每经编辑｜段炼
6 月 6 日，比亚迪 2024 年度股东会在深圳坪山区比亚迪全球总部举行。与去年相比，今年比亚迪股东们参会热情更高，参会人数创下历史新高。会议开始前半小时，主会场已座无虚席，公司还在其他会议室增设了两个分会场。
图片来源：中国基金报
比亚迪董事长王传福携高管团队在现场与参会股东展开交流。针对股东关注的比亚迪在智能化、高端化以及海外市场方面的布局情况，王传福一一作出回应。
王传福：我们从不拉踩别人，这是原则
王传福表示，当前，新能源汽车电动化上半场和智能化下半场在交替演进。电动化的上半场仍有遗憾待解决，比如充电速度比加油慢，电池低温性能没有达到燃油车的程度，而智能化的下半场才刚开始。
在股东大会现场，有一名股东在提问时分享了他近期卖掉其他股票投资比亚迪的经历，表达了对比亚迪以及王传福的信任。
图片来源：视觉中国 （资料图）
王传福听后回应时一度哽咽。他表示，自己只有一家企业，就是比亚迪。「比亚迪的核心是用技术创新改变世界、改变社会。不管我们承受多大的委屈，我们就这样做人，也是这样做事，也是这样做企业，我们专注长期主义。」 王传福表示：「比亚迪是我的生命，我只有这一家企业，所有业务都在里面，我们的股东构成也很简单。」
此外，王传福在回答股东提问时表示，「我们从来不拉踩别人，只做好自己，这是比亚迪的原则。但是我们也在想办法做一些改变，通过数据、推广、活动等，把我们的技术优势展示得更透彻。」
值得一提的是，近期，比亚迪 （002594，股价：359.96 元；总市值：1.094 万亿元） 又掀起新一轮降价潮，王朝网、海洋网两大系列共 22 款智驾版车型参与，最高优惠可达 5.3 万元。其中，王朝网以 「百亿补贴 618」 活动为核心，旗下 12 款智驾车型均提供限时补贴 （不含国家补贴），活动持续至 6 月 30 日，起售价低至 6.38 万元。
对于比亚迪供应链账期、价格战等热议话题，比亚迪管理层也一一作出回应。
比亚迪董秘李黔在交流中表示：「比亚迪面对任何人掀起的价格战，都玩得起。我们不打价格战，而是通过技术创新、效率提升、规模提升，把这些所产生的 （价值） 反馈给我们的用户，这就是比亚迪要为中国汽车行业作出的重大贡献。」
针对市场对于比亚迪账期过长的质疑，李黔回应称，在汽车行业，供应链账期并没有过长。「比亚迪是一个高速增长的公司，这几年我们的供应商数量是在减少的，也就是说单个供应商的采购量是增加的。我们要选择有规模化增长能力、有强大迭代速度、有强大成本降低能力的供应商，帮助比亚迪在竞争中取得胜利。」李黔强调。
李云飞谈 「反内卷」
2025 中国重庆汽车论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞称，该公司将用科技创新来 「反内卷」。
他提出 4 点倡议，一是为消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是以量产为准，拒绝透支式营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击造谣等。
李云飞此前发文称，过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前，新能源业务甚至严重落后。但整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的 「车圈恒大」，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！
李云飞还称，对于很多危言耸听的言论，已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，将追究其法律责任！
（声明：文章内容和数据仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）
编辑|段炼 杜波
校对|赵庆
每日经济新闻综合自每经网、中国基金报、澎湃新闻、公开资料等
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