败的关键因素之一。
黄仁勋强调：「几乎可以确定的是，你必须严肃对待能源供给的增长，只有这样，才能在基础设施层面进行投资，进而在欧洲构建一个高度繁荣的 AI 生态系统。」
随着超大规模云服务商加快在欧洲部署 AI 基础设施，该地区正面临能源获取受限的问题。
不过，黄仁勋指出，这种快速扩张丝毫没有放缓的迹象。他在论坛现场表示，AI 已经启动了人类历史上规模最大的基础设施建设浪潮。「目前，我们已经投入了数千亿美元。但未来仍需要建设规模达数万亿美元的基础设施。」
对于 AI 是否存在 「泡沫」 的争论，黄仁勋在达沃斯给出了一个清晰而系统性的回答：AI 并非短期投机，而是一场以基础设施为核心的长期结构性投资周期。
关键在于，这些行业首次迎来了一个拐点——AI 模型已经 「好到足以作为基础来构建产品和服务」。这意味着，AI 不再只是效率工具，而正在成为新一代产业架构的底座。
与 「AI 会大规模取代人类工作」 的悲观叙事不同，黄仁勋强调，当前这轮 AI 投资正在直接创造就业需求，而且主要集中在实体经济领域。在他看来，AI 的第一轮红利并不是 「裁员」，而是基础设施扩张带来的用工需求。
（财联社）
文章转载自 东方财富
