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马斯克豪掷 10 亿美元增持 特斯拉股价大涨!

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2025 年 9 月 16 日
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  马斯克突然出手。

  受特斯拉CEO 马斯克出手增持的消息刺激,特斯拉股价在周一美股盘前交易中直线拉升,一度暴涨超 8%。据特斯拉提交至美国证券交易委员会的文件,马斯克于 9 月 12 日共买入超 250 万股特斯拉股票。

  与此同时,特斯拉的销量也传来利好信号。在中国市场,特斯拉最新推出的 Model Y L 车型销售火爆,据官网显示,目前预订 Model Y L,交付时间已变成 2025 年 11 月。在欧洲市场,特斯拉德国工厂负责人公开表示,得益于 「非常出色的销量数据」,德国工厂的电动汽车产量将进行上调,已上调第三季度和第四季度的生产计划。

  特斯拉暴涨

  北京时间 9 月 15 日,美股盘前,特斯拉股价直线拉升,一度暴涨超 8%,截至 20:00,盘前涨幅达 7.65%,报 426.22 美元/股。前一交易日,特斯拉股价大涨 7.36%。

  消息面上,马斯克于 9 月 12 日在公开市场购买了 257 万股特斯拉的普通股,价格介于 372.370 美元/股至 396.540 美元/股之间,价值约 10 亿美元。

  有分析指出,种种迹象表明,马斯克愈发专注于特斯拉等公司的运营,这也缓解了市场对马斯克过度涉及政治的担忧。

  Wedbush 证券全球科技研究主管丹·艾夫斯表示,此次增持 「对多头而言是一个巨大的信号,显示马斯克在加码他的特斯拉 AI 押注」。

  当地时间 9 月 12 日,特斯拉董事长罗宾·丹霍姆 (Robyn Denholm) 表示,马斯克已 「完成」 政治服务,回归特斯拉公司。

  在此之前,特斯拉董事会还向马斯克提出了一份全新的薪酬方案,潜在价值约 1 万亿美元,这是美国企业历史上规模最大的高管薪酬方案。

  根据协议,特斯拉董事会向马斯克授予最多 4.237 亿股限制性股票,约占公司调整后总股本的 12%,将分 12 批次发放。要拿到这笔巨款,马斯克必须达成 12 组层层加码、环环相扣的目标。12 批股票对应 12 组阶段目标,每完成一个阶段目标,马斯克即可获得约 3531 万股普通股。

  在市值方面,第一个阶段,特斯拉市值需要从当时的 1.1 万亿美元左右推升至 2 万亿美元。随后,每解锁一个阶段,市值依次递增 5000 亿美元,直到第十阶段的 6.5 万亿美元。而最后两个阶段,则依次递增 1 万亿美元,最终将市值推至惊人的 8.5 万亿美元。

  在运营方面,每个阶段激励的解锁还须同时达成至少一项运营目标,涵盖了汽车、FSD(完全自动驾驶)、Robotaxi 和人形机器人(Optimus) 四大核心业务:

  累计交付 2000 万辆特斯拉汽车 (自首次交付之日算起)。

  FSD 活跃订阅用户达 1000 万 (连续三个月日均)。

  累计交付 100 万台人形机器人(自 2025 年 9 月 3 日起计算)。

  100 万辆 Robotaxi 投入商业化运营 (连续三个月日均)。

  特斯拉销量的积极信号

  与此同时,特斯拉在中国、欧洲等地的销量均出现积极信号。

  据媒体报道,在特斯拉官网上,目前预定最新推出的加长轴距版六座纯电 SUV 车型——Model Y L,显示的预计交付时间是 11 月份,这也就意味着 10 月份可供销售的 Model Y L 已经售罄,有购买意向的消费者,只能购买 11 月份及之后生产的。Model Y L 已于上月 19 日在国内市场率先上架销售,本月 2 日正式开始交付,有消息称在上周已交付了 900 辆,日均 150 辆。

  回顾此前,今年上半年,特斯拉在中国市场的销量为 26.34 万辆,同比下滑 5.4%。而根据中国汽车工业协会数据,2025 年上半年中国新能源汽车整体销量达 693.7 万辆,同比增长 40.3%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 44.3%。这意味着,特斯拉在中国市场的销量大幅跑输新能源汽车市场大盘。

  据乘联分会数据,2025 年 8 月,特斯拉在中国批发销量为 83192 辆,环比增长 22.6%。

  9 月 1 日,特斯拉又打响 「降价一枪」,将续航里程 830 公里 Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元,该车型在 8 月 12 日才正式上架,半个多月时间就下调价格。降价带来的促销效应,或将对特斯拉中国销量形成一定提振。

  在欧洲市场,特斯拉德国工厂负责人安德烈·蒂里希 (André Thierig) 公开表示,得益于 「非常出色的销量数据」,特斯拉德国工厂的电动汽车产量将进行上调,已上调第三季度和第四季度的生产计划。

  安德烈表示,特斯拉工厂仍预计 「其供应的所有市场都将传来积极信号」。

  有分析指出,德国工厂的产量上调或许意味着,特斯拉在欧洲市场销量下滑的趋势正出现改变。

  在此之前,特斯拉在欧洲的销量已经跌入 「谷底」。德国联邦机动车交通管理局数据显示,特斯拉 8 月在德国的新车注册量下降 39%,今年前八个月注册量暴跌 56%。此外,8 月份特斯拉法国的注册量同比下降了 47.3%,在瑞典,特斯拉注册量同比暴跌超 84%,在丹麦特斯拉销量同比下降 42%,在荷兰特斯拉销量同比下滑 50%。

  但在挪威和西班牙市场,特斯拉销量有所上涨。8 月,特斯拉在挪威新车注册量增长 21.3%,在西班牙市场,特斯拉 8 月销量从去年同期的 549 辆增至 1435 辆,增幅达 161%。不过即便在这两个市场,特斯拉销量增幅也不及比亚迪。

(券商中国)

文章转载自 东方财富

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