英国品牌估值机构品牌金融 （Brand Finance） 的报告显示，特斯拉的品牌价值在 2025 年缩水了 154 亿美元，跌幅约为 36%，并且是连续第三年下滑。
品牌金融首席执行官戴维·黑格 （David Haigh） 解释道，特斯拉缺乏创新的车型、电动车产品价格相对竞争对手偏高，这些因素削弱了其品牌价值。
黑格还提到，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克不断 「越界」 介入地缘政治议题，以及对汽车业务关注度不足，也进一步拖累品牌形象。
品牌金融是全球知名的独立第三方品牌估值与战略咨询机构，公司分析数千家公司的财务数据，包括收入、授权协议、利润率等 「硬指标」，并结合大规模消费者调查结果，综合评估品牌的货币价值。
品牌金融的 《全球品牌价值 500 强榜单报告》 定于每年瑞士达沃斯世界经济论坛期间发布，具有广泛的国际影响力和权威性。
根据品牌金融的数据，特斯拉的品牌价值曾在 2023 年初创下 662 亿美元的峰值，2024 年初则下滑至 583 亿美元，2025 年初进一步降至 430 亿美元。而在今年初，这一数字为 276.1 亿美元。
在品牌金融 2025 年初的品牌价值报告中，特斯拉排第 36 名，2026 年则滑落至第 75 名。苹果、微软、谷歌和亚马逊四家稳坐前四，「七巨头」 中的英伟达挤进前五，脸书排第 9 名。
品牌金融估值总监 Lorenzo Coruzzi 指出，在 「声誉、推荐度、信任度与酷炫度 （coolness）」 等关键指标上，特斯拉过去一年显著下滑，尤以欧洲和加拿大市场最为明显。
在美国市场，特斯拉的 「推荐评分」 跌至历史新低，仅 4.0 分 （满分 10 分），这意味着消费者不太愿意向亲朋好友推荐购买特斯拉。相比之下，该指标在 2023 年一度高达 8.2 分。
Coruzzi 表示，消费者对特斯拉品牌的整体 「认知度」 在多数市场反而有所提升，这也符合预期——随着公司不再是初创企业、销售版图不断扩张，曝光度自然提高。
与此同时，特斯拉在美国的 「客户忠诚度」 从 2024 年的 90% 提升至 2025 年的 92%，显示现有车主在未来一年内仍愿意继续驾驶特斯拉。
竞争对手方面，今年共有五家车企在榜单中排名位于特斯拉上方，分别是丰田、梅赛德斯-奔驰、宝马、大众和保时捷，其中丰田以约 627 亿美元的品牌价值位居行业第一。
品牌金融指出，特斯拉在 2025 至 2026 年间品牌价值的大幅下滑，再次反映出普通消费者对这家公司的看法，与华尔街投资者 （股价走势） 之间存在明显分歧。
去年年初，马斯克加入特朗普政府，领导 「政府效率部」（DOGE） 的工作，即推动削减联邦机构规模和支出，市场情绪一度偏乐观。
然而，马斯克与特朗普的合作、激进的政治言论，包括公开背书德国和英国的极右翼人物，引发了电动汽车消费者的反感。后来，这种抵制情绪贯穿全年。
不过，去年下半年特斯拉股价出现反弹，公司推出了网约车应用，并在得州试点 Robotaxi 服务；同时，马斯克斥资约 10 亿美元回购特斯拉股票，也对股价形成支撑。
周三美股收盘后 （北京时间周四凌晨），特斯拉将公布 2025 年第四季度业绩报告，届时公司还将召开财报电话会议，讨论 2026 年发展规划。
在线平台 Say Technologies 显示，投资者最希望在电话会上询问特斯拉高管的问题是 「特斯拉的长期投资者是否可以获得特殊渠道获得 SpaceX 即将上市的股票。」
先前，马斯克确认 SpaceX 计划年内启动 IPO。值得一提的是，SpaceX 旗下的 「星链」（Starlink） 业务首次跻身品牌金融的 《全球品牌 500 强榜单》，品牌估值约为 51.9 亿美元。
对此，品牌金融的黑格表示，星链品牌价值的上升，几乎不可能对特斯拉形成带动效应，因为 「他们是完全独立评估的。」
品牌金融的研究显示，尽管马斯克同时执掌 SpaceX 与特斯拉，但特斯拉是与其他汽车制造商进行对比，而星链则是与其他互联网服务提供商竞争。
黑格补充说：「星链目前确实拥有独特优势，但也有不少公司正计划发射大量卫星加入竞争。」
（财联社）
文章转载自 东方财富
